Были времена, когда в Формуле 1 по ходу гонки могли заменить не только переднее, но и заднее антикрыло
Естественно, не во время линейного её развития. Обычно потеря заднего антикрыла заканчивалась сходом, так как попытка его заменить - это огромная потеря времени без шансов на очковую зону даже по тем временам. В наше время - тем более, потому что в крыле есть DRS, которую надо подключить к бортовому компьютеру болида.
Однако, до появления DRS задача была вполне выполнима. Например, Гран-при Бельгии 2004 года, Рубенс Баррикелло остановился после стартового завала в Радийоне. Ему спокойно присобачили новое крыло, пока маршалы в режиме пейс-кара разгребали болиды на трассе. В итоге на результате бразильца эта длительная остановка никак не сказалась - он финишировал третьим в четырёх секундах от Шумахера