12 января 1945 года в районе итальянского города Брешия у истребителя P-47 «Тандерболт» зенитным огнем был перебит маслопровод, и из двигателя стало вытекать масло. Пилот, 1-й лейтенант Эдвин Кинг (Edwin L. King) из 347-й эскадрильи 350-й истребительной группы 12-й воздушной армии ВВС США, сумел довести самолет до базы и посадить его. На фотографии Эдвин Кинг стоит на крыле своего самолета после возвращения из этого боевого вылета.
В. А. Алексеенко возле своего Ил-10
Прославленный летчик-истребитель, лучший ас Советского Союза и всей антигитлеровской коалиции, трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб возле своего Ла-7 на котором он воевал весной 1945 года. Снимок сделан в 1988 году в Монинском авиационном музее, где хранится эта уникальная машина.
Алексей Алелюхин, один из лучших советских асов (40 сбил лично, 17 в группе) на крыле своего именного Ла-7.
Датский пилот Йорген Талбитцер (Jørgen Thalbitzer) (1920—1943) на крыле своего истребителя «Спитфайр Vb» (серийный номер BL855) на базе ВСС Великобритании в Колтишале (Coltishall). Самолет назван «Нильс Эббесен» в честь национального героя Дании, жившего в XIV веке.
Служил в 234-й эскадрилье. Был одним из трех датских пилотов на службе в ВВС Великобритании.
23 июля 1942 года был сбит над территорией оккупированной Франции, совершил аварийную посадку. Некоторое время скрывался, но был задержан немецкими солдатами и стал военнопленным.
В марте 1943 года в компании 30 военнопленных бежал из лагеря. Через Штеттин и Росток добрался до Фленбурга, где смог проникнуть на датский корабль и добраться до Копенгагена.
Утонул в ночь с 28 на 29 марта 1943 года при переправе из Швеции в Данию предположительно от столкновения переправлявшего его судна с другим кораблем. Тело было найдено в море спустя несколько месяцев и опознано по имени на кольце, которое было на руке.
Другой его самолёт - Supermarine Spitfire Mk. 5b BL924 "Scagen Ind" (на фото ниже). Один из восьми Спитфайров, произведённых на деньги, собранные датчанами. Имя Scagen Ind носил ещё один спитфайр Йоргана - BL831.
Как минимум один из тех восьми BL924, правда, другого пилота, c надписью "Valdemar Attertag", сохранился в Tangmere Military Aviation Museum.
Лучший французский ас Второй Мировой войны командир 3-й британской истребительной эскадрильи Пьер Клостерман (Pierre Clostermann) в кабине своего истребителя «Темпест» Мk.V (Hawker Tempest Mk.V) на авиабазе Фолькель. Пьер Клостерман закончил войну полковником авиации, в возрасте всего 24 лет. В общей сложности он одержал 33 воздушные победы.
Французские летчики эскадрильи «Нормандия» играют в шахматы у истребителя Як-1 аспиранта Ролана де ля Пуапа (Roland Paulze d'Ivoy de la Poype). У самолета стоит командир эскадрильи «Нормандия» майор Жан-Луи Тюлян (Jean-Louis Tulasne). Под крылом за шахматной доской сидят аспирант Альбер Дюран (Albert Durand) и аспирант Ролан де ля Пуап. На Яке Ролана де ля Пуапа, по просьбе самого пилота, механиком Жоржем Марленом была нарисована акулья пасть.
Здесь Ролан де ля Пуап в наши дни на фоне самолёта Як-3 с бортовым номером 4 пилота Роже Марки. Сам он однажды тоже летал под номером 4, но на Як-9Т
А вот и Марки на своём ЯК-е третьем. Второе фото - реальное фото его самолёта, сделанное в 1945-м.
Командир 1-й эскадрильи 1-й авиагруппы ВВС Итальянской социальной республики капитан Адриано Висконти (Adriano Visconti di Lampugnano, 1915 — 1945) в кабине истребителя Macchi C.205 Veltro.
Старший лейтенант венгерских ВВС Иштван Хорти (István Horthy, 1904—1942, старший сын регента Венгрии Миклоша Хорти) в кабине истребителя Re. 2000 Heja.
Ранним утром 20 августа 1942 года три истребителя Re. 2000 Heja из состава 1/1 истребительной эскадрильи венгерских ВВС, поднявшись с немецкого аэродрома близ села Иловка и взяли курс на Острогожск. Они уже пролетали над Калиновым Яром, как вдруг одна машина потеряла скорость, завалилась набок и, войдя в штопор, начала стремительно падать. Через несколько мгновений самолет ударился о землю и взорвался. Пилотировавший его Иштван Хорти погиб.
Шутили, что Харти "спас" бы Венгрию, если бы не эта авария...