Серийное производство автономного необитаемого подводного аппарата "Сарма" планируется начать в 2024 году, сообщил заместитель генерального директора концерна ВКО "Алмаз-Антей" по производственно-технологической политике Александр Ведров.
"В июле на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге мы представили подводный беспилотник "Сарма" - для геологоразведки, контроля в Арктике за системами газо- и нефтепроводов, химического анализа, - и всё это в автономном режиме. Автономность - до трех месяцев, что очень важно в условиях ледовой обстановки. В 2024 году по этому изделию планируем выйти на серию", - сказал Ведров в интервью "Интерфаксу"
Ранее сообщалось, что массо-габаритный прототип автономного необитаемого подводного аппарата "Сарма" был изготовлен Нижегородским заводом 70-летия Победы в рамках реализации проекта Фонда перспективных исследований (разработчик аппарата - АО "ЦКБ "Лазурит").
Этот подводный беспилотник сможет в течение продолжительного времени, в том числе подо льдом, проводить исследования глубин Мирового океана, транспортировать различные грузы. Он также способен обслуживать подводные сооружения и коммуникации, управлять подводным оборудованием нефтегазового комплекса, осуществлять поиск затонувших объектов.
Автономный необитаемый подводный аппарат "Сарма" планируется разработать в нескольких модификациях водоизмещением от 21 до 50 тонн. Об этом рассказал ТАСС заместитель руководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований (ФПИ) Виктор Литвиненко.
"Первый аппарат будет водоизмещением порядка 21 тонны и длиной до 10 м. Последующие "Сармы" будут увеличиваться. Планируется собрать второй аппарат с воздухонезависимой энергетической установкой длиной около 20 м и водоизмещением около 50 тонн. Конечный вариант "Сармы" будет в пределах 50 тонн водоизмещением", - сказал он.
По словам представителя ФПИ, для беспилотника будут разрабатываться всевозможные модули с различными функциями: сейсморазведки, связи и прочее. Эти модули можно будет добавлять в зависимости от интересов заказчика и решаемых задач. Сам модуль будет прибавлять к беспилотнику до 2 м длинны и 2 тонн веса.
Автономный необитаемый подводный аппарат "Сарма" разработки ЦКБ "Лазурит" по заказу ФПИ будет способен погружаться на глубину порядка 1 км, автономно выполнять поставленные задачи в течение трех месяцев и преодолевать расстояния более 8 тыс. км. Функциональный демонстратор аппарата планируется изготовить в 2022-2023 годах.
"Сарма" будет аппаратом модульного типа, поэтому первоначальные задачи, которые он решает, могут быть расширены: обследование дна, рельефа дна, объектов, мониторинг длинных объектов - газопроводы, картография, геологоразведка, обслуживание и ремонт подводных коммуникаций нефтегазового сектора и прочее.
Носовой модуль будет отвечать за планирование миссии и адаптацию к условиям окружающей обстановки, навигацию и связь, а также управление системами и техническими средствами аппарата.
Модуль полезной нагрузки предназначен для размещения различного оборудования. Например, для поисковых работ, батиметрической съёмки, гидрографических работ, акустического профилирования. Также здесь может быть оборудование для обслуживания систем наблюдения, управления нефтегазовым оборудованием, обследования сооружений и коммуникаций.
Наиболее интересный энергетический модуль будет нести энергоустановку с электрохимическим генератором тока. Также здесь расположена система хранения и подачи реагентов водорода и кислорода.
Получается, на данном аппарате будет применена воздухонезависимая энергоустановка (ВНЭУ) с получением электроэнергии из водорода. Здесь конструкторы из "Лазурита" в чём-то опережают коллег из "Рубина", не первый год разрабатывающих ВНЭУ для подводных лодок.
В кормовом модуле аппарата "Сарма" будут расположены литий-ионная аккумуляторная батарея, маршевый кольцевой электродвигатель, а также движительно-рулевой комплекс.
Как сообщал ранее представитель заказчика – Фонда перспективных исследований, создаваемый демонстратор подводного аппарата "Сарма" должен пройти 10 тыс. км без всплытия и без использования атомной силовой установки. При этом автономность такого аппарата должна составлять около трёх месяцев. Предварительные испытания должны пройти в 2021 году в Белом море.
Новости ВПК
ТАСС
Яндекс Дзен. Судострой.