Кардинально изменен внешний вид. Редкий случай, когда в чертах машины с трудом узнается старичек БРДМ-2. Стоковый бензиновый 140-сильный двигатель заменен на дизель Д-245 мощностью 130 л.с. Благодаря этим доработкам максимальная скорость машины достигает 110 км. ч. Запас хода увеличен до 1000 км. на одной заправке.
Мосты и редуктора от БТР-60. Установлена торсионная независимая подвеска. Коробка заменена на пятиступенчатую. В стандартной машине так же 5 передач, но для дизеля она не подходит, т.к. там другие передаточные числа и с обычной коробкой, но на дизеле, БРДМ становится откровенно туповат и уменьшается максимальная скорость до 70-80 км. ч.
На классическом БРДМ-2 стоит один водометный движитель по центру в задней части машины. На "Кайман" же установили целых два водомета. Это положительно сказывается и на скорости передвижения по воде и маневренности.
