Разгружаясь ночью на разрезе, водитель груженного, 200 тонного БелАЗа, нарушив технику безопасности и переехав через "бровку", опрокинулся в отвал! Машина перевернулась и всем весом упала на кабину. Обычно в таких случаях водитель погибает. Но в этот раз, таджик, управлявший груженной махиной, каким-то чудом остался жив.
Имеем 20 обрезанных колец от БелАЗа в качестве наследства от прошлых хозяев. Как они это привезли история умалчивает. Всё рвались забрать, да так и не забрали. На авито объявление моё "отдам это бесплатно, самовывоз", набирает уже несколько тысяч просмотров и тишина. Изредка кто-то пишет или звонит с целью забрать, да вози ныне там. Пару дней назад приехали двое на пятнашке с прицепом. Спустили одно колесо, примерили к примеру и решили что не войдет. Укатили обратно его, уехали. Я звонила узнавала, увезти это будет стоитьуслуги манипулятора 5000 + 3000 простой. Может их можно как-то разрезать и вывезти частями самостоятельно?
Как и все в позапрошлое воскресение (10 ноября) увидел пост про то, что БЕЛАЗ запили свой мерч, а-ля CAT. Сайт фирменного магазина с расширением by из-за наплыва страждущих из РФ лег. Но мне же надо! Мы же мальчики на спецтехнике модные) Поздний звонок частному баеру в РБ. "Мария, хочу вот такие ботинки, ссылка в ТГ". Начали выяснять размер ноги. В Москве когда покупал обувь, то в некоторых магазинах 41, в некоторых 42. Замерил рулеткой кроссовки. 28 см, что соответствует 42 размеру. (если быть предельно точному, то 41,5). Ок, решено, берем 42 размер.
Цена вопроса: 8 900 руб ботинки + 2 000 руб комиссия баеру за труды + 950 руб СДЭК.
18 ноября пришла СМС от СДЭК "Забирай свой заказ из ПВЗ"
Итого по факту: неделя с момента отправки запроса в РБ до получения товара в руки в Москве. И то, так это был первый такой заказ, купить обувь можно было только в фирменном магазине при заводе в г. Жодино, это 50 км от Минска, то немного вола п....ли.
Отзыв о ботинках:
1) Тяжелые. Не поленился, взвесил: 790 гр каждый. После легких летних кроссовок прям не привычно)
2) Прикольные. Реально!
3) Качественные. (ну это эксплуатация покажет) Но на вид очень зачётно сделаны. Строчку не отдерешь. Нигде нитки не торчат.
4) Коробка не влезла, зато были такие фирменные пакеты.
5) Шнурки хорошие. Не тряпка.
6) Заказал 42 размер и, внезапно, пришел 42 размер! Неожиданно, но очень приятно. Особенно после АлиЭкспресс.
Вывод: к приобретению рекомендую. Фотки, как мог сделал, прикрепляю.
Предыстория.
Понадобилась оптовая партия "товаров для ремонта". В Москве цена взлетела, смету превысили, пришлось везде искать. Через авито нашел Баеров в Минске. Провел переговоры. Половина сразу отсеялась, еще несколько человек после аванса растворились в горизонте, но пару толковых ребят нашел. Отношение их понравилось. Человеческое.
В итоге сами наладили кустарное производство на месте, сделка не сложилась, но контакты баеров остались.
Делюсь. Прошу любить и жаловать. Проверенный баер в РБ. Мария @Poyasok_Mariya
Очень хороший человек, да и просто красавица.
Казалось бы, заводы и компании давно зафиксированы в определенных нишах: БЕЛАЗ — гигантские самосвалы, МТЗ — надежные тракторы, а молокозаводы — йогурты и сырки. Но иногда их креативность заходит настолько далеко, что мы получаем ботинки от БЕЛАЗа, мармелад в форме тракторов, бетонные ручки и даже хлеб от производителей сгущенки. Похоже, у белорусских гигантов свои представления о границах профиля. В этой подборке мы расскажем о самых неожиданных продуктах известных брендов. Готовьтесь удивляться (и, возможно, смеяться).
БЕЛАЗ
Фирменные ботинки БЕЛАЗ внезапно стали популярными в соцсетях, привлекая внимание своей стильной, но утилитарной эстетикой. Обувь, украшенная логотипом завода и тиснением в виде самосвала, оказывается, уже несколько лет в продаже, но многие об этом не знали: БЕЛАЗ почти не рекламирует свою «непрофильную» продукцию. Эта копия известной рабочей обуви Timberland, только американский бренд шьет обувь в Испании, а белорусская пара производится в Китае.
Впервые о ботинках БЕЛАЗ заговорили осенью 2020 года. Покупателям были доступны размеры от 40 до 44 с двумя расцветками. Ботинки с полимерной подошвой и натуральной кожей в верхней части, а шнурки выполнены из синтетики. Цена за два года упала с 240 до 120,93 рубля.
Как стало известно журналистам Onlíner, в наличии у магазина завода остались только пары 42 размера черного цвета. Остальную обувь раскупили. По словам продавца, нового поступления в ближайшее время не ожидается. Так что не исключено, что цена на ботинки на вторичном рынке может вырасти.
На самом деле это не первые пробы завода во что-то еще, кроме карьерных самосвалов. БЕЛАЗ также реализует другие брендовые аксессуары, такие как рюкзаки, чемоданы и брелоки, часы, но именно ботинки произвели наибольший фурор.
МТЗ
В каталоге МТЗ тоже можно найти то, чего от него не ожидаешь. Помимо базовой сувенирной продукции с ручками, кружками и вымпелами, тут продаются подростковые свитшоты, панамы, утепленные жилеты, термокружки. Также завод со своим логотипом реализует игрушечные тракторы, механические и коллекционные модели техники.
Еще и топоры мастера научились делать.
Однако на заводе решили, что радовать народ можно не только тракторами, но и сладостями, и запустил в продажу мармелад в форме своих Belarus. Новинка с малиновым вкусом доступна исключительно в заводском общепите, а ее стоимость составляет 2,55 рубля.
Как теперь есть обычный мармелад, если можно попробовать «съедобный трактор Belarus»?
ГДСК
В 2015 году Гомельский домостроительный комбинат (ГДСК) решил удивить своих клиентов необычным сувениром — бетонной ручкой. Самый тяжелый письменный инструмент, который когда-либо видел офисный стол, выглядел внушительно: с корпусом из бетона марки М-150.
В комплекте шла массивная подставка в форме многоэтажки, весом не меньше килограмма. Правда, купить такую ручку было нельзя: ее можно было получить только в подарок от предприятия, что делало ее еще более желанной (или нет).
Рогачевский МКК
Рогачевский молочный комбинат удивил всех: теперь он не только лидер по производству сгущенки, но и покоряет рынок хлебобулочных изделий. Под маркой пекарни «Першая» предприятие запустило производство, которое разместилось в здании бывшего Рогачевского хлебозавода, простаивавшего два года.
Благодаря модернизации здания с полной заменой коммуникаций и установкой современного оборудования предприятие обеспечило 20 новых рабочих мест и вернуло жизнь в пустовавшее здание. Завод уже выпускает до 1,5 тонны хлеба в сутки, а планы включают экспорт. Также работает фирменный магазин с говорящим названием «Горячий хлеб».
Кто бы мог подумать, что «молочники» так уверенно возьмутся за булки!
«Белшина» и дизайнерские сапоги
В 2016-м «Белшина» неожиданно ворвалась в мир моды, выпустив дизайнерскую коллекцию резиновых сапог. За стиль отвечал минский дизайнер Павел Панаскин, известный своими сумками с фирменными кисточками. Коллаборация стала возможной благодаря сотрудничеству Кричевского завода резиновых изделий (филиал «Белшины»).
Сапоги получились не только стильными, но и практичными. Создавались для города, леса и дачи, а дизайн включает классические элементы с модными акцентами. Панаскин отмечал, что свойства резины близки к коже, поэтому удалось адаптировать его стиль под материалы завода. Как говорил тогдашний генеральный директор «Белшины» Алексей Яковлев, это была первая коллаборация компании с дизайнером, и ее результат превзошел ожидания.
Такими сапогами в грязь ступать даже как-то жалко.
МАЗ
Хоть летом в цехах с грузовиками жарко, это не мешает МАЗу продавать мороженное под личным брендом. Причем создано оно по спецзаказу на Могилевской фабрике мороженого. Конечно, пока что продукт не успел подмять под себя рынок сладостей, но кто знает, что будет в недалеком будущем.
Видимо, идея проста: взрослые едят мороженое и с ностальгией вспоминают детство, когда мечтали покататься на МАЗе. А дети — ну просто едят мороженое. Все это счастье стоит 4,89 рубля, и, как говорится в сообщении компании, «оценят все, от мала до велика».
Заставили зарегаться на этой помойке. Ношу эти ботинки второй сезон. И рюкзак, сейчас его на сайте нет. Не носил никогда тимберленды, не носил никогда подделки на них. По поводу размера - всю жизь носил заводскую обувь, у меня в городе две огромные фабрики (Белвест и Марко), если написано 43, значит 43, по всем гостам. Покупал с европейских сайтов оригинальные кросовки, когда была возможность, там брал только те на которых есть маркировка EU44, это наши гостовские 275см или 43 размер. Эти ботинки купил 43р и они как вшитые, некоторые кросовки так не сидели на ноги как эти.
Теперь по сабжу.
Ботинки:
1. Кожа 4мм толщиной.
2. Полиуретановая подошва. У тех у кого она трескалась, скорее всего была конченная дубовая резина на их подделках.
3. Толстая нитка в три ряда, прошита, не бутофория.
4. Подошва, пришита, приклеена и засверлена.
5. Стелька - гавно, на второй сезон под нее подложил дополнительную тонкую говностельку.
6. Маркие (у меня рыжие). ОЧЕНЬ МАРКИЕ, заебе**сь чистить. Цепялет всю грязь, какие бы вы не были аккуратные.
7. Подкладка - обычная текстильная как в любых офицерских берцах.
8. Никакой пропитки. Воду впитывают как губка. Купили ботинки, сразу купили балон с пропиткой и весь балон на них вылили. Купили второй баллон и в середине сезона второй баллон на них выпшикащи/вылили за один присест.
9. Шнурки на один сезон. На второй покупайте на озоне второй комплект 130-140см.
Я не знаю как такие ботинки можно убить. Если стопчется подошва, в любой мастерской вам приклеют новую. У меня обычные офицерские берцы ходят и в лес, и гараж, и в гости, полный повседнев 2-4 года 24/7 круглый год носки. Эти, учитывая, что половину моей эксплуатации теперь отваливается - лет на 20. Стельку можете сразу анатомическую купить на озоне их там вагон.
Ботинки Белаз.
Где купить???
