Если не ошибаюсь это Cessna 208B Caravan. Компания Tailwind. Летают эти самолетики между бухтой в Бостоне, МА и островом Манхэттен в Нью Йорке. Один из самых быстрых способов попасть из Бостона в Нью-Йорк, но билеты стоят значительно дороже, чем обычный регулярный рейс.
Наши в прошлом году тоже Турцию тушили. Хотя в Якутии и Красноярском крае горело в 120 раз больше по площади. Понты кривые. Самолёт на видео потом разбился в горах. Тоже наверное после понтов. Турецкие самолёты заправлялись водой вдалеке и на воду заходили со стороны моря. Наши же обязательно на бреющем полете, задевая головы отдыхающих.
Очень красивое зрелище. Озеро Флатхед, Монтана, США. Тушат леса. Если пожарным желают сухих рукавов, то чего желают этим пилотам?
Самолёты: Canadair CL-415.
Уважаемые мои читатели, вчера вечером, сев за стол, чтобы, ни о чем не думая, немного посидеть в телефоне и попить чая, я вдруг поймал себя на мысли о том, что для меня с некоторых пор Чукотка стала маленькой. И расстояния, и места, которые когда-то упоминались в разговорах с друзьями-рыбаками и охотниками с гордостью, вдруг оказались совершенно домашними, вполне скромными дистанциями всего лишь одного взгляда!
Вот представьте себе, например, такую картину, кто из Анадыря.
Сегодня я взлетел на маленьком самолетике из "Окружного", и в течение десяти минут уже отошел на первый "рубеж 25" который я должен доложить диспетчеру как пункт обязательного донесения (ПОД). На этом радиусе-рубеже в 25 километров происходит передача управления от диспетчера "Анадырь-подхода", к диспетчеру "Анадырь-района", который контролирует все самолеты Чукотки. На этом рубеже Анадырь уже сзади, и у меня уже давно занята высота 300 метров.
Ну а теперь включаем воображение, уважаемые анадырские рыбаки и охотники.
Представьте! Перед вами, с этой близкой точки, уже полностью открывается слева залив Онемен до самого устья реки Великая, справа прямо под вами - первый Канчаланский лиман (мыс Тонкий и мыс Толстый уже проехали, это слишком близко) и мыс Калашникова с домиками и балками, в которых когда-то была канчаланская фактория, а сейчас чья-то бригада ловит красную рыбу.
А немного дальше, на расстоянии вытянутой руки река Гырмыкууль – река, про которую нам, молодым и неопытным, (помните картину «Три охотника»?) рассказывали, что до нее надо добираться на моторе почти день через штормящий лиман, спалить две канистры бензина, и что там щуки как крокодилы, и что там агрессивные утки так и норовят насмерть заклевать охотника с ружьем. 😆 В общем, оказывается на самом деле это все рядом, а немного дальше прекрасно видно и село Канчалан с его цветными крышами домов, и на весь горизонт за ним - величественную панораму Пекульнейского хребта.
Так вот для чего я это вам рассказал.
Люди на Чукотке находятся как будто в маленькой коробочке с прозрачными стеклянными стенками размером двадцать на двадцать километров. Это те расстояния, которые мы видим с земли, и которые ограничиваются линией горизонта. Мы, к сожалению, не видим даже сотой части той огромной и великой Чукотки, которая есть на самом деле. И самолет удивительным образом сжимает пространство и время, и дарит нам умозрительное восприятие этих огромных территорий, так, как будто шагаешь по ним на невидимых огромных ходулях, сидя в комфортном салоне.
Сегодня мы в 8.00 взлетели из Анадыря с "Окружного" и до 12.00 уже были в Кепервееме, съездили на машине в Билибино, забрали необходимые документы и до вечера еще выполнили маршрут противопожарного облета с проверкой термоточек и поиском очагов тундровых пожаров и дополнительно облетели действующий пожар. Это когда летчик-наблюдатель подсказывает наземной команде тактику тушения на местности и с воздуха распределяет силы и средства. За день получилось порядка полутора тысяч километров. А ведь это и есть вся Чукотка, вдоль и поперек, на маленьком самолете.
Есть и другое мнение, которое можно проиллюстрировать принципом из квантовой механики.
Все же помнят, что, как и волны в классической физике, любые два квантовых состояния можно сложить вместе, «наложить друг на друга», и результатом будет другое действительное квантовое состояние. Так вот мнение о том, что Чукотка и большая, и маленькая, тоже будет правильным. Она большая для геологов, оленеводов, которые проходят многие километры пешком, каждый со своей целью, и маленькая для пилотов лайнеров, которые над ней летят. Чукотка - это другое состояние, вечное.
Canadair CL-415 Pelican
