Хочу показать, в чем разница между керамическими колодками и простыми. Спереди колодки Quaro Silver Ceramic, сзади АТЕ… машина прошла 9000 км без мытья, ездил по выскогорью Шотландии и Ирландии…Суппорта, направляющие и т.д. всё работает в идеале, что спереди, что сзади.
На заднем фоне башня крепости, это был наш отель
Кратко об отпуске:
— в Лондоне украли кошелек c документами, обнаружил это только Уэльсе. Почему знаю, что в Лондоне украли, потому что ходил в ресторанах Лондона жрать человечек, приятного аппетита ему.
— на обратном пути на континентальную Европу, за 90 миль, до евротуннеля в меня перестроилась французская фура. Помяла две двери, и сломала зеркало.
— Во Франции под Клермон-Ферраном стала выскакивать ошибка сажевого, прожиг не помогал. Принудительно доходило до 17% и сбрасывало. Нашел сервис, который аж за 500 евро промыл фильтр, при том, что новый сажевик на складе стоит 200 евро. Но делать было нечего.
— Попал во Франции не эпическую пробку, проехал 550 км за 11 часов по шоссе до Вердонского ущелья. Утром должен был сделать маршбросок до Сан-Ремо, где был снят домик у моря. В 5км от Кастеллана во время прожига загорелся сажевый фильтр, сгорел глушитель, обуглилось днище, пострадали проводка и блоки в салоне. Первая от пожара, вторые от того, что французские пожарники заливали водой салон.
— Добрался до Канн при помощи знакомых. На помощь из Таллинна выехал мой товарищь, который нон-стопом доехал на своем R-Classe с прицепом до Удине. Там он лег спать, до меня оставалось около 450 км. В 2 ночи вскрыли его машину, с целью угона. Албанцы очень удивилсь, что внутри кто-то спит. В ходе драки Леху не плохо отмутузили и сперли барсетку с документами и деньгами, которых было 3400 евро
— Доехали на буксире до границы Италии и Австрии, сдохла коробка 7G у мерса. Починили фиата при помощи говна и палок и доехали до Эстонии. Привез свою семью домой, взял другую машину и с корешем поехали за его Мерсом в Филлах… на этом вроде всё.
Скопипастил тут: https://www.drive2.ru/l/652999956809927530/
