На Катуни в феврале. Горный Алтай
Canon 40d + поляризационный фильтр Hoya
RAW, Digital Photo Proffesional
без дополнительных обработок
Canon 40d + поляризационный фильтр Hoya
RAW, Digital Photo Proffesional
без дополнительных обработок
Снова насыпало сугробы. Всё тает, грязь, слякоть...
Контрастно.
Но, кое-кто, всё же и рад этому:)
Ну, а в доме подготовка к Пасхе:) Пирожки с калиной, покраска яиц и тп:)
Спасибо за просмотр:)
День четвертый. Дуракам (зачеркнуто, читать храбрецам) везет или Иринка, напрягись.
День 1 - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_1_6633567
День 2 - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_2_6642552
День 3 - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_3_6657071
В первые три вечера, что мы провели большой компанией, в разговорах то и дело звучала надежда увидеть аутентичных обитателей Чуйской степи – яков и вольно пасущихся верблюдов, тем более что в зимнем наряде они должны выглядеть шикарно. Но пока этого не удавалось, а Иринка – пассажир серебристой нивы, предположила, что мы плохо хотим и вместе с пожеланиями спокойной ночи накануне вечером третьего дня, предложила хорошенечко помечтать на ночь всем вместе.
Утром выяснилось, что экипаж форда вынужден двинуться обратно в город. Команда же «556» сильно не торопясь отправилась в долину реки Талдура к эпицентру Бельтирского землетрясения 2003 года.
Над Кош-Агачем висела хмарь, наши чаяния на разъяснивание таяли под колесами автомобилей, дальше светлее не становилось, но и запасных вариантов на этот день тоже не было – прогноз везде не утешительный, поэтому положившись на авось, мы продолжили путь, но не долго, слева по борту показались… верблюды. Большое стадо относительно недалеко от дороги затерялось среди низкорослых кустиков, односторонне покрытых куржаком, пытаясь слиться с окружающей средой, но наметанный глаз Иры – завсегдатай в Чуйской степи – безошибочно запеленговал зверей.
Верблюды не такие уж мирные животные, чтобы вот так запросто к ним подойти, тем более с середины января у них начинается брачный период и в это время ожидать от них можно любой агрессии. Вместе с тем, они достаточно пугливы или, лучше сказать, осторожны и при приближении нашего отряда из семи человек с фотоаппаратами и телефонами наперевес, хоть мы и старались изобразить равнодушие к их персонам, вожак посчитал разумным увести стадо подальше.
Это была первая удача этого дня и отнюдь не последняя.
Когда верблюды ушли совсем далеко и преследовать их уже не было смысла, посовещавшись еще раз, мы решили, что пусть все будет, как будет, если видимость не улучшится, то прогуляемся вдоль реки, посмотрим старый Бельтир и вернемся назад.
Поселок встретил нас не только разрушенными землетрясением старыми зданиями, но новыми деревянными домами кое-где даже двухэтажными. Жители спустя время начинают возвращаться, обустраиваться заново, а жизнь продолжает течь так, как это было заведено много лет назад. Наше внимание отвлекла яковая корова – сайлык – помесь яка и коровы, пока городские жители за неимением яка прыгали вокруг нее, ища выгодный ракурс, в небе разгоралось огромное гало, а в покрывале тумана образовалась приличная дырка, хмарь все утоньшалась, пока не осталась на небе еле видной нежной дымкой, от которой все вокруг казалось в расфокусе. Я несколько раз протирала сначала очки, потом глаза, но все так и осталось в нежном муаре.
Над ледником хмарь все же висела и Ира – капитан Вишенки в мрачном стиле жанра трагедии заключила – скоро она будет тут, остальные не сговариваясь посмотрели на Иринку, которая «наколдовала» нам верблюдов и кто-то сказал:
– Иринка, напрягись!
И можно долго рассуждать о совпадениях, но мы-то все прекрасно знаем, что дурак… что храбрецам везет! И чтобы это не казалось совершенно случайным единичным совпадением, Мироздание, как по заказу в нагрузку к верблюдам, чистому небу и гало, выдало нам сначала одного яка; а потом и второго, которого желанием запечатлеть, мы довели до полнейшей истерики, что бедняга пустился наутек в бескрайние поля Чуйской степи; много интересных следов, как выяснилось позже, принадлежащих росомахе, лисе, волку; дикого кота – манула, улепетывающего от нас по склону. И все это на фоне красоты Талдуринского долины, парящего вдали Курайского хребта – просто, мы хорошо вели себя в прошлом году.
Сарлык
След росомахи
Манул. Фото - Ирина Шкурина.
День третий. Остановите на Марсе, я сойду или Дубак-челлендж.
День 1 - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_1_6633567
День 2 - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_2_6642552
С вечера, чтобы вести статистику ночных температур, мы купили градусник, рано утром же он показал страшную цифру в –46. Но мы, как прожженные оптимисты, резюмировали – не 50 и хорошо.
Сегодня нам предстояла высадка на уже известном всем любителям Алтая Марсе. Но Марс летом это совсем не то, что Марс зимой, тем более температура сегодня и не думала утешать нас хотя бы близкими к 30 цифрами, бортовой градусник застыл на отметке в –40 и ни в какую менять ее не хотел, ни на солнце, ни в тени.
Дорога на Марс, накатанная в сезон, зимой идет только до фермы, что в нескольких километрах не доезжая, дальше ее то заметает, то пробивают неугомонные туристы. Еще издалека мы увидели вереницу людей, похожих на астронавтов на чужой планете, бредущих среди снежных заносов, а потом показался и их пепелац, печально уткнувшийся носом в очередной снеговой наст, который спринтеру не преодолеть ни за что. Но мы-то на джипах и у нас три троса. Ира на эскудике после вчерашних приключений уже не сомневалась и, храбро протаранив первый перемет, пошла танком на второй, третий, преодолела их все, взметнула снеговой столб у бредущих бедолаг из автобуса и высадила своих пассажиров так близко к Марсу, как только это возможно. Форд и нива прошли по проторенной дорожке.
Марс зимой не такой яркий, как летом. Нет этого кричащего красно-оранжевого, только нежность теплых оттенков красного дерева, терракоты и приглушенной киновари припудренной искрящимся на солнце снегом. Кстати, о киновари. Ее здесь нет. Цвет марсианского грунта обусловлен наличием в нем оксидов железа, а оттенок – скоростью окисления и температурой, чем теплее, тем быстрее шла реакция, тем темнее цвет.
Закат этого дня мы планировали встретить на Тархатинском мегалитическом комплексе, который стоит посреди пустой степи и представляет собой ровный круг из валунов разных размеров от сравнительно небольших до огромных. Предполагается, что это была древняя лаборатория, где люди наблюдали за перемещением Солнца.
Но форс-мажор с пробитым колесом выбил нас из графика, на сам закат мы не успели. Краски уже догорали, когда, преодолев тряские и бесконечно долгие, двадцать километров, мы высадились у комплекса. Степь оделась в ультрамарин, хребты подсвечивались последними лучами заходящего солнца, петроглифы, за которыми мы сюда приехали, еле различались, и нам ничего не оставалось, чтоб компенсировать дорогу приятными воспоминаниями, как устроить дубак-челлендж – народную забаву по расплескиванию кипятка, который на морозе моментально превращается в пар. Зачинщиком и руководителем сего безобразия была я, молодежь подхватилась мгновенно, но наши старшие путешественницы не остались в стороне и с удовольствием кидали кипяток в близкое небо Чуйской степи.
Алтай, 16 апреля. КРАСОТА!
Второй день. Шоколадный маффин в сахарной пудре или Женщина не должна водить джип.
Начало тут - https://pikabu.ru/story/zima_na_granitse__den_1_6633567
Вот тут самое время познакомить вас с нашей компанией – три экипажа, один из которых, не дождавшись окончания поездки, был вынужден вернуться на большую Землю, – десять, а впоследствии семь человек – лунатиков, марсиан, космонавтов, отважных, отчаянных или безумных – те, кому не сидится дома. Время со 02 по 07 января 2019 года.
Итак, форд – ну, форд и форд, нормальный такой, хороший проходимый форд. Две нивы – отечественная и японская… благодаря магии неслучайных совпадений с одинаковыми номерами. Команда «556».
Ира – капитан японской нивы – сузуки эскудо, Ирина и Светлана – пассажирки этого вишневого межзвездного лайнера. Евгения (автор этого опуса) – капитан отечественной нивы, Иринка (не запутайтесь в Ирах), Ксюша и Денис – пассажиры серебристого межгалактического корабля. Тимур, Роман, Елена – третий экипаж на форде.
Какой могла бы быть ночь в Кош-Агаче со 02 на 03 января? Ну, уж точно не теплой! Наутро за окном курилась река, пар поднимался высоко, клубился, чудилось, что солнце еще немного постоит в этом на вид теплом паре, да и пойдет обратно за горизонт. Но нет, медленно и нехотя оно ползло все выше и выше, а мы удивленные тем, что не отморозили себе носы в первые же две минуты после выхода в открытый космос, распределились по машинам и двинули навстречу первым приключениям.
От молодого вишневого оттенка каберне через выдержанное мерло цвета темного кирпича к чуть ржавому старому пино-нуар – так можно было бы описать цветовую гамму удивительного ущелья Кызыл Шин. Смотришь, и внутри разливается тепло, немного кружится голова, мысли путаются, но ты не выпил ни капли – это все высота и необычные виды – парящий в прозрачной атмосфере Южно-Чуйский хребет, хрусткий снег, склоны ущелья с текстурой и цветом шоколадного маффина в сахарной пудре. На границе правды и вымысла.
До обеда еще оставалось время, Ира – капитан вишневого эскудика повела наш караван вниз со смотровой в ущелье. Дорога петляла по степи, была вполне накатанной и не предвещала никаких препятствий. Но, как в классическом сюжете с интригой, оно возникло, когда героям оставалось вот уже полстоличка до цели – достаточно крутой съезд вниз по месиву, сначала это был просто песчаный склон со снегом, но после нас он превратился в кашу-малашу. Спуститься – дело не хитрое, а вот подняться… посовещавшись, мы решили, что у нас три машины, на них три троса – один рывковый и пара буксировочных, три лопаты и десять пар рук и ног – откопаем, толкнем, в крайнем случае, вынесем… шутка, конечно же.
Я, не стала долго рассусоливать, нам с нивой не привыкать застревать и откапываться, ухнула вниз и благополучно размусолила ровненький слой снега с песком. За мной последовали остальные. Нагулявшись вволю по берегу реки, послушав, как бахает и бурлит вода скованная льдом, наш караван двинул в обратный путь. Первыми на штурм препятствия пошли ребята на форде. Оно и понятно, засаживать, дак сразу самую тяжелую машину. Форд разогнался, въехал на подъем, капот повис в воздухе, и со стороны казалось, что машина, как черепаха, перевернется сейчас вверх тормашками и закрутит беспомощно колесами, но форд спустился вниз. Пробив пару раз такими подъемами снего-песчаный бортик на самой верхушке, форд благополучно выскочил наверх, а мы с Ирой пошли на разведку. Разгребали песок ногами, качали головами, пока Тимур не развеял все наши, мои уж точно, сомнения:
– Женя! Хватит ходить, ты ж на ниве! Тапку в пол и поперла! – все, большего мне не надо. Нива, немного попятившись, взяла разгон и выскочила на полочку, как пробка из шампанского, нигде не ойкнув и не запнувшись. Эскудик с Ирой последовали нашему примеру и вылетели, как ласточки.
Вечером, накормив всех вкусным ужином и отправив отдыхать, Ира с серьезным видом сказала:
– Вообще-то, женщина не должна водить джип!
– Ага, то-то мы с тобой этого и не делаем, – хохотнула я.
– Но меня таааааак прет! – рассмеялась она в ответ.
– И меня!
Дабы не упрекнули меня в невежестве, поясню. Под джипом понимается полноприводный проходимый автомобиль любой марки. Джип – имя нарицательное.
Продолжение следует...
Пока весна не вступила в свои права полностью, спешу поделиться рассказом о поездке на Алтай в любимую Чуйскую степь на зимних каникулах.
Вряд ли кто-то возьмется точно определить, где находится граница между храбростью и безумием… мы искали ее в нашем путешествии на границу всего – разумного, себя, государства, в путешествии к полюсу холода Алтая – в Кош-Агачский район Республики Алтай.
Первый день. Сейчастье.
Нет большой разницы в погоде, в моем настроении, во времени года, главное, что я еду туда. Главное, что я села за руль и колеса понесли меня по извилистой алтайской дороге в любимые горы, тогда все моментально начинает налаживаться, а когда эта дорога выруливает к первой границе, внутри отщелкивается тумблер, открывается люк, отстегиваются ремни, держащие душу, она вырывается на свободу и парит, она счастлива, спокойна и довольна. Она дома.
На перевале Чике-Таман
Чике-Таман, как граница между сном и явью, между там и теперь, между потом и сей-час. За Чикетом, как говорят, начинается настоящий Алтай. Алтай настоящий везде, но именно за этим перевалом душа начинает не только летать, но и петь. И как же тут не спеть?
Спускаешься с перевала, дорога, устремившись из узкого ущелья, вылетает на широкую ильгуменскую террасу и на всей скорости, прорезав Яломанские бомы, несется дальше к устью Чуи. Катунь парит; солнце заходит, а оно наверняка зимой уже заходит к тому времени, как сюда доберешься; тени ложатся низкие, голубые, очень глубокие; золотятся дальние горы, сливая золото прямо в бирюзовые воды Катуни – взболтать, но не смешивать; мороз щиплет за нос, глаза блестят и вовсе не от температуры, а то восторга и благоговейности происходящего – вот, то самое ради чего стоило преодолевать километры и бояться холода – сейчастье.
Катунский террасы у бома Кур-Кечу
Мороз тем временем затягивает стекла машины в причудливый узор, ноги начинают подмерзать, хочется чаю и ехать дальше. А ехать уже пора, короткая остановка на слиянии двух главных алтайских рек – Чуи и Катуни, но не там, где останавливаются все, а спустившись на площадку ниже, чтобы во всей красе и мощи увидеть два грандиозных потока. Зимой абсолютно одинаковые по цвету, но совершенно разные по характеру, реки, борясь с наступающими со всех сторон льдами, сливаются, чтобы в конечном итоге стать одним целым с Ледовитым океаном.
Слияние рек Чуи и Катуни - Чуй-Оозы
Чуйский тракт вьется дальше, надвигаются сумерки и, где-то над Кураем, на границе между ними и полной темнотой, мы застаем момент индиго – небо цвета королевский синий, розовые отсветы на снегу, дым из труб, огни села внизу в долине, иссиня-черные силуэты гор. Еще каких-то пару минут, и ночь накрывает все своим плащом. Нет ветра! – редкое состояние для Курайской степи. Мы еще стоим какое-то время, не смотрим, а скорее ощущаем, как темнота обволакивает все вокруг, как пропадают в черном горы, наблюдаем, как перемигиваются фары далеких машин, и наслаждаемся тем самым прекрасным мимолетным «сей-час».
Курайская степь
Продолжение следует...
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Автор фото: Светлана Казина