Предисловие:

ГУР (гидравлический усилитель руля) — автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой обратной связи

А теперь сама история, у одного моего знакомого довольно необычная фамилия… Згура (ударение на букву У). Устроился он как-то раз на работу в гоночную спортивную команду слесарем механосборочных работ. Вышел в первый день на работу, познакомился с коллективом, заодно принёс какие-то документы для бухгалтерии, что-то типа справки 2-НДФЛ, передал их своему начальнику. Начальник в свою очередь записал фамилию нового сотрудника себе в блокнот и сделал там ещё какую-то пометку. Так же стоит отметить, что рядом с фамилией новоиспечённого сотрудника был написан от руки список запасных частей, которые надо было получить на складе для восстановления работоспособности гоночного автомобиля после соревнований.

Далее начальник поставил задачу другому своему подчинённому эти самые запчасти собственно и получить, а список отдал вместе с блокнотом. Все позиции были успешно получены, но дойдя до последней, произошёл ступор… Пришлось даже звонить своему начальнику и уточнять количество запасных частей:

«А нахрена нам нужны три гидроусилителя???».

Начальник тоже ничего понять не мог, не было там в списке никакого гидроусилителя руля, тем более три штуки… Но потом всё же дошло, что это не 3 (три) ГУРа, а просто фамилия) После этого к имени сотрудника в шутку стали добавлять один необычный эпитет и полностью это звучало примерно так: "Валера с гидроусилителем" ))) А для человека, который работал в спортивной гоночной команде такое прозвище вовсе не было позорным )))

Да да звучит странно, но по другому описать не знаю как.
Собственно на днях поменяла в сервисе рулевые тяги с наконечниками + сход развал. Днем ничего не было слышно, да и езжу с радио обычно, а вечером когда парковалась услышала странное шипение из руля при небольшом повороте. Начала листать форумы нет такой проблемы, чаще встречается наоборот когда шипит в свободном положении а при кручении шипение пропадает, это не мой случай.
Покатилась обратно в сервис где делали, поржали надо мной, сказали что меня глючит и я придираюсь, настояла что б повнимательнее прислушались, да шипение есть, прокатились, руль не закусывает, с жидкостью гур все в норме.
В итоге типа нашли проблему, звук идет от тахометра ( по моему бред) отправили домой и порекомендовали ездить с включенным радио и не парится. Но он ШИПИТ и это не дает покоя. Понимаю что тут по описанию мне не поставят диагноз, и нужно смотреть. Но вдруг кто то сталкивался с подобным и поделится опытом, или может посоветуете хорошего мастера и сервис в Москве ( желательно на востоке, но к реально грамотному спецу могу и на другой конец поехать) или возможно я зря навожу панику. Что посоветуете, докапываться до сервиса пусть ищут проблему или забить и ездить?! У меня гарантия на их работу 14 дней. Может ли неправильная установка тяг и наконечников или сход развал вообше повлиять на появление шума?
Сильно не критикуйте, за рулем не так давно, с устройством машины только начинаю знакомиться)
Машина: Ford Fiesta mk5 2008 года, пробег 112 тыс
Прикладываю видео для наглядности