Будни камнеобработки, vol. 89
Пытаемся работать с карьером. Удобные условия оплаты (НДС и тому подобные штуки), конечно же приятная цена (но не сказать, что копеечная), вроде бы как быстрые сроки доставки. В общем, ключевое слово "пытаемся".
Заказываем булыжник, фракция 150...400. Выставляют счет, оплачиваем, ждем доставку. Приезжает камаз. Прораб лезет в кузов посмотреть на товар - и видит следующее:
Если кому-то плохо видно, то фракция превышает 520 мм. Не буду говорить, что в кузове определенное количество песка, ладно уж, это ерунда. Чтобы вы понимали - такая ситуация не с 2 камушками и не с 3, это 80% кузова.
Как можно судить по фону, фракцией 150 там даже близко и не пахнет. Машину стопорим, звоним связующему с карьером лицу - девочке Ане Антипиной (всегда использую псевдонимы, но здесь что-то не хочется). Смотрим в документы - видим фракцию 150...400. Хмм... Высылаем фотографии, звоним, спрашиваем, какого хрена? На что получаем примерно следующий разговор:
- Анна, почему фракция не та, что указана в документах?
- У меня всё правильно!
- Анна, мы стоим на объекте рядом с машиной, смотрим на товар. Фракция не та. Вы видите фотографии?
- Вижу. Но по документам фракция верная.
- Простите, у вас плохо со зрением? Как булыжник размером 530 мм может соответствовать фракции 150...400?
- Возможны примеси других размеров.
- В количестве 80% от общего объема???
- Там всего 4 булыжника крупнее, и это допустимо.
- Хорошо, примеси допустимы. Их тут не 4, а гораздо больше, но ладно. Предоставьте документы, где будет прописано, что фракция 150...400 может содержать включения такого-то размера в таком-то количестве.
- Мы такие документы не предоставляем.
Заказчик очень лояльный, и сроки поджимают, поэтому машину разгружаем и решаем пойти на второй заход (помирать, так с музыкой!)...
Запрашиваем фракцию 70...150 мм. Оплачиваем, ждем. Приезжает машина:
Качество котоламповое, но на деле зафиксирован полный кузов песка с небольшими вкраплениями нужной фракции. Машину разворачиваем, звоним Ане.
- Анна, добрый день. Какого хера?
- По документам всё верно!
- Вы бредите? Засуньте в жопу ваши документы и привезите то, что заказано! Или предоставьте заключение о том, что возможны включения такого-то размера в таком-то количестве.
- Мы никому такие заключения не предоставляем.
- Потому что ни один карьер не везет такую срань, у всех либо есть документы с допусками, либо отгружаемая фракция соответствует запрашиваемой.
Проходит полчаса. До Анны доходит информация, что машина едет обратно с полным кузовом. Она звонит нам, причем наконец-то начинает разговаривать раздраженно и на повышенных тонах (не в пример нам, мы-то лошары, орать на нее начали практически сразу =)) :
- Вы почему машину не разгрузили??
- Потому что фракция не та, которая нам нужна! Мы заказывали булыжник, а не песок!
- Так мы специально булыжник песком присыпали!
- Ну так надо было специально его и отчистить, и показать, что все хорошо. Впрочем, не утруждайтесь, все равно результат бы нас не устроил, потому что мы смирились бы с песком в количестве какого-то % от объема, а полный Камаз песка нам не нужен.
В течение пары дней решаем вопрос с заменой машины. Анна согласовывает с руководством, по какой цене можно втюхнуть нам товар, чтобы мы оплатили обе машины, свою вину признавать отказывается. Камень все еще нужен, НДС, приятная цена и все прочее не дают уйти к другому карьеру, да и все еще теплится надежда, что это у них единоразовый косяк, ну бывает, жизнь такая. Добить заказ все-таки хочется.
Пока мы решаем вопрос, на объект собирается ехать комиссия. Комиссия едет к определенному времени, и от нас нужна поставка булыжника тоже к определенному времени. Звоним Анне:
- Нужна машина к 10 часам утра.
- Нуууу, карьер начнет отгрузку в 8.00, пока доехать, пока бла-бла-бла..
- Объект находится (на севере города). Где у вас карьер?
- В Ломоносовском районе.
- Отлично, абсолютно не вижу проблемы приехать вовремя. Час карьер грузит машину, час машина едет по дамбе. К 10 часам машина на объекте.
- А почему именно к 10?
- Потому что в 12 приезжает комиссия и хочет увидеть определенную степень готовности объекта.
- Ну так вы комиссии позвоните, передоговоритесь с ними на другое время.
- (WTF???) Анна, а давайте сразу Путину позвоним, а?
Вроде бы договорились. Вечером звоним, уточняем ситуацию. Все норм.
Весь следующий день звоним и уточняем ситуацию. Все норм.
Наступает день Х. Звоним с утра - трубку не берет. Звоним через полчаса - трубку не берет. Звоним в 10 (когда машина уже должна быть на объекте, по совместной договоренности) - взяла.
- Анна, доброе утро. У нас все в силе? Где машина?
- В 11 часов будет.
- Почему в 11?
- Далеко ехать.
- Откуда водитель едет?
- С карьера.
- Карьер в Ломоносовском районе, вы же сами говорили! Оттуда ехать час!
- Карьер не там. Считайте, что я вам этого не говорила.
- Анна, дайте телефон водителя, я хочу узнать, где он физически находится в данный момент.
- Водитель сам свяжется с Владимиром (принимающее лицо на объекте).
- Мы платим вам деньги, мы заказчики, дайте телефон водителя!
- Водителю сказано звонить Владимиру, он ему и позвонит, когда подъезжать будет.
(ага, мною же и сказано пару дней назад, но при новых обстоятельствах хочется понимания и определенности)
- Анна, *******, дайте телефон водителя! Или передайте ему мой номер и пусть срочно перезвонит.
Разумеется, никто не перезвонил. Машина в итоге приехала к 12, и ВНЕЗАПНО привезла то, что нужно было изначально.
В копилку - работают только по предоплате. ТТНки высылают по почте, и не отпсукают машину с карьера, пока не получат сканированные копии подписанных вами документов. То есть, кто не понял - машина все еще стоит на карьере, а вы как бы уже всё оплатили и более того, приняли и подписали. А дальше, утроит вас качество, не устроит, примете вы машину, не примете - им похуй, деньги у них на счету, ТТНки подписаны.
В общем, вывод простой - работать с этим карьером мы, конечно же, больше не будем. Никакие НДС и цены (кстати, не самые выгодные. Да, где-то дороже, а где-то и дешевле) не оправдывают такого общения и отношения.
Не особо хочу называть компанию, которая так работает. Но если где-нибудь когда-нибудь наткнетесь на менеджера (по продажам ЖБИ и инертных материалов) Анну Антипину из Санкт-Петербурга - будьте готовы к постоянному состоянию беспомощности. Хотя, может быть, для вас все сложится гораздо лучше, чем сложилось для нас.