Мототакси в Таиланде: обзор и как им пользоваться
Однажды в студеную зимнюю пору... Вышел я сегодня поутру "из дому", пошел в сторону Сухумвита и обнаружил непривычный двухсотметровый хвост из машин на улице, где больше двух никогда не собиралось. Оказалось, что Сухумвит в сторону центра стоит плотно и безнадежно. За три месяца в тайской столице такого коллапса я еще не видел. За те минут 5-7, что я шел в сторону самой известной тайской улицы, стоявший на ней автобус не сдвинулся и на метр. Из всего транспортного потока двигались только юркие мопеды, просачивающиеся в узкие щели между стоящими машинами.
Такое преимущество сразу вызвало повышенный спрос на мототакси и на одной из стоянок местных двухколесных таксистов выросла очередь.
На фото люди в масках вовсе не из-за коронавируса, хотя Таиланд и занимает третье место после Китая и Японии по количеству инфицированных. Причина, по которой местное население регулярно ходит в масках и респираторах - загрязненный воздух, о котором можно будет запилить отдельный пост. Сегодня же - о мототакси =)
Те, кто был в Таиланде, наверняка видели этих парней в оранжевых жилетах, тусующихся под каким-нибудь зонтиком в ожидании клиентуры. Иногда предложение сильно превышает спрос, но бывает это всё же нечасто.
На спине у современного мототаксиста есть номер, есть информация о точке, к которой этот таксист приписан, а также есть кармашек, куда вставляется подробная информация о вашем водителе: фотография, имя-фамилия на тайском и английском, номер лицензии. Этот листочек здорово читать, пока едешь. Все официально и даже по тарифам, хотя европейцу они не очень-то очевидны. Но практически на каждой точке есть прайс-лист с указанием наиболее популярных направлений. Вот такой:
Все по-тайски, так что из этого плаката большинство европейцев могут сделать вывод, что доехать до станции BTS стоит то ли 20, то ли 30, то ли все 60 батов. А до рынка? А до Биг-Си? Тут уже все зависит от мототаксиста. Накинуть 10-20 батов могут и в Бангкоке. В курортной Паттайе для фаранга просто умножат на два. Как-то раз пришлось спорить с таким жуком, показывая ему название на плакате и правильную стоимость. Ничего, поржал, довез по прайсу. Стоимость стартует от 20 батов, но иногда можно доехать и дешевле. Например, если проехать нужно метров 500 до той же станции BTS, а таксист как раз едет к ней мимо вас.
Несмотря на то, что цены указаны в конкретные точки, договориться о поездке можно практически куда угодно. К сожалению, это весьма непросто: столичные мототаксисты крайне плохо говорят по-английски (а вы - по-тайски). Оно и понятно: их профессия не требует знаний языков и даже знаний географии. Кстати, в силу самых разных причин тайцы очень плохо соображают не только в языках, но и в картографии, так что показывать им точку на гугл-картах в вашем смартфоне обычно нет никакого смысла. Разве что они найдут какое-то тайское слово, прочитают его и сообразят, куда надо ехать. Но точно не по дорожной сетке. Они отродясь картами не пользовались и оно им не очень-то и нужно.
Мототаксистов при необходимости можно ловить с руки. Если он идет пустой, то, скорее всего, возвращается из рабочего плеча и наверняка будет не прочь увеличить рентабельность ходки. Главное - суметь объяснить, что вам нужно. И о цене лучше договориться до начала поездки, чтобы потом не удивляться "а чего так дорого". Спорить с тайцами совершенно точно себе дороже.
Мототакси с парнями в оранжевых жилетах удобны для поездок на небольшие расстояния. Если предстоит поездка протяженностью минут 10-15, то лучше воспользоваться азиатским "убером" под названием Grab. Во-первых, это будет наверняка дешевле. Если прайс выше предлагает доехать до рынка за 50 батов, то Grab готов везти за 42. Во-вторых, в приложении есть английский язык (русского нет). В-третьих, вам не придется ничего объяснять водителю: у него уже есть в смартфоне точка, вы просто садитесь и едете.
Основное возражение против поездок на мототакси - безопасность. Вам не дадут шлема, вы не будете никак застрахованы и, случись чего, ваша обычная туристическая страховка не покроет больничный счет. Тем не менее, я не видел ни разу никаких ДТП именно с мототаксистами. Свои районы они знают хорошо, тайские водители обычно смотрят в зеркала перед маневрами, да и ездят мототаксисты обычно не больше 40 км/ч, так что успевают и притормозить при необходимости.
И, хотя я и предпочитаю передвигаться на своих двоих, нет-нет, да пользуюсь услугами этого удобного способа передвижения.
Пожалуй, это всё. Надеюсь, эти несколько абзацев смогут пригодиться тем, кто едет в Тай.
Как я провел этим летом (в январе) Часть 5 Бангкок
Каждый получает свой набор приключений в Бангкоке.
Турист из Швеции
Не люблю мегаполисы во время отпуска.
1) Постоянная суета
2) Стандартный набор скучных памятников для селфи
3) Дорого
4) Через пару дней нечем заняться.
Последние два пункта явно не про Бангкок. В Бангкоке всегда есть чем заняться.
- Я просыпаюсь в 12 уже потный, принимаю душ и через пять минут опять липкий
- Да ты я смотрю с пользой провел эту неделю
Турист из Швеции делится своими впечатлениями о неделе в Бангкоке
Бангкок можно условно разделить на две части: старый и новый.
Новый – это в восточной части. Там всякие небоскрёбы, многоэтажные дороги и торговые центры по паре километров вширь. Это всё неинтересно.
Самое интересное – в старой части города. Там находятся почти все достопримечательности (кроме небоскрёба Байок скай), там самая вкусная еда, там Каосан роад, там жизнь в каждом переулке. А этих переулков - тыщи!
Дети объясняют глупому фарангу, что в конце переулка - тупик.
Итак чем заняться новичку в Бангкоке:
0) Вспотеть
1) Достопримечательности. Можно сходить в Ват По, Ват Арун, Золотая гора и ещё пару любых храмов на выбор. В королевский дворец ходить не советую. Дорого (650 бат) и неинтересно. Байок скай тоже дорого, но если никогда не были на верхнем этаже 300 метрового небоскрёба, то самое время подняться на скоростном лифте.
2) Районы, кварталы. Каосан - обязательно потусить, даже если не любишь все эти тра-ля-ля, Чайна таун, не бойтесь заруливать в узкие переулки, там можно попасть в параллельный мир.
Где жить?
Лично я советую в паре кварталов от Каосан роад. Тогда вы неизбежно окажетесь в гуще событий. На самом Каосане ночью гремит музыка.
Был зрителем на Muay Hardcore, это как кикбоксинг, только жестче. Без касок, перчатки чисто символические, бъют руками и ногами куда угодно кроме паха. 8 боев фаранг против тайца. Один бой дерутся тетки. Семерых после боя оживляли нашатырем. Мы понятное дело за фарангов болели. Вход бесплатный.
В перерыве среди зрителей разыгрывают футболки. Такие бои проводят каждую неделю и транслируют по 8 каналу в прямом эфире.
Транспорт:
Метро до Каосана не ходит.
Недалеко от Каосан роад есть пирс Phra athit, оттуда можно быстро и дешево (15 бат) уехать вниз или вверх по реке Чао прайя на катере с оранжевым флагом. Возле центрального пирса есть пересадка на скай-трейн, а оттуда на метро.
До аэропорта от каосан каждые 40 минут ходят автобусы S1 в Сурванахуми (60 бат 1 час) A4 в Дон Муанг (время и цену не знаю). По моему это удобнее и возможно быстрее чем скоростная электричка, т.к. до этой электрички от Каосана как до Пекина раком.
При поиске наземного транспорта в сторону Каосан роад ищите надписи Sanam Luang или Banlampu. это в 5 минутах ходьбы от Каосана. Но на городском автобусе через пол города ехать не советую, жарко и пробки, лучше доехать до реки и там на катере с ветерком.
Преступность в Бангкоке. В любом мегаполисе есть преступники их просто не может не быть. Но в Бангкоке люди свободно развешивают бельё на улице, оставляют вещи без присмотра и никто их не крадет.
Меня друзья спрашивали: «Зачем ты едешь в Таиланд, тебя же там убьют». Я им говорю «идите нахер, я же не в Чикаго еду».Хотя конечно же есть истории, где люди пострадали от ледибоев в Таиланде, правда большинство из них умалчивают, как они докатились до конфликта с этими маргиналами. Но в районе Каосана ледибои почти не отсвечивают. Разве, что под утро ловят пьяных туристов в надежде, что те уже не в состоянии заметить подвох.
Турист из США
Развод туристов.
Тук-тук за 20 бат. Любой водитель тук-тука отвезёт вас куда угодно (нет) всего за 20 бат. Но есть одно НО. Он предложит заехать в пару магазинов. Можно ничего не покупать, просто нужно постоять в магазине 5 минут и выдержать напор продавца. Обычно это ювелирный магазин, турагенство или ателье, где вам сошьют лучший костюм на заказ (все магазины сомнительного качества). После посещения двух магазинов в тук-туке неожиданно заканчивается бензин. Платить водителю не нужно(за вас уже заплатил магазин), да он и не просит денег. Просто остановит для вас другой тук-тук, который согласится отвезти вас за 20 бат куда угодно. Ну вы поняли, опять два магазина, кончился бензин. Так можно весь день кататься.
Если действительно хотите куда-то доехать - нужно сказать "но шопс" тогда цена станет 200 бат и бензин не закончится.
У меня сын учится в твоей стране. Подходит приличный дядя, заводит непринужденный разговор, узнаёт откуда ты и внезапно у него сын/дочь/племянница учится в твоём городе. Если город крупный - назовет даже название университета. Потом по секрету поделится информацией, что вон там с туристов 3 шкуры дерут, а он знает как получить то, что тебе нужно за реальную цену. Недорого. Естественно именно там будет пипец как дорого.
Бакет за 150 бат. Ночью на Каосане на каждом углу продают бакеты по 150. Часто внутри будет вода с колой или что-то подобное. Покупать нужно только в барах и следить чего там бармен намешивает, но и там часто ингредиенты разбавлены водой. Нормальный бакет без обмана 300-350 бат, они в другой части меню.
Продолжение следует...
П.С. Фраза "Как я провел этим летом" отсылка к названию фильма. Думал, что все хоть раз слышали это название. Первые части назывались Как я провел лето (в январе). Отсылка к теме школьного сочинения.
С Новым 2563-им Годом!
Летоисчисление в Таиланде отличается от мирового. Дело в том, что начало летоисчисления ведется в Королевстве по буддийскому календарю, а не по общепринятому в мире григорианскому.
Согласно буддийскому календарю начало летоисчисления приходится на год, когда Будда ушел в нирвану. В переводе на григорианский календарь это произошло в 543 году до нашей эры, то есть разница составляет 543 года и 2020 год по тайскому календарю это 2563 год.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Весь мир в Бангкоке
Бангкок очень популярен у туристов всего мира. Вот этим я и воспользовался недавно, прогуливаясь возле входа в Императорский дворец.
Мне же нравятся люди из разных стран. Оказывается, и не надо лично разъезжать по всем этим странам! Достаточно сидеть на месте и наблюдать. Туристы со всего мира сами приехали и проходят мимо.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.