Какую стойку выбрать в сноубординге?
в продолжении http://pikabu.ru/story/snoubordyi_vyiborkataniemifyi_3860916
Я начну с некоторой обобщенной информации, а потом перейду к скучной зубосводящей математике, касающейся выбора стойки на сноуборде.
Зайдя в магазин, авито, куда угодно, вы услышите от "юного продована" (я позволю себе слабость шутить в честь выхода звездных войн,кстати не такой уж и крутой фильм) что-то из этих слов, а скорее всего все вместе:
-Покупайте доски Capita они самые надежные, делаются не в китае, а в америке, почти в ручную и супер контроль качества.
-Покупайте доски Burton они самые модные, красивые и тд, фирма на рынке сто лет.
-Покупайте фирменный сноуборд, он не сломается.
Действительно фирма Capita на сегодняшний момент считается самой лучшей, массово производящей сноуборды, вроде как производятся они очень недурно и тд. Но, если вы не собираетесь рубить сноуборд топором(сильно фирменная доска выдержит на один удар больше может быть), кататься за автомобилем(фирменная доска выдержит на какое-то время подольше), даже если она у вас будет в прокате работать, доска не сломается. Это все досужий бред, дань моде и происки производителей. Действительно Burton порой делает очень симпатичные расцветки досок, а на Smokin смотришь, и слезы наворачиваются от убогости рисунка.И я согласен, что доску со всякими зомбарями покупать не лучшая мысль. Короче фирменный сноуборд( а под этим я подразумеваю известные бренды, т.к. все доски в той или иной степени фирменные). Я бы не рекомендовал покупать сноуборды российской фирмы Atom (не путать с Atomic). Они дешевые, может подойдут для маленького ребенка, который вырастет через год из этой доски. Но русское качество-сомнительно, в виду отсутствия опыта русских "специалистов" против полувековой истории других брендов. Так же сомнения у меня вызывает фирма Black Fire.
Сам я бы рекомендовал доски, которые я разделил по производителям по таким критериям: Сначала бренды у которых все доски хороши, потом чуть более проходные, потом совсем проходные. Хороши-это значит сложные по составу (всякие карбоновые вставки и тд) доски,которых не погнушается и профессионал, кстати это совсем недорогие доски, т.к. их не покупают новички. Потом более проходные бренды, т.е. у них полно отличных профессиональных досок, но и дребедени с красивыми картинками, за кучу денег хватает.
1. Unity, Sims,Hammer,Fanatic- -производители изготавливает высококачественные, в основном жесткие спортивные наряды. Это то, что таки ТРУ доски. Некоторые уже почти не найти на рынке.
2. Capita, Rome, Ride, Rossignol-хорошие доски, много про-досок, но цены высоки, хлам тоже попадается.
3. Never Summer, Lib Tech, APO,GNU,Atomic,Arbor, (любители ламината, т.е. доски залачены, но не покрашены, видно внутренний ламинат-слои доски и тд.),Nidecker,Jones, K2, Flow Самые разные доски, красиво раскрашенны, но цены необоснованно кусаются, нет ничего такого выдающегося, за что стоило бы платить так много. Но тут надо искать.
4.Nitro, Burton, Head, Elan, Salomon -одни из самых популярных брендов, производят кучу хлама от 10 до 50к рублей и выше, но и отличные доски тоже попадаются, просто найти их сложно.
-Roxy(Чисто женский бренд, очень симпатичные вещи делает) хотя тоже весьма проходной.
---Особняком стоят крепления фирмы Union, считающиеся очень надежными (пожизненная гарантия на базу, например, хотя как сломать металлическую базу, даже имея тот же самый топор, ума не приложу).
Также вышеперечисленные бренды, которые далеко не все(я описал самые ходовые и знакомые мне), производят различные сопутствующие спорту товары, порой очень неплохого качества.
1. А теперь по существу. Перейдем к деталям, а именно выбор стойки в сноубординге.
Райдеры делятся на 2 типа: Гуфи и Регуляр
Гуфи-ведущая нога правая(нога впереди, когда вы едете)
Регуляр-соответственно левая нога ведущая.
Как сделать выбор: вообще советуют так, неожиданно толкнуть сзади человека, которой ногой он пойдет вперед, та и ведущая. От себя добавлю, если вы левша, логичнее кататься на левую ногу. Правши выбирают по разному, но на моем опыте, человек решил, что он Регуляр (т.е. левша в катании) прокатался пол недели, потом встал на правую ногу и у него начало получаться кататься, до этого результатов не было. Я бы рекомендовал правшам Гуфи, левшам Регуляр. опять же вы катаетесь на роликах и коньках, можете попробовать по аналогии решить что вам ближе, какая нога ведет
2.Стойки
2.1. есть 2 вида стойки: "Duck" (Утиная) и Направленная( Forward )
При Стойке Duck Передний угол ставится где-то между 30° и 0°, а задний - между -1° и -20°
По себе скажу: Ставить на Ведущую ногу большой угол(те же 30°) будет адски болеть внешняя сторона стопы, т.к. нога в ненормальном положении. Мало кто так может стоять.
Обычные варианты - "laid back" +18°/-6° и "mirror" +15°/-15°. Стойка 15 на 15 часто используется инструкторами и фристайелрами, т.к. они вынуждены кататься на обе ноги. Начинающему райдеру необходимо определиться с ведущей ногой, т.к. на 2 ноги учатся кататься годами и поочередно, а у вас не так много времени. Выбор для новичков, т.к. проще удержать равновесие.
Направленная(Forward) стойка. Передний угол находится в диапазоне +40° и +15° градусов, задний - где-то между +30° и 0°. Колени направлены вперед, плечи сонаправлены стопам. Наиболее естественная стойка - когда разница между передним и задним углами не очень велика, скажем, меньше 21°. Обычный универсальный вариант - +21°/+6°. Более ориентированный на карвинг - +30°/+15° (и некоторые скажут, что это наиболее удачная стойка для начинающих). Я обычно ставлю+ 6 задняя нога, +21 передняя.Ни при каком раскладе угол задней ноги не должен превышать угол передней ноги.
Я всех ориентирую на Направленную стойку, как более прогрессивную для катания, хотя в ней тяжелее удержать равновесие только что вставшему на доску новичку. Вы научились немного кататься, тогда эта ваша стойка. Несмотря на мнение опытных райдеров(описанное ниже) в направленной стойке больше нагрузка на заднее колено, а в даке-на мышцы задней ноги. В даке вы больше едите боком, в направленной-больше грудью. Потоки воздуха меньше рассекаются при направленной стоке, проще контролировать скорость.
Duck или Forward? Аргументы тру-райдеров
Аргументы за утиную (дак) стойку более сомнительны. Много опытных райдеров высказывались против ее, жалуясь на проблемы с коленями. Похоже, что любая сила, приложенная вдоль доски (например, столкновение с деревом), плохо влияет на заднее колено.Более частые травмы сноубордистов, ставивших задний угол на 0 или в минус. Конечно, это может означать, что бордеры в duck-стойке совершают более опасные трюки.
Однако, есть аргументы и в пользу дак-стойки: в ней гораздо легче глубоко садиться. Это легко проверить: попробуйте сесть как можно глубже в направленной стойке и в даке. А поскольку такой присед очень важен в сноубординге, эту стойку можно назвать более дружелюбной к вашим коленям и позвоночнику.
Вообще вам должно быть удобно стоять на доске, ноги на ширине плеч, отсутствие неудобств из-за поворота ступней. Попробуйте несколько вариантов, сами поймете то, что надо.
2.2. Центрирование стойки
центрирование стойки означает, что крепления должны находиться по центру и выровнены по ширине доски. Это очень важно - однажды я сместил одно из креплений от центра, и потратил почти месяц, пытаясь понять, почему у меня не выходят повороты. Когда оба крепления установлены не по центру, это не так плохо, просто ваши повороты будут несимметричны - короткие на одной стороне, силовые на другой. Иначе говоря, среднее положение помогает сбалансированным поворотам и уменьшает вероятность поймать кант.
Ноги должны располагаться по центру доски. Это обычно так и получается. Но более точных результатов можно добиться, если встегнуть ботинок в крепление, поставить на доску и найти удачное положение, обращая внимание на диски креплений. У некоторых креплений задник фиксирован (Burton, Flow), и вам придется сдвигать диск (использовать соседние отверстия на нем). На остальных креплениях можно сдвинуть задник, чтобы сменить положение ноги.
2.3.Ширина стойки
Ширина стойки - это расстояние между центрами дисков креплений. Эта цифра зависит в основном от вашей высоты. Обычно ширина равна расстоянию от центра коленной чашечки до земли, то есть на 2.5 см больше, чем ширина плеч.
Ширина стойки отражается на контроле доски, и вы можете почувствовать даже небольшие изменения. Широкая стойка добавляет стабильности, но делает повороты более растянутыми. Узкая - наоборот, менее стабильная, но с более резкими поворотами. Широкая стойка обычно используется фристайлерами , а узкая - карверами. Используйте обычную ширину и обычные закладные.
Эта таблицы содержит примерное соответствие роста и ширины стойки для нормальной доски. Используйте нижнюю границу значений, если ваша доска короче 1.55м.
Рост (м) Ширина стойки (см)
< 1.54 42.5- 45
1.56 - 1.62 45 - 47.5
1.65 - 1.72 47.5 - 50
1.75 - 1.82 50 - 52.5
> 1.82 55 - 57.5
2.4. Смещение стойки (offset)
Cмещение стойки - это расстояние между центром креплений и логическим центром доски. Логический центр - это обычно центр эффективного канта.
Логический Центр определяется как середина между самыми широкими частями доски. Центр креплений - это середина между центрами дисков оснований. Самый быстрый способ определить смещение - измерить расстояние между самой широкой частью носа доски и передним креплением (a) и вычесть из него расстояние между самой широкой частью хвоста и задним креплением (b).
Еще лучше - отдать преимущество настройкам производителя по умолчанию. Обычно соответствующие закладные отмечены указанием ширины стойки и смещения. Если это так, вы можете определить ширину стойки, измерив расстояние между центрами этих отверстий. Отсюда вы отмерите смещение стойки по умолчанию в сторону носа. Отметьте это место скотчем или карандашом. Это и будет логический центр доски. Зная эту точку, вы легко сможете определить смещение для других отверстий. Этот метод точнее, чем нахождение середины эффективного канта, поскольку современные доски имеют
А смысл вот в чем,вы вышли на улицу, а снег валит. Слой снега сантиметров 40 и грех немного не пофрирайдить(это немного в шутку, разумеется фрирайд-это катание в лесу, где нет трассы и можно убиться об камень). А доска все как-то тонет в снегу,потом снег пропал. Вот некоторые хитрости на такие случаи:
- В центральной позиции смещение равно 0. Доска легко поворачивает и вы легко ее контролируете.
-Если вы используете отверстия, предложенные производителем как основные, крепления будут смещены немного назад, примерно на 25 мм. Доска будет вести себя так, как будто у нее более короткий и жесткий хвост. Это означает более агрессивные повороты и легкую всплываемость в пухляке. Райдеры, постоянно катающиеся в целине, ставят большое смещение, до 5 см, чтобы расслабиться и не опасаться зарывания носом в глубокий снег. Однако слишком большое смещение сильно затрудняет вход в повороты и не рекомендуется новичкам.
2. Углы (не для новичков, просто немного информации для понимания)
Я ХОЧУ ПРЫГАТЬ
Сдвигаем переднее крепление максимально вперед - заднее по удобству в средние или ближние к середин закладные получаем почти твинтип и достаточно широкую стойку. крепления разворачиваем в так называемый "дакстенс", т.е. переднее примерно +15/+12 а заднее -6/-9. Такая постановка крепов позволяет попробовать ездить в свиче(на обе ноги) т.е. другой ногой вперед без особой разницы в ощущениях
Я ХОЧУ В ЦЕЛИНУ(ПУХЛЯК, ФРИРАЙД)
Сдвигаем оба крепления максимально назад и вуаля. Крепы ставим переднее +35/+25 заднее +20/+10 и получаем неплохой фрирайдовый снаряд который вполне годится даже для первых спусков с эльбруса (обязательно в компании с опытным товарищем)
Я ХОЧУ ПЕРИЛА (ДЖИББИНГ)
Передний креп в передние дырки, задний или в крайние задние или в середину. Крепы разворачиваем в дак - углы примерно как для прыжков. Геометрия и развесовка доски будут вполне подходить для 50/50 боадслайдов и других простых трюков.
Я ХОЧУ РЕЗАТЬ ДУГИ
Для начала нужно уметь прогибать доску, знать о разгрузке/загрузке и уметь работать коленями.
ставим крепы в среднее положение или чуть смещаем оба вперед чтобы стойка была достаточно узкой для группировки. Передний креп +45/+35 задний +25/+20. Конечно идеальный круг вы не нарисуете но пройти весь склон стабильно на кантах без сброса пятки и с выносом центра тяжести за край доски ЗАПРОСТО!
Я ХОЧУ ПРОСТО НАУЧИТЬСЯ (для нормальных людей)
Сначала определите какой ногой вперед вы поедете, потом ставьте крепы в среднее положение. Углы передняя +20/+10 задняя +10/0 - вуаля.
Вообще, из-за огромного числа настроек, сноуборд является невероятно гибким снарядом, а относительно опытный райдер сможет поехать даже на гладильной доске. Это очень интересно, как программировать на С+, т.е. большинство нормальных людей забивает на это через пару дней)
Информация для Поста по большей части взята со сторонних ресурсов.
Rannek специально для ПИКАБУ.
PS: я почитал комментарии к предыдущему посту.
-Касаемо России, Челябинской Области и других замечательных мест для катания. Я очень сожалею, но эти курорты не просто уступают европейским, это примерно как сравнивать мерседес s-класса с ладой калиной. Да и у той и у той 4 колеса, но....
-насчет системы BOA-я имел ввиду ее как обозначение для систем быстрой шнуровки, посредством колесиков. Действительно каждый производитель называет по своему ее. Бартон ион, я примерял пару раз, мне не понравилось. Но тут на вкус и цвет и кошелек.По ботинкам я предпочитаю Ванс.
-По доскам с крепежками на 2 или 3 болта-чисто физически они оставляют слишком большие расстояния и зазоры, сила прижатия не такая сильная и равномерная. Современные доски стали хуже к тому же.
-Как человек, работающий в туризме не один год, и сам посещающий курорты скажу однозначно-только со своим инвентарем. Прокат дорого(за неделю отдадите половину стоимости нового комплекта) и плохо. Все разболтано и тд. Если конечно брать прокат уровня золотой(переплатите половину стоимости от нового снаряжения, то все будет ок.
-касаемо подшлемников-если вы катаетесь не на САХАЛИНЕ, а в Европе или Москве и тд. при температуре до -10 градусов, подшлемник не нужен. В Европе он вообще может понадобиться только на вершине какой-нибуть зоны катания.
-Насчет тусовок-что Италия, что Австрия Примерно одинаково. В Австрии городки меньше, соответственно мест для развлекалова там тоже меньше.А вот каталка в Австрии жесче-причина, с одной стороны австрияки плохо ухаживают за склонами, с друго многие склоны имеют двойной уклон. В Андорре, кстати температура +5+7 частенько бывает, ветрености особо я не замечал, но я был не во всех зонах катания. Картинки брал с тырнета, но тру-подшлемник это конечно хорошо. Вообще профессиональное оборудование это хорошо, трудно поспорить, как миллион долларов лучше тысячи рублей))
-Майер-Хофен В Австрии сложная зона катания, мало трасс для начинающих, настоятельно не рекомендую лыжникам и сноубордистам с опытом катания менее 2 лет. И вообще бьются в Австрии очень сильно и несравненно чаще, чем где-либо еще.
Насчет выбора Дамбай-я специально упомянул фрирайд, а не катание по нескольким склонам.
-насчет почему я говорю, что в РФ трудно встать на доску? это задает вопрос человек, 3 года ходивший в гору пешком...Человек должен встать на доску за 2 недели катания. На 3й неделе уверенно себя чувствовать на красных трассах. Разумеется красных европейских, т.к. в той же москве красным цветом отображается сине-зеленая трасса.