Штош. Не смог пройти мимо. Сочувствую другу ТСа, желаю сил и средств для того, чтобы довести дело до конца и не дать спустить с рук это происшествие. Отец питбайкера там совсем конечный, слов нет.

В комментариях к посту много тех, кто отстаивает вождение мотоцикла, мол мы ездили и все норм, и детям своим куплю. Их, конечно же, заминусили)) Также я отчасти соглашусь, что из-за малолетних идиотов страдают нормальные адекватные мотоциклисты, но по истине адекватных вообще единицы. А если ты считаешь, что адекватный и делаешь все правильно - прошу, глянь мой предыдущий пост и спроси себя, со всеми ли пунктами ты согласен :)

У меня есть братишка, 12 лет, купили ему питбайк, ибо на меня насмотрелся, тоже захотел. Но есть одно большое, даже жирное НО! Перед покупкой был куплен абонемент на тренировки, малой месяц ходил на индивидуальные занятия, и только после этого, с согласия родителей и убедившись, что ему реально заходит - было принято решение о покупке. Немаловажный нюанс - свободного доступа у него к технике нет, мотоцикл я увез на базу мотоклуба, ребенок приезжает туда сам, берет свой мот и едет кататься по подготовленным трекам на специализированной площадке. Это ЭТАЛОН мотокультуры для детей! Только так можно обеспечить безопасность всех сторон и именно к этому надо стремиться при покупке мототехники своим детям!

В целом конечно ситуация печальная. Мы постоянно мониторим обстановку и нередко оказываем содействие региональной администрации в борьбе с идиотами. Статистика действительно печальная, и она только растет. Но есть вроде свет в конце этого тоннеля, новость от 6 августа:

Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов направил обращение главе МВД Владимиру Колокольцеву с предложением приравнять питбайки и электромотоциклы эндуро к мопедам, для управления которыми требуются водительские права категории "М", документ имеется в распоряжении РИА Новости.

Вице-спикер Госдумы в обращении привел статистику, согласно которой за первые шесть месяцев 2025 года в авариях на питбайках погибли 10 детей, еще 235 получили тяжелые травмы. По его словам, число данных происшествий выросло на 30,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, а продажи питбайков с начала года увеличились в три раза - с 5 до 15 тысяч штук. Парламентарий считает, что это свидетельствует не просто о тренде, а о перерастании проблемы в острую социальную угрозу.

"Считаю, что в первую очередь питбайки и эндуро необходимо официально приравнять к мопедам, для управления которыми нужны права категории "М". Сейчас приобретение питбайка или эндуро не требует наличия прав, что делает их легкодоступными для несовершеннолетних", - сказано в документе.

Также Чернышов предложил ужесточить административную ответственность за допуск несовершеннолетнего к управлению питбайком в нарушение установленных запретов и рассмотреть возможность введения ощутимых штрафов, а также конфискации техники как орудия совершения административного правонарушения при повторных или грубых нарушениях, а также штрафов за продажу такой техники несовершеннолетним без согласия родителей.

Конец цитаты. Ссылка на полную статью: https://ria.ru/20250806/gosduma-2033596763.html

Моё мнение: инициатива хорошая, только нужно бы докрутить. "Сейчас приобретение питбайка или эндуро не требует наличия прав" - тут ерунда какая-то конечно, автомобиль тоже можно купить не имея водительского удостоверения, с остальным согласен. Государственная машина всегда долго разгоняется, будем надеяться, что дойдут до результата, проблема действительно носит массовый характер.

Я - родитель, подаривший ребенку питбайк, 10-ти летнему, девочке, а ещё растет пацан, и если из-за таких вот не закрутят гайки, то подарю и ему тоже, я понимаю, что могу выхватить негатива, что не унесу, но, я не тот, кто покупает игрушку лишь бы ребенок от него отстал. Мотоцикл это большая часть моей жизни, моего мировоззрения и системы ценностей, это способ наслаждаться короткими или длинными путешествиями на природе, это определенная атмосфера и безусловно личная ответственность, это единение с товарищами. Никто из моих детей в обозримом будущем никуда без меня не поедет, никто не будет кататься в городе по тратуарам, только лес и аккуратные короткие перегоны. Я постоянно воспитываю не только навыки управления, но и навыки ответственности по отношению к себе, технике, окружающим, притормаживаем перед людьми, держимся правой стороны, едем так, будто из-за дуги на нас несется КамАЗ без тормозов, и т.п. все то, что позволило мне и моим друзьям выжить и быть в хороших отношениях с соседями по поселку бережно, но настойчиво вбивается в юные головы. Вы просто не замечаете таких как мы, в поселке мы аккуратно и медленно вас объезжаем, не пылим, не рычим, спокойно катим к своим приключениям, а видите вы брошенных родителями подростков, откупившимеся от своих детей игрушками. К сожалению в итоге достанется и таким как мы.

К чему все это, да просто знайте, что есть немало адекватного среди всего этого безумия, мотоцикл при правильном применении не опаснее велосипеда и для ездока и для окружающих и как и велосипедное движение, тут тоже свой кайф, атмосфера, смысл и польза, будет очень жаль, если мы лишимся этого аспекта нашей жизни.