ЛАДА как жизненный приоритет
Мой одногруппник увлекается автомобилями ВАЗ линейки "Самара" (2108, 09, 099).
И когда мы только закончили институт, у нас были 2 одинаковые машины - зелёные "девятки".
Прошло 8 лет. Я хоть и долго проездил на ВАЗе, но тюнинга в нем не делал абсолютно никакого, понимая что это нерентабельно и бессмысленно. У меня уже семья, дети, хорошая работа, дом свой строю...
А он (назовём его, Тимур), купил машинку ещё в далёком 2012 году, до сих пор ездит на ней. Жены нет, детей нет, по жизни меняются только адреса общежитий...
И вбил себе в голову, что "В СССР проектировали на совесть, не то что сейчас эта Гранта-говно" и "Вместо новой гранты за 500 тыс лучше купить 9ку от коллекционера (из 80-х)".
То, что эти машины как морально, так и технически устарели, в расчёт не берётся. Итого. Челу уже 33 года. Ни семьи, ни детей, ни жилья. Все свободное время вкладывает в 18-летнее авто. На днях вот хвастался что сам поставил (о, чудо!! автозапуск).
Ребят, поясните мне, может я чего-то не понимаю в этой жизни?
Ну привет)
На тему поста про "девятку", когда автор спрашивал совет по ремонту, а потом долго матюкался на свою машину
Моей первой машиной была 8-летняя лада и я наивно думал, что её ресурса хватит еще надолго.
Каково же было мое удивление, когда в какой бы узел не полез с ремонтом, там уже бывала рука человека, торчали спички в блоке управления стеклоподъемниками, практически вся электрика была на скрутках и изоленте, холостой ход работал как хотел, и на холодном и на прогретом двигателе можно было заглохнуть выжав сцепление. В придачу, сигналка могла отключить двигатель, ближний свет и поставить на охрану на полном ходу.
Могу понять людей, которые любят ковыряться в таком конструкторе, но похоже у меня и руки не из того места, и вместо радости от починки - разочарование, машина не стала лучше, а стала такая, как была неделю назад.
Полгода руля одной рукой, другой вытирая слезы от такого счастья, почти каждую неделю свой выходной проводил с ней на сервисе, ремонтируя то одно, то другое, то опять первое. В итоге я понял, что её не достоин и продал нахер по низу рынка.
Я не внук олигарха, новую-дорогую машину себе сейчас позволить не могу, можно сказать по случаю взял японку, модель родом из 90-х, полгода полет нормальный, мозги мне не клюет и свой шарм у нее есть.
Отступление от темы. Изначально, пока я искал картинку скромной машины за нескромные деньги (больше всего тут подходит Toyota AE86), что бы черкнуть про неё пару строк...
Даже в Японии эта ничем невероятным не выдающаяся автомобильная зверушка из середины 80-х стоит в районе 30 000$, её менее удачливые ровесницы будут раз в 20-30 доступнее. Мама дрифта, но ни один живой обзор на Ютубе внятно не ответит на вопрос, чем же она хороша, кроме исторической ценности и как узнаваемый герой известного аниме.
...пришлось подробней ознакомиться с культурой японского автопрома в наших краях, и я даже удивился, откуда черпают вдохновение наши кулибины. Если семейный седанчик Ниссан хоть немного похож с какого-то ракурса на культовый авто, нужно тут же вкорячить ему под капот 2JZ, а если это малолитражка Тойота, которая издалека похожа на спортивную версию, то непременно нужно взгромоздить ей мотор и коробку от Ниссана Сильвии, например.
Так что колхоз и тюнинг обошел мою простенькую японку стороной и она исправно заводится, едет и даже не скрипит, а еще я забыл, как постоянно менять одни и те же детали, за что ей очень благодарен. И по цене заметно дешевле той же 8-летней лады.
Не претендую на мораль и вселенскую истину, но у меня вот такая история владения авто.
Продолжение поста «Помощи прошу»1
Кароч это полный треш. Нае...лся как собака я этой дрочильней. После замены блока монтажного свет появился. Но, как я писал в коментах стал хуярить на постоянку вентилятор. Пока клемму не скинешь. Похуй, заебало, кинул его на кнопку. Думал все будет ок. Как же я ошибся))))) Пропала зарядка. Открываю капот и вижу что аккум сходит с ума. Из под пробок течёт. Скидываю клему - глохнет. Пиздец. До дома уже не далеко. Отключил принудительно фары(хз зачем но скинул клемы) чтоб на заряде дотянуть. Бля, зарядка пошла. Ебушки воробушки да что за.... Приехал домой, давай капать глубже.
ИТОГ: На одной клемме подходящей к монтажному блоку вылез контакт. Его пидорасило и он мне устраивал всю эту светомузыку. Воткнул его в клемник, расклинил зубочисткой и все. ВСЕ БЛЯЯЯЯ.
Спасибо все огромное за участие, советы, отзывчивость.
Помощи прошу1
Дорогие автомобилисты. Взял себе для работы жоповоз 2109. Старенькая, карбюраторная. Недели нет как приобрёл и все болячки еще не выявил. А вчера случилось странное. Пропал весь головной свет. Горит только левый габарит. При этом повторители поворотов и задние габариты горят. Случилось это ночью на трассе и как я ехал оставшиеся 50 км достойно отдельного поста. Но... Я проверил предохранители, лампочки, замыкал на прямую кнопку включения, заменил реле, сменил подрулевой переключатель. Из этого ничего не помогло. Через часок хочу заняться плотно. Есть новый монтажный блок, фары. Буду искать причину. Прозванивать. Может есть у кого-то дельные мысли с чего начинать. Чтоб не пальцем в небо. Буду признателен за совет.
Да, панель низкая.
заранее благодарен.