А расскажу ка я страшилку на ночь. Про то как можно уничтожить хорошую вещь голыми руками и буквально за пять минут. Будет длиннопост, если что.

Мы ремонтируем серфы. Не те которые тойота, а которые по волне мускулистых мужиков с длинными волосами катают. Вообще мы ремонтируем почти все что плавает, но серфы, виндсерфы и сапы чаще всего. Так вот. В начале осени к нам приносят виндсерф (это который с парусом), вот в таком состоянии

Выглядит не очень, но на самом деле ничего страшного тут нет. Единственное что насторожило, - заказчик немного попробовал ее отремонтировать сам, но не получилось. Ну ок. Работы дня на четыре, если без окраски, и пять если с ней. Заказчик пожелал с покраской, но без фанатизма. Ну чтож, с покраской мы любим. Так вот, приносит парень свой виндсерф, мы кладем его на стол, и тут я слышу что внутри виндсерфа что-то гремит.

Чуть-чуть ликбеза. 99% всех досок, которые плавают по морю, делаются по очень простой технологии. Берется наполнитель, и обтягивается армирующим материалом (стеклотканью или карбоном), пропитанным связующим (эпоксидная или полиэфирная смола). Все. Это, кстати, позволяет легко и непринужденно сделать себе серф хоть в гараже. А еще это означает, что ну вот совсем ничего внутри целой доски греметь не должно. И внутри сломанной тоже. То есть до этого момента я реально не знал, что нужно сделать с серфом такого, чтобы он начал греметь.

"Михалыч (имя заказчика изменено), колись", - говорю, - что делал? "Ну я взял смолы в магазине, чот вроде рублей 200 стоила, и залил ей трещины."

И тут я понял, что попал. Не я, и не наша мастерская, конечно. Попал заказчик. Потому что с вероятностью 90% случилось самое стремное. Купить килограмм эпоксидной смолы за 200 рублей невозможно. И Михалыч купил самой дешевой, полиэфирной.И опять чуть-чуть ликбеза.

Несмотря на то, что технология производства серфов простая, как говорится есть нюанс. Точнее два. И состоят они в том, какой наполнитель, или сердечник, в доске используется. Если серф небольшой, то чаще всего внутри полиуретановый сердечник. Не очень хорошо знаю как он правильно называется на русском, но американцы называют это polyurethane foam. Рыбаки его хорошо знают, это очень твердый "пенопласт", который часто используют на поплавках.

Вот он, кстати, родной. У пенополиуретана есть огромное преимущество - он очень твердый, и огромный недостаток - он очень тяжелый. Поэтому его используют на небольших досках, - шортах и фанбордах. Еще его используют на профессиональных досках, для профессиональных спортсменов. Но не суть.

А вот если объем серфа большой, или это SUP, то используется пенополистирол, по сути привычный всем строителям пенопласт, но более качественный. Пенополистирол значительно легче чем полиуретан, но менее твердый. И очень важно знать, из чего сделана ваша доска, если вы хотите сделать ремонт самостоятельно. Потому что есть третий нюанс. Если эпоксидная смола попадет на полиуретан или пенополистирол - ничего не будет. А вот если капнуть хоть чуть-чуть полиэфирной смолы на пенополистирол - будет плохо. Точнее пенополистирола уже не будет.

Если вы запутались, вот простая формула, - пенополистирол+эпоксидная смола, полиуретан+полиэфирная смола. Смешать, но не взбалтывать. В смысле не перепутать.

Но вернемся к нашему виндсерфу. Технология их производства схожа с технологией производства серфов кроме одного момента. При их изготовлении совмещают легкость пенополистирола и твердость пенополиуретана. Иными словами делают сендвич. Пенополистирол внутри, оболочка из полиуретана снаружи. Ну и один-два слоя стеклоткани с полиэфирным связующим. Так что могло пойти не так? Как оказалось - все. Когда "Михалыч" залил полиэфирной смолой трещины в доске, смола проникла сквозь внешний полиуретановый слой, в нежный пенопласт. И начала его растворять. А Михалыч, видя что смолы недостаточно, лил, лил, и еще лил. Пока не кончился весь килограмм. Чтобы вы понимали насколько все было плохо, вот вам видео.

Полиэфирка растворила все, до чего добралась

Мы вытащили изнутри два 200-граммовых куска застывшей смолы, которые собственно и гремели. При этом внешний слой остался нетронутым, но внутри доска почти на треть оказалась пустой. Внешне норм, а словишь на море пробоину - и привет друзья-караси.

Собственно знать проблему, - это уже полдела, так что починить все было уже не сложно. Долго, муторно, но не сложно. Вырезали по форме начинку, заново заклеили листом снятого полиуретана, заламинировали и покрасили.

Красивее, конечно, не стало, но с другой стороны заказчик и не хотел красоту. Так, подрихтовать.

И вот обратись он к нам сразу, стоила бы починка от силы 3000 рублей. А так за месяц работы мы взяли 15 тысяч. Сэкономил мужик)

Мой путь к виндсёрфингу : Начну, пожалуй, с того что живу у реки , и детство прошло во времена Союза и бесплатных кружков , но не всё так радужно как многие вспоминают . Мне нравился парусный спорт ,но там вечно не было мест и тебя запихивали куда-нибудь , меня вот максимум на каноэ . Потом уже и союз рухнул , да и взрослеешь -уже не до кружков . Яхту всегда считал дорогой игрушкой и не рассматривал к приобретению или даже стать членом команды не приходило в голову , максимум прогулочка на яхте за деньги. Как-то  на отдыхе  стал замечать на воде что-то небольшое с парусом и стоящим человечком . Большинство из них неуклюже балансировали , но были и те за которыми было приятно наблюдать . То летят рассекая водную гладь , то танцуют с парусом и доской , так что хочется что бы они делали это бесконечно . В общем это оказался виндсёрфинг , и в пункте проката было всё что надо для знакомства с ним.

На учебном оборудовании я осилил за первое занятие с инструктором как оно вообще работает , и смог отойти от берега и вернуться обратно . Звучит не впечатляюще , но поверьте , это не так просто как со стороны может показаться . Те кто занимается каким-то из видов спорта где имеет место балансирование на первых этапах будут прогрессировать быстрее . Катание на роликах отчасти помогло мне быстро обуздать учебный комплект . Было мне на тот момент 32 годика и я понял после первого раза - хочу этим заниматься .  Но хотелки дело такое  .... второй раз попробовал , это укрепило моё желание ну и всё ... дальше вернулся домой , а в моём городе то что было в Союзе давно разворовано и нового не появлялось , та чего уж там , я даже живьём выдел всего то пару раз такое снаряжение на другом конце города , скорее всего это было личное и кататься на нём не выйдет . Ничего не нашёл и решил приобретать своё . Как у увидал цены ....как -то отрезвило  . Цена новое снаряжение просто шокирует . Если вспомнить ещё ,что я ничего не понимаю в этом и вывалить астрономические суммы за хобби которое не понятно ещё как уживётся со мной , то становится очевидным что надо взять что-то эдакое для "попробовать" из Б/У. (и это верное решение) далее себе на день рождения приобрёл свой первый комплект ,как позже сам же выяснил дороже чем реально стоит такое процентов на 40 % .

Итак второй сезон я со снаряжением : доска-собственно лодка , парус-сейчас это сшитая плёнка ,раньше была ткань , мачта- шест на который надевается парус ,гик- поперечный элемент  который ты держишь и управляешь парусом , шарнир -деталь соединяющая парус в сборе (верхушка) и доску ,конечно жилет ,только такой в котором удобно двигаться . Всё старенькое , но своё.  Поскольку это не учебное снаряжение , учиться на нём тяжело , и это изначально понятно доска уже в полтора раза , ещё и скользкая от старости . Я приглашал тогда пробовать всех знакомых , было весело и больше похоже на купание чем на катание. Конечно было просмотрено огромное количество обучающих видео , но практика и теория иногда расходятся. Отличное подтверждение этому было и в самих обучалках . Была серия где три инструктора обучали одному и тому же элементу и каждый из них объяснял его мало того что в своей манере ,так иногда и абсолютно иначе в действиях . Так вот безусловно видео отлично , но если есть кому на вас глянуть и подсказать ваши ошибки оцененные со стороны это в 10 раз продуктивней. Итог первого сезона -научился ходить быстро в нужной стойке и ноги в петлях , повороты давались редко без падения . Главное что случилось за сезон это глиссирование с контролем , это самый яркий этап . Глиссирование это когда в воде примерно половина доски , скорость от 25 км/ч и выше , на моей снаряге это было в среднем 35 км/ч . Что чувствуешь ? Полёт .Ты просто паришь над водой .... Тебя несёт ветер , шелест .... а да зачем ноги куда то всовывать , вы видели воду когда дует ветер ? Да она далека от зеркальной , на реке это скорее вспаханное поле , так что на ухабе улетишь на раз если ты не закреплён .  И вот этот полёт заставляет нас вновь и вновь выходить на воду ...а мне летааааать охота. Ну и дальше пути назад нет , уже 5 лет катаюсь как только  дунет ветерок.  Многие пробуют , практически всем нравится , но задерживаются немногие и пот почему :

1.Работа , есть конечно "сёрферы выходного дня" но лично, я бы так не занимался .Представляете у вас только два выходных и один из них вы в лучшем случае можете выделить на хобби , в ущерб вниманию семье или делам которых за неделю обычно скапливается немало .У тех кто действительно катается часто и подрывается как только закачались деревья обычно гибкий график , это как по мне очень важно .

2. Место для хранения . Я начинал в гараже . Даже при наличии водоёма в 5 минутах , на сборку и разборку с погрузками уходит минимум 2 часа , не забываем что после катания оно всё мокрое и его надо развешивать сохнуть , парус натягивал под потолком  прям в гараже. Со временем обосновались в яхт-клубе ,что гораздо удобнее , и позволяет чаще кататься и больше времени быть именно на воде.

3. Транспорт . Вроде понятно что надо лодку и остальное на чём то возить , но вот был человек решивший что нормально будет это всё транспортировать на велосипеде и тащить на 6 этаж  (доска около 2.5 метра в длину и ширина от 70 ) . Так вот нет . Нужна машина ,седану и багажник на крышу ,а ещё лучше микроавтобус.

4.Комплексы. Это не самый главный главный аргумент ,но и не редкость . Многие из нас любят быть под присмотром когда у вас ничего не получается ? "Хочу , но с меня смеяться будут"  так человек ходил собирался ,но не пробовал аж 2 года .  Да ! На вас будут глазеть , за вас будут болеть и наоборот ( мелкие кричали "упади ,упади,упади"). Но разве это повод отказать себе в реализации мечты ? Когда мы уже красиво рассекаем , то нас чаще благодарят за эстетическое наслаждение )))

5, Деньги. Да , требует вливаний , но что бы вы понимали -современная рыбалка или велоспорт  в сумме ничуть не дешевле .

Дальше постараюсь очень коротко по частым вопросам :

Кому оно подойдёт : от 5 лет (есть крошечные верхушки) до.... был дед (на острове случай у тренера) который в 70 впервые встал на доску , т.е. любые физически активные люди которые не боятся утонуть.

Минимальные цены : 200 $ за комплект родом из союза , 500$ импортный морально устаревший (прогресс он в любой сфере колоссальный) 1500$ новый стоковый начального уровня

, максимальные цены нет смысла озвучивать ,но нормальный среднего уровня уже около 2500$  и тут стоит понимать что это приобретается чаще всего поэтапно т.к. много составляющих , выходит вроде рассрочки )))

Сколько можно кататься : при наличии гидрокстюма  , а он появляется у каждого виндсёрфера )) мы катаемся до температуры воздуха  +4 осенью , и веской как только сошёл лёд . Чаще всего у меня сезон длится 9 месяцев .

Сколько живёт снаряжение : есть комплекты которым по 20 лет и они как новые , лично я новой комплект ушатываю за три года , т.к. катаюсь часто и стараюсь отрабатывать то ,чего ещё не умею , конечно от этого снаряжение портится + много времени на солнце  , солнце губит плёнку паруса . Так что всё зависит от того кто и как им пользуется . 

Безопасность : как бы вы хорошо не плавали ,жилет обязателен. Может ведь и солнышко напечь . Был инцидент в котором мне чуть прилетел  плавник идущей позади доски  на полном ходу , но я оказался глубже и он попал в мою доску , это случилось  от беспечности и скорей исключение.Можно упасть под парус пристёгнутым , страшно когда не знаешь что делать , но эту ситуацию отрабатываем на суше так что проблема решаемая. Никто не утонул.

Травмы: по началу выбитые пальцы , удары мачтой в ногу или бок , гиком по рёбрам прилетало - у одного были трещины , но ничего критичного у нас не случалось .

Когда я буду кататься как вы ? Это у каждого по-разному . От одного до трёх сезонов проходит до "того самого" контролируемого на 100% глиссирования . 

Я был уверен что это легко. Самое часто заблуждение. Как и в любом деле - когда делает умеющий человек со стороны кажется несложным )))

Зачем я всё это написал ? Надеюсь, кому-то помог сделать первый шаг к мечте (особенно тем которые думают, что уже поздно пробовать ),  а кому-то экономлю кучу времени просто предупредив о необходимых вещах и человек понял, что не срастётся .

Фото: eyemaxi