Топор-колун с роликами - это привет из 90-х, но без братков
В 80-е годы прошлого века советская промышленность выпустила оригинальный топор-колун.
Главное отличие его от других подобных девайсов - это наличие на лезвии двух роликов овальной формы.
Это дает ему следующие преимущества:
· Самое главное - при ударе и вхождении лезвия в чурбан, ролики начинают поворачиваться и разрушать волокна древесины. То есть, эти ролики распределяют силу удара не только внутри чурбана, но и повдоль.
· Такой колун легче вытаскивать из чурбана, эти ролики будут работать как клинья.
Я видел такой колун и пользовался им, когда после института работал в сельской местности.
В деревне нам открыли один секрет: первые два года их изготавливали из марки стали, которая держала все нагрузки.
А последующие варианты были неудачными, их хватало всего на 10-15 кубометров дров, и ролики выкрашивались из лезвия.
Думаю, это одна из причин, почему такие колны не прижились в деревне.
Дерево на дрова пилить удобнее с комля
Выборочная деляна (ДВР)
Чудо-топливо для домашних котлов
Всегда очень приятно, когда инновации касаются твоего быта. И наша семья с этим столкнулась. Начался отопительный сезон и мысли о том, чем же обогреваться. Постоянно использовали местный бурый уголь хорошего качества, так называемый балахтинский.
Практика 5 лет использования выявила следующие недостатки этого топлива:
• Высокая зольность. У нас получалось минимум ведро золы с 4 ведер угля.
• Длительный и не простой розжиг, требующий много сухих дров.
• Высокая пыльность. Конечно. можно заказывать и сеянный уголь, но в нем все равно есть плохо сгорающая пыль.
И насколько было приятно и неожиданно, когда узнали, что одна из крупных угольных компаний Красноярского края предложила для бытовых котлов новую продукцию угольные брикеты.
Сразу можно назвать большие преимущества этого решения.
• Вполне нормальная цена. В мешках по 20 кг это 75 рублей, в в больших мешках по 500 кг это соответственно 3750 и 2280 рублей тонна. При заявленных 6000 ккалорий теплоты сгорания это хороший показатель.
• Удобная тара 500 кг и 20 кг. На все случаи жизни.
Мы это топливо уже проверили на практике.
• Оно очень легко разгорается. Несколько полешков дров и брикеты начинают тлеть ровным, голуба-красным жаром.
• Длительное горение. Примерно 1,5 кг в обычной банной печке горели около 2 часов и давали равномерный жар.
• Нет дыма , копоти и сажи.
Но у этого топлива есть два серьезных недостатка.
Первый- в мешках по 20 кг его уже раскупили и когда будет следующая поставка- непонятно.
Второе- учитывая внешний вид скорость горения, эти брикеты должны сильно боятся влаги и непонятно. Как долго их можно хранить даже под навесом. Не получится так, что они будут просто собрать влагу из воздуха и терять свои качества.
Последний недостаток сможет проверить только время.
А пока мы настроены попробовать закупить этим топливом на зиму, уж сильно оно понравилось.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Как мы в лесу грузим дрова руками
Во время заготовки дров в лесу, мы дрова грузим руками. Тяжело, особенно если грузчики хлипкие, а чурки большие. Такой непосильный труд оправдан лишь тогда, когда дрова заготавливаются для дома и надо нагрузить, всего-то 2 - 3 машины.
Если дрова заготавливать на продажу, то конечно, лучше использовать трактор с куном, на который навешан ковш. Грузить ковшом дровами гораздо быстрее, потому что не надо поднимать тяжёлые чурки высоко. На тракторе с ковшом можно подъезжать вплотную к самым напиленным дровам и грузить ковш. Далее, трактор с загруженным ковшом везет дрова к грузовику и высыпает дрова в кузов. 6 ковшей дров и кузов полный! Можно везти продавать дрова заказчикам (частникам и организациям). Дров в грузовике будет не меньше 5 кубов.