БАНЬКА
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Сколько времени топить каркасную баню зимой?
За сколько времени можно полностью подготовить баню к парению зимой?
Наша парная
Мы решили провести эксперимент и протопить баню. На момент начала эксперимента на улице была температура -12 градусов. Для эксперимента мы взяли стандартную каркасную баню 6х2.35, объем парной 8.5 м3, печь конвекционная, предназначенная для парной объемом 8-14 м3. Стены утеплены в 10 см, потолок и полы 15 см базальтовым утеплителем, внутри фольгировання пароизоляция и вагонка, снаружи ветрозащита иметаллический сайдинг.
Во время эксперимента работала естественная вентиляция в бане (приток свежего воздуха возле печи, отток охладившегося воздуха из парной под полком). Если оценивать интенсивность розжига дров, то можно было бы топить и мощнее.
Мы разместили 2 термометра в парной, один на полу, второй под потолком. Температура в парной -12 градусов.
Мы подожгли дрова и засекли время. Первый заход в парную осуществили через 17 минут после розжига. Верхний термометр – 1 градус, нижний термометр – минус 2 градуса.
Спустя 27 минут вновь заходим в парную. Верхний термометр – 20 градусов, нижний термометр – 2 градуса. Я немного помахал веником, чтобы равномерно распределить теплый воздух по парной.
Спустя 37 минут в парной уже стало жарковато и можно находиться без верхней одежды. Верхний термометр – 30 градусов, нижний термометр – 5 градусов. Немного поддал жару и снова помахал веником для распределения температуры.
Через 47 минут температура не верхнем термометре была 44 градуса, нижний термометр показывает 10 градусов. При такой температуре уже можно париться, камни полностью готовы. Я еще раз пропарил помещение и оставил парную на 10 минут.
Так я выглядел на 47 минуте топки
56 минут – парная идеально готова для парения и прогрелись все остальные комнаты, верхний термометр – 60 градусов, нижний термометр – 17 градусов.
Результаты эксперимента меня сильно удивили. Подготовить баню к парению зимой за 60 минут – это очень хороший результат, учитывая еще тот факт, что на растопку ушло небольшое количество сухих дров. Более подробно наш опыт можно посмотреть в видео!
Показать полностью
2
1
Поезд-баня.
Первый банно-прачечный дезинфекционный поезд (БПДП) появился в России в 1904 году и, несмотря на свои скромные размеры (всего четыре вагона), неплохо проявил себя во время русско-японской войны.
С началом первой мировой про изобретение вспомнили вновь.
Поезда-бани строили всем миром, шефство над этим начинанием взяла на себя императрица Александра Фёдоровна.
Примечательно, что БПДП имелись и имеются только в Российской армии.
В вооруженных силах других стран их не было и нет.
Затем первая мировая война плавно перешла в гражданскую, а поезда-бани вошли в состав Главного военно-санитарного управления РККА.
Но за два десятилетия мирной жизни этот опыт, похоже, был основательно подзабыт, старые эшелоны списаны в утиль, а новые строить почему-то не стали.
Про передвижные бани вспомнили лишь в 1941 году, когда фронт стремительно катился на восток.
Прошло всего три месяца, а вши уже донимали 85 % личного состава на Западном и 96 % на Калининском фронтах.
Появились первые очаги эпидемий сыпного тифа и траншейной лихорадки, косившие бойцов не хуже фашистской пули.
В эти дни с подачи Научно-исследовательского испытательного института Красной Армии возобновляется массовое строительство банно-прачечных дезинфекционных поездов.
Их создавали по всей стране – Москва, Барнаул, Куйбышев, Омск, Челябинск…
Всего было построено 72 БПДП.
Производительность была высокой – за один час полную санитарную обработку в нем могли пройти до 100 человек.
Не забыли о мобильных банях и в послевоенное время.
Более того, их модернизировали.
В настоящее время банно-прачечные дезинфекционные поезда состоят из нескольких основных групп.
В составе административно-хозяйственной группы имеются штабной вагон, вагон-склад, вагон-столовая, цистерны для воды и для мазута, вагон-электростанция, вагон-общежитие.
В состав главной группы, банно-дезинфекционной, входят вагоны-санпропускники, дезинфекционный вагон, душевая и вагон-раздевалка.
Прачечная группа состоит из вагонов-складов с чистым бельем, прачечной, сушилки и гладильного вагона.
В целом, БПДП может иметь в своем составе до 19 вагонов.
В Чечне в первой кампании для обеспечения войск использовались БПДП № 12 и БПДП № 3, во второй кампании – БПДП № 27.
Их постоянным «рабочим местом» был центральный лагерь Объединенной группировки войск (сил) в Северо-Кавказском регионе РФ – Ханкала.
Самым интересным было то, что рабочие, жилые и штабной вагоны этих поездов, как правило, были изготовлены еще в начале и середине 20-го века.
Так, при осмотре банно-прачечного дезинфекционного поезда № 3 на железнодорожной станции Ханкала было обнаружено, что его штабной вагон был построен в начале прошлого века (явно еще в дореволюционные времена), а рабочие вагоны – в 40-х годах прошлого столетия!
В настоящее время на Тверском вагоностроительном заводе разработаны и строятся поезда нового поколения – БПДП - 2000.
В составе таких поездов есть также вагон-химчистка, вагон очистки сточных вод.
Вагоны оснащены автономным источником пара, работающем на дизельном топливе.
Показать полностью
11
Баня своими руками.
Более наглядного теста на качество самодельной бани, вряд ли можно придумать. Эти кадры хотелось бы посветить всем неверующим в то, что бани бочки это настоящие бани! Они доставляют ни чуть не меньше удовольствия чем остальные, бани изготовленные со значительно большими бюджетами.
Развлечения под питером
Всем привет !
Довольно давно сижу на Pikabu и вот наступил повод зарегистрироваться и поделиться с вами своей небольшой поездкой которая оставила довольно много впечатлений.
Начиналось все как обычно, дом, работа, отдых. Потом ВНЕЗАПНО наступил день рождения и друзья, скинулись и купили мне такую диковинную вещь как мобильная баня.
Говорили - ты попробуй, втянешься, будешь везде ездить кайфовать.
Приняв ко вниманию данную информацию, решился, ладно, попробую хоть что за оно и с чем его едят. Нарыв достаточно информации в интернете и посмотрев мат часть, дождался выходных и выдвинулся под Петербург, а точнее на озеро рядом с Токсово.
В итоге сумев все разложить, собрать и "включить" печь, которая тоже была для меня в новинку, я принялся ждать. Как многие писали на форумах, советуют подождать минут 30, что я и сделал.
Зайдя внутрь, там было довольно жарко. Ощущение стандартной бани было, но в голове, визуально же было представление какой то палатки из Ада.
Спустя некоторое время внутри, температура немного дала по голове и меня посетила одна интересная мысль, что чего то не хватает (веника или чего-то такого, ага). Выйдя наружу и отыскав нечто похожее на веник, я побежал обратно познавать все прелести боли.
Приняв местную экзотику в виде непонятной ветки от какого то куста и получив массу новых удовольствий от применения сего диковинного агрегата, я продолжил дальше париться.
Хорошо прогрев себя и вдоволь насладившись всеми прелестями русской бани, я вышел на улицу, где уже немного потемнело и похолодало. Резкий перепад температуры (правда не такой резкий как было бы той же зимой) дал массу приятных ощущений как после настоящей бани.
Позже разложив столик и сев перекусить после сей хорошей процедуры отдыхал я еще где то в течении часа, просто сидев на берегу и смотря на птиц и других людей которые отдыхали неподалеку.
Довольно хорошее место недалеко от Питера если кто нибудь захочет также отдохнуть и провести день подальше от городской суеты и бытовых проблем.
Всем спасибо за внимание !
З.Ы. Баянометр посчитал что я Геральд который отдыхает.
Показать полностью
2
Я всегда с собой беру..
Можно попариться, пока стоишь в пробке )
2104 Баня на колёсах
Увидел на днях пост про самую полезную Газель (кто не видел, милости прошу https://pikabu.ru/story/samaya_poleznaya_gazel_5534127).
И у меня тут же дежа вю. Порылся в старых фотках. И вот она, красавица. ВАЗ 2104 ΣΠΕΣΙΑΛ ΕΔΙΤΙΟΝ. Встречайте.
2-3 человека попарятся за милую душу. Тут все для удобства: веник, ведерки, термометр, часы, герб СССР.
Как мне сказали, это чудо еще и на ходу. Но самое интересное, это страна, в которой я её нашел. Это, друзья мои, Греция! Видимо потомки Диониса не прочь кости-то попарить, да веничком подубасить друг дружку. Вот такое вот чудо инженерной и человеческой мысли.
по традиции: фоткал на веник. спасибо за внимание.
Показать полностью
6