LRO сфотографировал кратер от аппарата SMART-1

В 2003 году ESA запустило экспериментальный спутник SMART-1. Он стал первым европейским аппаратом, направленным к Луне. Основной целью миссии было испытание перспективного электрореактивного двигателя, предназначенного для будущих европейских космических миссий. Также на борту SMART-1 находилось несколько инструментов, предназначенных для фотографирования Луны и определения элементного состава ее поверхности.

SMART-1 успешно выполнил все поставленные задачи, проработав почти три года. Когда запасы топлива на борту аппарата начали подходить к концу, ESA приняло решение завершить миссию эффектным финальным штрихом. SMART-1 был намеренно нацелен на столкновение с Луной. Исследователи собирались получить данные, которые бы позволили им лучше разобраться в механизме метеоритных ударов. Также ученые надеялись, что после столкновения образуется облако из выбитого подповерхностного материала, состав которого удастся проанализировать с помощью телескопов.

3 сентября 2006 года SMART-1 врезался в лунную поверхность со скоростью около 2 км/c. За этим событием следило несколько наземных обсерваторий. Им действительно удалось зафиксировать вспышку от удара. Она оказалась даже ярче, чем предполагалось.

Несмотря на то, что район падения SMART-1 был известен с хорошей точностью, на протяжении более чем 10 лет место его последнего пристанище оставалось загадкой. В момент падения SMART-1 на окололунной орбите не было других спутников, способных определить точные координаты точки падения. Лишь недавно оставленный SMART-1 кратер удалось идентифицировать на одной из фотографий станции LRO.

Снимок показывает, что во время падения SMART-1 в буквальном смысле пропахал траншею, которая проходит через небольшой лунный кратер. Ее длина составляет 20 м, ширина — 4 м. Светлые пятна, которые можно увидеть на фото — следы выбитого во время удара подповерхностного вещества.

Volocopter — серия электрических пилотируемых вертолётов-мультикоптеров сверхлёгкого класса, разрабатываемых компанией e-volo из Карлсруэ, Германия.

Для управления Volocopter, в отличие от обычных вертолётов, не требуется таких механических устройств как автомат перекоса, изменяемый шаг винта, хвостовой винт и руль направления. Винты неподвижно закреплены на осях электродвигателей. Изменение высоты полёта, поворот и горизонтальное движение обеспечивается исключительно за счет уменьшения или увеличения оборотов двигателей. Дополнительный (планируемый) двигатель в продольной оси, устанавливаемый позади фюзеляжа, обеспечивает дополнительную тягу для горизонтального полёта. Электродистанционное управление осуществляется джойстиком. Положение и направление полёта автоматически поддерживают несколько независимых и взаимно контролируемых компьютеров (резервирование), управляя индивидуальной скоростью вращения каждого двигателя.

Компания позиционирует свой продукт, как надежный и совершенный летательный аппарат. Что касается истории создания, то абсолютно все детали, каждый образец вертолета были изготовлены в штаб-квартире в Брухзале. Немецкие разработчики выполнили весь процесс самостоятельно, от программного обеспечения, до электронных компонентов, включая представленную публике версию.

Легкий спортивный вертолет может вместить в себя двоих пассажиров. Качественная и тихая кабина электрического аппарата гарантируют при полете максимальный комфорт.

Компания обещает, что к 2020 году их стартап будет функционировать, как такси. Города, в которых будет доступна данная услуга пока не определены. Члены команды Volocopter надеются завоевать до четверти пассажирских перевозок в Германии к 2030 году.

Китайский спутник сфотографировал МКС

8 сентября в китайском сервисе микроблогов Weibo был опубликован снимок, сделанный одним из спутников дистанционного зондирования Земли Jilin-1. На нем можно увидеть Международную космическую станцию. Сделавший фотографию спутник находится на 656-километровой солнечно-синхронной орбите. Высота орбиты МКС составляет 400 км.

Спутники Jilin-1 являются частью первой китайской коммерческой системы дистанционного зондирования Земли с высоким пространственным разрешением. В настоящее время в нее входят десять космических аппаратов. Согласно плану, к концу 2020 г. система должна будет состоять из 60 действующих спутников.

Длина аппаратов типа Jilin-1 составляет 1,2 м, ширина — 1,1 м, вес — 95 кг. На их борту установлена камера, позволяющая снимать участок земной поверхности размером 4,3 на 2,4 км с разрешением до 1,13 м. Совсем недавно Jilin-1 уже попадал в новостные заголовки. Тогда спутник заснял испытание суборбитальной ракеты OS-X1, построенной китайской компанией OneSpace.

Компания Astrobotic Technology объявила (https://spacenews.com/astrobotic-selects-dynetics-for-lunar-...) о подписании соглашения с фирмой Dynetics. Цель сотрудничества — разработка спускаемого аппарата Peregrine, который сможет доставить до 265 кг полезной нагрузки на лунную поверхность. Dynetics возьмет на себя создание и интеграцию главной двигательной установки, системы ориентации и всех необходимых электронных компонентов и подсистем.

Сообщается, что основная двигательная установка Peregrine будет состоять из пяти двигателей, работающих на смеси гидразина и закиси азота. В системе ориентации аппарата будет использоваться 12 двигателей малой тяги.

Astrobotic планирует отправить первый Peregrine к Луне уже в 2020 году. Для запуска будет использована ракета Atlas V, компания уже заключила контракт с альянсом ULA. Сейчас на сайте Astrobotic установлены следующие расценки за доставку грузов на Луну:

• 1.8 миллионов долларов за 1 кг на спускаемом аппарате.

• 2 миллиона долларов за 1 кг на луноходе.

• 250 тысяч долларов за интеграцию груза (независимо от массы).

По заявлениям представителей Astrobotic, у нее уже достигнуты договоренности с 12 заказчиками. Кроме того, компания планирует побороться за контракты финансируемой NASA программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS). В ее рамках аэрокосмической агентство будет платить частным компаниям за доставку полезной нагрузки на Луну. Предполагается, что одним из первых грузов NASA станут научные инструменты с отмененного в этом году лунохода Resource Prospector.