Один из эпизодов путешествий летом 2019го года глазами моего папы. Копипаста из одноклассников.
Пятое августа 2019го года, 3й день в пути на машине из Оренбуржья на берега Ангары. По плану ночёвка должна была быть в Красноярске, тогда на 4й день мы легко дойдём до Братска. Но ремонты дороги задержали часа на три. Придётся остановиться в районе Ачинске. В восемь вечера заправились. Рядом с заправкой - столовая, вся площадь между заправкой и столовой залита водой - прошёл мощный дождь. Сели ужинать, слышим обрывки разговора женщин у входа: одна возбуждённо рассказывает, что у них там взрывы. “Наверное, беженцы с Донбасса”, - подумал я. Сын посмотрел новости в телефоне: “В Ачинске склады со снарядами рвутся!”. Да, приехали…
Позвонили в местное МЧС, дежурный нервным, но уверенным голосом ответил, что идёт эвакуация населения в радиусе 160 километров вокруг Ачинска. Нам же до этого города оставалось 60 километров. Но происходящее вокруг на эвакуацию было совсем не похоже. Наверное, дальше на восток нас просто не пустят. Посмотрели карту: не объехать, да и дожди прошли - с дороги не съехать. Жена стала подсчитывать запасы провизии. На пару суток хватало. Решаем ехать.
Выехали на трассу и ещё не набрали скорость, как прямо по курсу на горизонте вырос взрыв в полнеба. Жутковато: далеко не фейерверк, взрыв тяжёлый и мрачный. Последующие взрывы стали пониже, но всё равно были чётко видны не смотря на расстояние в несколько десятков километров. Дым поднимался высоко вверх. Взрывы продолжались всю дорогу до Ачинска. С заходом солнца на небе расцвело зарево.
По СВ-рации на 15м канале только и обсуждали взрывы. Открыт ли проезд через город, никто чётко сказать не мог. Также не было информации об уровне угрозы происходящего. По радио крутили музыку, будто ничего не происходит, в МЧС ничего сообщить не могли, патрулей или постов на трассе не было. Зато слухи множились. По рации одни говорили, что есть снаряды с отравляющими веществами, другие, что скоро начнут гореть склады под номеров 2 с ракетами: и куда они будут разлетаться? Отравляющие вещества - это очень опасно. Будучи курсантом военного училища, я наизусть знал типы отравляющих веществ и их свойства. Попасть в облако этих веществ не хотелось. Успокаивало одно: вершина столба дыма отклонялась в сторону от города - авось проскочим.
Чем ближе к Ачинску, тем больше становился поток машин навстречу, из города. Машины стояли вдоль обочин, в канавах, на любых свободных площадках. Тысячи машин. Люди с тревогой смотрели в сторону пожара. Какой-либо информации по радио так и не появилось - кругом веселуха. Дальнобойщики сообщали, что без проблем прошли город, лишь немного постояли в заторе. В попутном направлении водители по рации убеждали друг друга встать на ближайшей стоянке. Мы ждали, что на дороге будет стоять мобильный пост и даже на мост через реку нас не пустят. Но уже по темну, в плотном потоке, состоящем в основном из фур, без каких-либо помех, заходим в промзону на окраине Ачинска. Дорогу по этому маршруту помним, но для надёжности садимся на хвост транзитной фуре. Уже видны дома окраины города, магазины, заправки - нет ни души, большая часть освещения выключена. Быстро проходим город и менее, чем за километр от выезда встаём в глухой пробке.
Вокруг темно, за спиной - огромное зарево пожара. Стоим плотно, по обеим сторонам дороги заборы и овраги, случись что - не выскочишь, здесь и останешься. Впереди и сзади - грузовики. Фура видит далеко, но рация у неё молчит, а кто выходит на связь, также не владеют информацией. Иногда чуть двигаемся вперёд и снова встаём. Поток идёт только во встречном направлении. Обычно мы проезжали город через понтонный мост, по жилым районам. Но сегодня этого делать не стали, потому что ночью и в панике выбраться из скопления людей было гораздо сложнее, чем с объездной. Постепенно приближаемся к перекрёстку на выезде из города, по словами встречных, там гаишники “как вертолёты палками машут”, разводя потоки авто. Но выпускают в основном из города, наше направление перекрыто. Так проходит около часа
Вдруг фура впереди уходит на обочину, переваливает водоотводную канаву и, прижавшись к забору, лезет вверх к перекрёстку. Следуем за ней - жираф большой, ему видней. Проезжаем знак “Красноярск - направо”. Оказываемся на перекрёстке, уходим направо, вставая в идуший из города поток. Здесь и правда замечаем регулировщиков-полицейских и это первые встреченные нами спецслужбы с начала катаклизма. Оказывается, большая часть машин, за которыми мы стояли, едет прямо, а потому и стоит. Передаём по рации обстановку оставшимся сзади: “кто на Красноярск, уходите на обочину и по ней двигайтесь до перекрёстка”. ГИБДД могли бы также передать это по рации и разгружать дорогу, но бездействовали.
Дорога от Ачинска до Красноярска широкая - две широкие полосы в каждую сторону. На трассе толчея и не только из автомобилей. По обочинам толпой идут люди, в руках - сумки, на плечах - дети. Город исходил. На глаза не попался ни один автобус. Вокруг - море огней. Но обочинах - моргающая аварийка, а впереди - попутные в 2-3 ряда. Обочины и любые пространства первые 30 километров от города заполнены автомобилями, люди сидят вокруг, наблюдают за заревом. Наш поток в ночи движется со скоростью более 100 км/ч. Повезло, и до самого Красноярска не было ни одного участка ремонта дороги. Очевидно, что изрядная часть водителей впервые оказались ночью на трассе и обычно ездят от дома до работы и не понимают как безопасно ехать. Некоторые умудряются даже припарковаться прямо на полосе. Дальнобойщики ругаются по рации на слишком тупых. Большое расстояние прошли за грузовиком транспортной компании - хороший таран от дураков, яркий задний белый борт обрамлён жёлтой полосой и хорошо виден. Но ближе к Красноярску фура ушла вперёд.
По встречной полосе попадаются редкие автомобили и всё нарастающее число колонн спецмашин: пожарные, скорые, полицейский, военные. Помощь шла. Примерно через час по рации передают, что въезд в Ачинск закрыт с обеих сторон до утра. А мы успели проскочить. Выходим в пригороды Красноярска, дорога освещена, машин почти нет, только встречные колонны. Уходим на объездную, здесь совсем темно и пусто. Вскоре уже вселяемся в гостиницу “Регион 24”. На мой взгляд - самая комфортная придорожная гостиница и в Сибири и к западу от Урала. Так, благодаря взрывам мы прошли дальше, чем планировали и вошли в задуманный график движения. На следующий день мы засветло были дома - в Братске.
фото взрывов из интернета