В одной из Мурманских групп
Давно не было темы про места в поезде. Радует одно - в комментариях большинство не на стороне автора.
Давно не было темы про места в поезде. Радует одно - в комментариях большинство не на стороне автора.
Послезавтра еду поездом на юга. В условиях пандемии решил узнать, что да как..Наткнулся на это. Ссылка на пост в конце.
Итак, цитата:
❗ БЕЗПРЕДЕЛ В ПОЕЗДАХ РЖД или МОЯ НЕДАВНЯЯ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ПОЕЗДКА В МОСКВУ.
Хочу поделиться своими впечатлениями от поездки в город Москва на железнодорожном транспорте.
При посадке в поезд не требуют одевать маску, что радует.
Есть свои минусы, но это всё достаточно привычные неудобства.
Ехала вместе с дочерью. Перед поездкой нас друзья предупредили, что могут замерять температуру и желательно взять свой градусник. Мы последовали совету. Сразу предупредили проводников, что если потребуется, то замерять температуру мы будем сами своим градусником, которому доверяем.
Сидели и ждали долго визитёра, который будет производить действо.
Почти все пассажиры уже легли спать и о чудо – наконец появился ОН. Это оказался руководитель поездной бригады, который не представляясь и не объясняя что делает, подходил к спящим людям, подносил к их лбу прибор, похожий на пистолет, производя некое действо лазерным лучом.
ВСЁ ОЧЕНЬ НАПОМИНАЛО ТО, КАК ЖИВОТНЫМ НАНОСИЛИ ТАВРО.
Подойдя к нам НЕ ПОЗДОРОВАВШИСЬ, НЕ ПРЕДСТАВИВШИСЬ ОН ХОТЕЛ ПРОИЗВЕСТИ ТОЖЕ САМОЕ ДЕЙСТВО С НАМИ. ДЛЯ НЕГО В ЭТОТ МОМЕНТ МЫ НЕ БЫЛИ ЛЮДЬМИ.
Мы запретили ему и сказали, что если надо, то сами измерим температуру своим градусником. Он, замахав руками, быстро сказал ЛАДНО, ЛАДНО,и двинулся дальше, творя своё действо над спящими людьми.
Самое главное произошло на обратном пути домой. Возвращались домой на поезде №110ЭА “МОСКВА — НОВЫЙ УРЕНГОЙ”, вагон 10.
Старый, вонючий вагон, места у туалета (других не было). Сидели долго, ждали очередного визитёра с лазерным пистолетом.
Не дождались, прошли к проводникам и предупредили, что температуру будем замерять сами своим градусником и что ИНОГО ОТНОШЕНИЯ К СЕБЕ НЕ ПРИЕМЛЕМ. Легли спать с опаской и вопросом: значит снова, ночью, когда большинство спит??
На следующий день, когда нам осталось ехать 1 час, к нам подходит дама (мы при этом занимаемся своими делами, не обращаем внимания на неё, т.к. никто к нам не обращался и не здоровался). Неожиданно, она наставляет дочери в лоб В УПОР свой аппарат, пытаясь этой “штукой” на неё воздействовать.
На наш протест против нападения, она начала орать, что является начальником поезда и будет замерять нам температуру и мы не имеем права ей препятствовать. Начались такие вопли -“мама не горюй”. Типа: я здесь начальник поезда и сама знаю что и как надо делать. На наше законное требование предоставить для ознакомления документ, согласно которому она обязана подвергнуть нас насилию – ответила отказом.
НЕБОЛЬШОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ ДЛЯ НАГЛЫХ “НАЧАЛЬНИКОВ ПОЕЗДОВ”:
—вы являетесь начальниками ТОЛЬКО для поездной бригады
—пассажиры же являются ВРЕМЕННЫМИ ГОСТЯМИ, А НЕ ВАШИМИ ПОДЧИНЕННЫМИ ИЛИ ПОДОПЫТНЫМИ КРОЛИКАМИ – они заплатили за проезд, ПРИЧЁМ СПОКОЙНЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ.
—вы не имеете права командовать, навязывать и использовать людей так – как вам это хочется – только предлагать и разъяснять
—все распоряжения вашего начальства являются ВАШИМИ ВНУТРЕННИМИ распоряжениями и к пассажирам не относятся.
—В ДОБАВОК КО ВСЕМУ ВЫ ЯВЛЯЕТЕСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРА ОБСЛУЖИВАЮЩИМ ПЕРСОНАЛОМ.
В продолжении темы: начальница начала угрожать нам, что если мы не согласимся на её сомнительную процедуру она пригласит полицию для составления протокола. Мы согласились. Подошёл полицейский, у которого к нам не оказалось никаких претензий, никакой протокол он не составлял.
Вот такой беспредел творят сотрудники РЖД.
СОВЕТ:
— имейте с собой видеорегистратор для записи доказательств, чтобы в дальнейшем передать их в полицию или в прокуратуру;
–вызывайте полицию сразу и пишите заявление по горячим следам.
Мы пока написали жалобу руководству РЖД с просьбой проверить на соответствие занимаемой должности начальника поезда.
======
Ко всем, кто меня не понял. Я Не автор этого блядского высера. Пост к тому, сука, что такие люди живут вместе с нами. Они везде. И это пиздец как напрягает.
Пассажирский поезд следует через "Чертов мост" на БАМе, СССР, 1980-е.
Этот мост так назвали из–за того что многие машинисты боятся по нему ездить, а если ездят, то на медленной скорости.
Странно почему это так, ведь этот мост сейсмоустойчивый. Вообще, этот мост это очень элегантное архитектурное и инженерное решение — его уникальные двухуровневые опоры являются, также, опорами для опор контактной сети.
"Чертов мост" один из самых красивых советских мостов и является одним из символов БАМа.
Давно я уже на железной дороге тружусь. Слесарь, помощник машиниста, машинист... Дело к пенсии идёт уже, ну да ладно... Не об этом мой рассказ.
Помню, залажу я в локомотив первый раз. Глаза блестят, горы энтузиазма и радости. Первая поездка. Я - Помощник Машиниста. Вот она, романтика стальной магистрали. Светофоры, какие-то непонятные мне звуки, цифры, журналы, ленты...
Путь наш лежал из точки "А" в точку "Б", а по дороге мост был железнодорожный через реку. Охранник сидел там, возле моста, в своей подсобке. Да что сидел, и сейчас сидит, только уже не тот, которого я видел в начале своего железнодорожного пути, да и не подсобка это уже, а целый киоск, со светом, с розетками. Метрах так в 300 от охранника собака на цепи сидела. По всей видимости, она выполняла важные задачи по охране стратегического объекта. У машиниста помощником был я, у охранника - она. Хотя нет, не правильно рассказываю. Не собака там была, а собачка. Маленькая такая дворняга. Ушки у неё были примерно такого же размера, как и она сама. Забавный собакен, одним словом. Описывать не буду, дабы не тратить ваше время. Помните вашу первую поездку? Волнение, радость, какой-то трепет где-то там... Думаю, для 90% читающих это чувство более чем знакомо. Не обязательно говорить именно о железной дороге... Наверняка, любая первая работа вызывала трепет, а первые заработанные деньги - чувство какой-то удовлетворённости, успешности. На старте своей карьеры, если работа по душе - ты любишь просто всё вокруг. Во всяком случает, так было у меня. Я любил всё, всех и вся. Не стал исключением и собакен (тот, что охраннику помогал). Еду я возле него значит, а он, бедный, вжался в землю, ушками накрылся, маленький такой. Ещё бы, едет такое чудовище, а за спиной у него ещё и хвост вагонов так на 50. Видно было, что собачка была на своём рабочем месте примерно так же не долго, как я, и она только начинала свой железнодорожный путь, как и начинал его я. Вы же помните? Первая поездка, я всех люблю.. Вылажу я в окно, улыбка до ушей и кричу ему : "ПРИВЕТ, ДРУГ"! Не знаю, можете посчитать меня за идиота, но я увидел просто тонны доброты и радости в глазах этого пёсика, который бросил на меня свой взгляд, и которого в дальнейшем я буду называть никак иначе, как "Друг". Чувство какое-то было, что ему было чертовски приятно, что на него обратили внимание и назвали "Другом". Цепь, полуразваленная будка, алюминиевая кастрюля и он, мой юный (такой же, как и я) Друг. Верно говорят: "Собаки тоже смеются, только они смеются хвостом."
Как говорится, между первой и второй, промежуток... Снова тот же маршрут, тот же мост, тот же Друг. Мама собрала мне в поездку макароны и котлеты. Ох, вкусно же Мама готовила. К сожалению, в тот день мамину ссобойку мне попробовать не довелось, за то я видел, как радостно её уплетал мой Друг. Так продолжалось довольно таки долго. Правда, нет у меня уже того огня в глазах, того энтузиазма, что был раньше, той юношеской прыти на работе, хотя прошло от силы-то года два. Было только два ярких момента, который я мог бы связать с работой. Это отпуск и Друг. Хотя... Ещё и выходные забыл. Время шло. Место Мамы в помощи приготовления ссобойки заняла Жена. Говорят, лучше Мамы не готовит никто и никогда, но мне до сих пор интересно, что же думал по этому поводу Друг, радостно уплетая очередную порцию вкусностей.
Прошло некоторое время и я стал замечать, что Друг узнаёт меня издалека. Он вставал на все свои четыре лапы, начинал радостно лаять и вилять хвостом. Да, я определённо уверен в том, что он радовался именно мне, ну или тому, что ему сегодня перепадёт от меня.
Шло время. Я стал машинистом, зарплата увеличилась, как и увеличились отчисления Другу. Взамен этого "вклада" я получал довольную мордашку своего приятеля. Старел я, старел и Друг. Я стал замечать, что если раньше он видел меня на расстоянии километра, а то и больше, то сейчас это расстояние уменьшилось до 200 метров, ещё позже до 100. Меня не на долго перевели в маневровое движение и появилась возможность остановиться возле домика Друга и подойти к нему. Слава Богу, что мне не довелось увидеть ужасы войны, но мне кажется, что примерно так ждали друг друга люди с фронта. Наша встреча длилась от силы минуты три, но за эти три минуты мне кажется, я понял очень много простых жизненных ценностей и принципов, вот так вот просто, смотря в глаза собаке. Например, как говорил Джеймс Дуглас: "Если бы только люди могли любить как собаки, мир стал бы раем.".
Снова вернувшись в грузовой вид движения я не забывал о своём Друге ни на день, и при первой же возможности я продолжал радовать его, вот только он стал какой-то совсем мрачный, иногда даже не трогал мои угощения, и еле-еле поднимал свою голову, когда я проезжал прямо перед ним смотря на меня своими уже грустными собачьими глазами.
Проехав мост я закуривал сигарету и пару перегонов просто молчал, смотря в окно, ведь если у друга нет настроения, это заразно.
Порой, мои помощники просто не понимали, что со мной такое. Позитивный мужичок, постоянно с улыбкой, именно в этом месте замыкался в себе на какое-то время. Да и не их это дело.
Возраст, постоянный шум локомотивов и свет прожекторов отнял у моего Друга зрение и слух. Собаки не проходят медкомиссию, вот и моего Друга не списывали со счетов, что меня несказанно радовало.
Как обычно, я ехал из точки А в точку Б, через тот самый мост, через ту самую собаку, как обычно угостил её и был крайне рад видеть, что хоть Другу и тяжело, но он принял моё угощение и в ответ пару раз вильнул хвостом. Я улыбнулся и закурил.
Возвращаюсь домой из точки Б в точку А. Идёт дождь (да, он правда шёл, это не для приукрашивания истории). Мост. Я говорю своё" - "Привет, Друг". В ответ никакой реакции. Никакой абсолютно. Лежит Друг, прикованный цепью, а рядом то, чем я угостил его, как оказалось, в последний раз.
Я запил. Нет, не ушёл в запой, но пару дней я явно слишком много пил. Так прошла неделя. Вызов на работу. Я еду из точки А в точку Б. Охранник, мост, щенок на цепи. Молчу всю дорогу. Там сидит друг, но только не мой.
Примерно спустя два месяца мне дают молодого помощника. У него первая поездка. Явка из точки А в точку Б. Охранник. Мост. Собака. Помощник вылазит в окно и говорит собаке "ПРИВЕТ, ДРУГ!" Говорю, как есть. Мои глаза налились слезами я и понял, что всё в этом мире имеет свою связь. И однажды я уйду к Другу с мыслью, что эта связь - самая сильная связь в мире.