Завелся у нас вот такой рядышком, всю территорию вокруг обгадил, гуляет на виду, не стесняется . Да, они не такие опасные как камчатские, да, корешками и личинками питается. Идёшь в потемках вечером по горе и песни орешь и кашляешь погромче, в надежде что услышит и в сторонку отойдет))
Ничего не рекламирую, никого не приглашаю, потому что на канатках и так очередь. Просто поделиться красотой с теми, кто сам увидеть не может. Красиво)). Лыжная трасса на горЕ. Здесь и сейчас.
28 января, уже опубликовав пост о прогулке по Адлеру, заметил что не сохранились карусели с фотографиями. Да и видео пропадали из поста. Вообще творилось что-то непонятное, толи только на пикабу, толи во всем интернете. Восполняю этот пробел.
И ещё хочу сказать спасибо таинственному пикабушнику за донат, вроде бы мелочь, а приятно! ☺
28.01.25.вт. Вчера получил выходной, аж две штуки! А не махнуть ли нам в Адлер ? Почти месяц уже прошел как там были. Может даже и мандарины подешевели, а то в Лазаревском абхазские под три сотки лежат. Да и прокатиться уже хочется, засиделись!
Вот уже не спеша едем по сочинском серпантинам, градусник за бортом показывает +7, а в тени деревьев кое где на траве лежит иней. На солнышке довольно таки тепло, сегодня южная зима очень похожа на раннюю весну в Сибири: снег уже весь сошел, но природа еще не пробудилась. Исключение города и посёлки, где вечнозелёные растут, там так сразу и не поймешь какое время года.
Заехали в Сочи на рынок. Купили вкусняхи разные, чего в Лазаревском себе не позволяли, дороговато, а здесь цена нормальная. Посмотрели цены на цитрусовые: абхазские мандарины мелкие от 80р потом 120, 150. Уже по крупнее. Апельсины 120 - 150 . Взяли небольшую сетку картохи и не удержались, взяли квашеной капусты с хреном. И фейхуëвого варенья, попробуем хоть, какое оно! Вообщем купили все что хотели и двинулись дальше. Едем в Сириус, на нашу с̶е̶к̶р̶е̶т̶н̶у̶ю̶ полюбившуюся стоянку.
Решили ехать по берегу, до куда до едем, без привязки к какому то конкретному месту. Пересекли реку "Мзымта" по пешеходному мосту, вот мы и в Адлере. ( знающие люди поправьте, где граница Сириуса и Адлера)
Думали после моста также поедем по велодорожке, как в Сириусе, но нет там велодорожек. Набережная узкая, людей много, поэтому шли пешком. Не так давно читал здесь же, на пикабу, что в Адлере гостиницы и кафе-рестораны, взвинтили цены, но людей очень много. Непанятна!
Вообщем, набережная нам показалась не очень-то удобной для прогулок, а уж тем более с велосипедом. Страшно представить что здесь творится летом. Сколько то еще прошли и отдохнув на скамейке идем обратно.
Солнце клонится к закату, стало сильно прохладно. Зима все таки! Вон на горах снег лежит, на вершинах. Пока доехали, солнце начало скрываться за горизонтом.
Быстренько переодевшись идем на пляж. Почти штиль, небольшие волны выкатываются на берег. Очередной красивый закат.
Чей то Тузик прибегая мимо нас задержался на секунду, посмотрел в глаза и побежал дальше по своим делам.
А вечерняя зорька просто шикарна!
До темноты бродили по берегу, любовались видами, а после пошли отдыхать. Так прошел наш выходной.
Доброго времени суток друзья. Я уже публиковал снимки с данной дороги в летнее время года, зелень и яркие цвета конечно прекрасное зрелище, но на мой взгляд именно в снежную пору местные виды обретают свою красоту. Мы шли по колено в снегу по непротоптанной тропе и это определенно радовало, нашим спутником стал бродячий пес, что сопровождал нас всю дорогу и позируя для снимков, ну чтож перейдем к истории и снимкам - приятного просмотра !
В 1897 году на государственные средства начинается строительство шоссе от побережья до селения Красная Поляна протяжённостью 45 вёрст. Ранее единственным путём сообщения служила старая конная тропа, которая шесть месяцев в году был непроходима из-за снегов и жители Красной Поляны должны были заранее запасаться провизией на всю зиму.
Руководил строительством талантливый специалист, горный инженер Василий Константинович Константинов. В 1886 году он окончил Петербургскую гимназию Императорского человеколюбивого Общества и был отмечен золотой медалью за незаурядные способности к овладению знаниями. В 1894 году он получил диплом инженера путей сообщения, а двумя годами позже ему было поручено строительство горного шоссе Адлер — Красная Поляна.
Несмотря на примитивную технику, отсутствие страховочных средств и элементарных бытовых условий, пытливый ум и организаторские способности инженера В.К. Константинова позволили в кратчайший срок провести по откосам неприступных скал над правым берегом ревущей Мзымты современное по тем временам шоссе.
Шоссе было открыто для движения в 1899 году. Государственной казне оно обошлось в 1 млн 60 тыс. руб. Начиналось Краснополянское шоссе на 36 версте берегового шоссе из Сочи в Гагры, немного не доезжая железного моста через р. Мзымта, и шла 45 вёрст до города Романовска (такое название получила Красная Поляна в 1899 году).