Ночью приспособился заворачиваться в кокон из простыни и включать пропеллер на полную мощность. Так не жарко и комаров всех сдувает в сени.
По утру плотно позавтракал манго с чаем и поехали на грузовичке к океану ловить волны.
Волны капризно не ловились, т.к. очень мелко и того кляди на морского ежа наступить головой не долго.
Инфляция: чел переделывает цену на кокос с $1.5 на $2.
Довольствовался "кудрявой пеной", что не котируется среди сёрферов, но в мои годы выпендриваться поздно.
На берегу набежали те самые "фотографы серферов". Стоят на берегу, фоткают белых туристов (камеры от 100 до 5к+). По выходу из воды, показывают фотки, предлагают купить за 10-50 долларов штука. Мои героические заезды в позе хромой собаки за 50 долларов! Было очень смешно. Даже фотограф рассмеялся.
По пути домой остановились около фермерского фургончика и купили курицу и овощи. На обед вернулись на ферму. Подали суп из свежезарубленной курицы и всяких разноцветных местных картофелин.
Серферов хозяин тоже накормил и выдал траву ( я очень против этого дела). Всю дорогу попугаи на ветке то и дело кричал что-то забавное, но я не понял (все смеялись).
На десерт Вынесли ноутбук, скачали с торента Аватар на испанском, и давай смотреть всей деревней. Я уснул в гамаке.
Тут меня будят. Мол, на рыбалку пора! Оказалось, приехали какие-то знакомые рыбаки и вот прямо сейчас надо уходить на промысел.
Наловили креветок в луже и вскарабкались на скалы, чтобы поймать обед. Ребятня копошилась в слякоти прям как мы в детстве. Взрослые тоже не отставали.
Кроме закидушек надо было следить за волной, т.к. раз в 15-20 минут приходила "большая волна", когда принято все бросать и сломя голову карабкаться наверх, чтобы не смыло в Австралию. Каких-то туристических тетенек, делающих фотки на авик, почти смыло такой волной (на радость мои товарищам-рыбакам).
Пару раз потеряли грузило, но рыбаки не растерялись и в пакет из-под чипсов запихали обычных камней. Голова!
Рыбаки то и дело жаловались на жизнь. И на многие вопросы отвечали односложно:
-Как жизнь?
-Тяжело
-А рыбы много?
-Мало!
-А раньше больше было?
-Больше!
Ничего не поймали, но было весело. Мои компаньёны выглядели немного сконфужено. Рыба ушла за кордон! - сказали они в своё оправдание.
На обратном пути купил пива моим новым товарищам. С каждым днем все радостнее жить, и рыбаки заметно оживились. Начали задавать стандартные вопросы: А в России холодно? А Коммунизм - хорошо?
Рядом мальчишки и девченки гоняли мяч.
Вернулись на ферму, где нас Опять вкусно накормили вкусной похлебкой на ужин.
Пошел к океану, где встретил местных сёрферов., с которыми скорефанился вчера. С помощью телефонного переводчика поговорили о жизни. Хвалили президента Букеле.
Заиграла грустная музыка и все начали петь какую-то бачату.
Под конец застолья Звали в гости и предлагали пивас. Но меня уже рубило.
Завтра ранний подъем.
01/05/2023
По утру поехал в аэропорт (опять продавали кепки с Президентом Букеле), и улетел в цивилизованный мир.
День 22. Сегодня решил ехать до южного берега Телецкого озера. До Улагана дорога хорошая, после не очень. Тут я просто покидаю фото с этого дня: перевал Кату-Ярык, Телецкое озеро, долина реки Чулышман
День 23-30 А дальше, из-за непредвиденно дорогого ремонта, поход к Белухе пришлось отложить, как и много другого и пришлось выезжать домой. Однако меня это не очень устраивало и я решил поехать через Астану. Остановился там в капсульном отеле на 3 ночи, но после первой уехал, т.к. город показался скучным(
p.s. Хотелось бы поподробнее все описать, рассказать, но уже пол года прошло и не все помню) надеюсь эти посты хоть кого то вдохновят на путешествия) если есть какие вопросы задавайте, с радостью отвечу!
День 16. Проснулся в 11. Я та еще соня. Позавтракал и поехал по Чуйскому тракту. Проехал перевал Чеке-Таман. Поделился пачкой сигарет с монголом😃. Сполоснулся под водопадом Ширлак (людей если что уже не было). И заночевал на пороге Бегемот.
День 17. Встал на рассвете, собрал лагерь. Выехал к гейзерному озеру. А дальше я решил поехать к Голубому озеру, не предстаыляя что это и где. А находится это в долине Актру, куда без подготовленной машины не доехать. Однако я чумачечий и решил проехать сколько получиться. Получилось до лагеря Перевалка доехать. Оттуда еще 3 часа пешком до альплагеря откуда еще 4 часа до Голубого озера, но до озера было решено идти на следующий день) тогда я еще не знал что самое яркое восспоминание будет от туда. И я не как не думал что останусь там на три ночи.
День 18. Ночь была холодная. Оно и понятно лагерь находиться на высоте 2000, а когда все время за рулем и не замечаешь этого) После 9 выдвинулся к Голубому озеру. Дорога непростая в некоторых местах, особенно на Барвньих головах, если пойдет дождь то будьте готовы пару раз упасть. Некоторые подъемы очень крутые. в пол 2 был на озере, пообедал, искупался (а водичка то 2 градуса) и решил возвращаться. Но там был такой симпатичный ледник, что я непростил бы себе если бы не прогулялся по нему. По скольку дело опасное я прошел метров 200-300 и вернулся обратно на тропу. Пока ьыл га леднике успел проволиться одной ногой под воду) Самое классное там это ледниковая вода, ничего вкуснее не пробывал, при чем не та что внизу стекает, а на самом леднике. Вернулся в лагерь к 6 вечера и первым делом сушить носки и ботинки. Поужинал и лег спать.
Вступление. Решил я весной съездить на Алтай. Путь предстоял из Нижнего Новгорода до границы с Монголией. Было закуплено куча походного барахла, машина подготовленна и проверена. И вот в августе, подкопив денег, сел за руль и погнал. В планах было выехать в ночь с 31 на 1 августа, но спортмастер никак не хотел выдавать заказ, и внезапно 2 августа за пол часа до закрытия, прилетает заветное уведомление о выдаче. Забрав его, приехал домой, собрал вещи и поскольку не был готов выезжать этой ночью, доехал до бабушки в деревне, заночевал и поехал оттуда.
День 1. (02.08) Выехал в 13.00, и в планах было доехать до Перми, но навигатор решил предложить быстрее путь, аж на 2 часа с чем я согласился и попал в зад**у. По какой то разбитой дороге, в тумане, через понтонный мост(р.Вятка), выехал к с.Игра где заночевал на парковке для фур прям в машине.
День 2. Проснулся, умылся, перекусил и ринулся в путь. В этот день доехал до Екатеринбурга. По дороге от Перми до Екб много ремонтов и расширений дорог, что радует, хоть и были небольшие пробки. Остановился на оз. Песчаное. Поскольку кемпинги просили 500р за палатку и 500 за место доя машины, я решил заехать в лес и там нашел себе палянку, где и разбил лагерь.
День 3. Этот день я решил провести в Екб. Первым делом поехал в мармеладыч, но как оказалось у них все под заказ, и мне лишь смогли предложить ассорти и ассорти лакрицы, я конечно же взял. Посмотрел Ельцин центр, Спас на крови. Прогулялся по набережной, откуда решил подняться на обзорную ДЦ Высоцкий. Затем покушал в бк, и решил ехать дальше. По дороге в Тюмень остановился в душ и попить кофе.
День 4. В пол 3 ночи был в Тюмени. Подороге был жуткий туман, но тогда я не знал, что это норма в этих краях. Заехал на набережную, прогулялся и поехал в Омск.
До Омска была шикарная дорога. В час уже был там. Остановился в снт Черемушки. Попросил разрешение у мужичка поставить полатку напротив его дома, тот согласился. Вид на Иртыш превосходный.
День 5. Утром выйхал в Новосибирск. Доехал быстро и без приключений.Снял гостишку, и вечерком съездил в зоопарк.
...тогда я еще не знал, что будет завтра.
День 6. Хорошо выспавшийсь, я поехал. Вот он, Чуйский тракт. Наконец. Заехал в Бертске в кфс перекусить и поехал дальше. И вот отъехав 100км от Новосиба,ОНО....барабаннная дробь....рассыпается ролик ГРМ, ремень слетает, клапана гнет, хрясь, бум, пи#да. В итоге на эвакуаторе до Новосиба в сервис. Вскрытие назначили на послезавтра. Снял хостел, где сразу же вырубился.
День 7. Поскольку делать нечего, поехал в Бердск с палаткой на водохранилище там и заночевал.
День 8. В сервисе выставили счет в 100к, и работ на неделю, либо дешевле и быстрее, но в меньшем объеме. Я решил что если делать, то делать нормально, ху#во само получится. Решил вечером поехать на тропу Зверобой в с. Новососедово. Еле добравшийсь до конечного пункта, поставил палатку, и тут меня догнала температура. Колотило весь вечер, кое как лег спать. В итоге часов в 12 ночи пришли ребята и устроили тусич рядом со мной. Мне впринципе норм, я бы даже сам присоединился, но у меня даже тело не слушалось. Часов в 6 утра они ушли, и я к этому времени очухался, поехал в Новосиб долечиваться.
День 10-12. Шатался по Новосибу, еще раз съездил в Бердск.
Пока как-то так...😅 p.s. Извините за орфографию, никогда не умел писать сочинения)
Такими темпами я как раз к следующему отпуску закончу писать о прошедшем лете.
На третий день отдыха на Иссык-Куле немного двинулись в горы. Семёновское и Григорьевское ущелья. Сразу скажу, что это не самые интересные, но одни из самых доступных ущелий на Иссык-Куле. Соответственно, туристы сюда чаще и заглядывают.
В 40 км от Чолпон-Ата поворот налево в селе Семёновка ведёт в Семёновское ущелье. Поначалу асфальт лучше, чем на основной дороге. Потом до точки в 2Гис, называемой Семёновское ущелье, ещё 4 км ровной грунтовки. Там же можно перейти через реку по мосту и прогуляться. Людей почти нет, туристов нет вообще, коровы жуют траву. На ущелье не особо похоже, но симпатично.
Тот самый мост
Пейзажи
Горы и облака
Местная фауна представлена, в основном, буренками
Общаться не рвутся
А этой, к сожалению, в жизни не повезло
Типичная горная речка
Хотели перейти через реку по другому мосту и вернуться к машине, но, судя по картам, следующий мост довольно далеко, поэтому пришлось возвращаться тем же путем.
Неприхотливый быт
Если ехать дальше по грунтовке, по дуге попадаешь в Григорьевское ущелье. Там уже и юрты, живая форель по 800 за кг, катания на лошадях, фото с орлом, только сомиков доставай из кошелька. Жизнь кипит, турист идёт на нерест. Дорога становится похуже, но проходима без проблем на любом автомобиле. Обычно все ездят в обратном порядке: из Григорьевского в Семёновское, судя по отзывам, но по мне так лучше наоборот. После Григорьевского Семёновское ущелье будет выглядеть скучно. Здесь уже долго не гуляли. Остановка в живописном месте, фото и по коням.
Своего коня заснять просто необходимо
Прямо альпийские луга
Чтоб вы не заблудились
Горы, красота!
Джигиты на лошадях заманивают развлечениями
Пример дороги в Григорьевском ущелье
Двигаемся дальше и попадаем в Григорьевку, что на основной трассе, и асфальт уже кажется великолепным. В Корумду купили ведёрко абрикосов килограмм на 5 (выслушав очередной рассказ о том, что всё нынче померзло) за 300 сом и домой.
В Чолпон-Ата можно встретить разные примеры жилищ человеческих.
Встречаются немаленькие домики
Ёлки при доме - это, похоже, какая-то обязательная черта. Здесь уже перебор, по-моему
Строительство ещё не закончено, но концепция понятна
Ближе к горам всё попроще
И здесь тоже люди живут, но, по-видимому, это какая-то ферма
А здесь, скорее, выживают
Враг не пройдет
Люди в Чолпон-Ата живут в разных условиях: от неплохих коттеджей до ржавых вагончиков в горах. Вообще хозяйка рассказала, что в сентябре по окончании сезона дома здесь консервируются и все уезжают до середины-конца июня, когда начинается сезон. У неё самой квартира в Бишкеке, а это дача (неплохая дача, я вам скажу). Но в прошлом году много домов осенью сняли наши релоканты. В начале сезона их всех выгнали, ибо надо зарабатывать деньги. Осенью возможно опять вернутся.
Меня, как водителя, очень интересовал местный автопарк. Есть в Чолпон-Ата и новые, дорогие машины. Видел пару 300х Крузаков, BMW X7. Но старых рыдванов всё же больше. Очень много праворульных минивэнов Honda Stepwgn, Odissey, Toyota Wish, Estima. Неожиданно часто встречаются ушатанные Audi 100 лохматых годов. Довольно часто встречаются Лексусы разных лет, от новеньких LX до древних колымаг. Но праворульных авто очень много. Трещины в лобовом стекле никого не смущают, торчащая пена тоже, порой в тарахтении старенького двигателя отчетливо слышно: «Пристрелите меня». Новые машины не фотографировал, итак все видели, а фотки наиболее ярких представителей будут в комментариях.
Боденское озеро — единственная область в Европе, где нет никаких формальных границ, так как нет никакого юридически обязывающего соглашения, определяющего границы между Германией, Австрией и Швейцарией. Поэтому озеро нужно рассмотреть не как общую зону, но как область, которая не принадлежит никакой стране. Эта область не включает берег и 25-метровую прибрежную зону.
Швейцария придерживается позиции, что граница проходит по середине озера, Австрия считает, что ситуация на озере управляется международным правом, а на берегах — национальным законодательством, позиция Германии неоднозначна.
Выехал с Bodman, и пытался погулять в Людвигсхафен (но плохо там с паркингом), издали посмотрел сильно известный музей свайных жилищ и толстуху в Унтерульдинген, заехал в Meersburg. И вот тут любопытно: в с трудом нашедшемся месте для длинной стоянки кемеров за 19 евро (нафик надо) я оставил машину на полчасика и в 200 метрах набрел на интересную лавку старьевщика, где прикупил дочке в меру раритетную куклу. Пытался прогуляться по городку, но начался такой rain from cats & dogs, что мигом промок, вернулся в автодом, переоделся, поставил маршрут на австрийскую стоянку на том же озере и почти стартанул в Австрию. Но дай, думаю, заскочу на еще одну кемперную стоянку, уж не помню зачем: толи посмтреть, толи воды залить. И тут..
Меерсбург, озеро Бодензии. Город красивый
Выезжающий с оной стоянки кемпер сдает назад, уступая мне вьезд (странно). Оттуда выскакивает немец и отдает мне билет за 16 евро до завтра до 14ч. Типа, говорит, мы купили, а вот уезжаем - чего пропадать? Бери! Вот думаю - утром я водой поделился, а вечером цельное место прилетело! :) Видимо в городе Меерсбург надо погулять все же. Знак!
Много вертикальных акцентов, видов. Старая мельница. Северный курорт...
Мерсбург, хотя и является малым городом, вполне может считаться жемчужиной Боденского озера, и предлагает туристам не только пройтись по живописным улочкам полностью сохранившегося средневекового поселения, но и множество музеев. Интереса заслуживают в первую очередь Старый замок, Новый дворец, музей поэтессы Аннетте фон Дросте-Хюльсхофф в Княжеском домике, музей виноделия, музей городской истории, музей Библии, частные музей дирижаблей и музей ковроткачества и городская галерея изобразительного искусства.
На колонне изображены знаменитости города, например, доктор Франц Месмер, пытавшийся лечить с помощью магнетизма, и его противники, почему-то помещённые в клетку. Сверху белая чайка — символ знаменитой поэтессы Аннеты фон Дросте-Хюльсхофф (1797–1848)
Любопытна роль монет в Европе. В России я ими уже не пользуюсь (ну по монете 5р и 10р лежат в машине на всяк случай). А вот тут... Да с кемпером... Электричество - за монеты. Вода - за монеты. Тележки в маркетах, душ, лодка на речке (Рейн) - на все нужны монеты. 50с, 1е, 2е. Важно иметь их. На стоянке автомат, который раздает электричество принимает ТОЛЬКО 50с монеты. У меня было всего две, одну отдал автомату (за час ушло 0.3кВт из 1 оплаченного киловатта, что неплохо). За день получилось всего +38км. [Привет тем, кто недоумевал зачем 4500км ехать дольше трех дней:)]
С этой ночевкой в целом рассказ о Германии заканчивается, так на следующий день с утра буквально через 15 минут я вьехал в Австрию. Хотя это моя любимая страна Европы, но в этот раз основной план был проскочить эти 30 километров без покупки годовой виньетки. Правда скоро проскочить все равно не получилось - чуть отвернул в сторону: к туристической зоне вбок от городка Дорнбирн. Пытался зайти в музей Роллс-ройсов, но как-то там грустно. Как в дедушкин гараж зашел. Темно как-то. Тачки старые, всюду ремонт. Рядом музей вертепов и афигенная, судя по фото, тропа. Обязательно надо туда с детьми как-нибудь в будущем.
Виньетка, что в Австрии, что в Швейцарии означает, что под угрозой штрафа нельзя ехать по магистралям, а вот по мелким региональным дорожкам - можно. И на этой огромной махине по такой дороже чутка стремно
Следующим пунктом программы было карликовое государство Лихтенштейн
Лихтенште́йн (нем. Liechtenstein [ˈlɪçtn̩ʃtaɪn]), официально — Кня́жество Лихтенште́йн — карликовое государство в Западной Европе. Площадь — 160 км² (161-е место в мире). Население — чуть более 38 тысяч человек. Лихтенштейн в настоящее время — одно из трёх государств мира, имеющих название, данное в честь правящей династии, наряду с Иорданским Хашимитским Королевством и Королевством Саудовская Аравия.
Лихтенштейн — одно из трёх сохранившихся суверенных государств в мире со статусом княжества и одно из двух государств (наряду с Монако), которым фактически управляет князь (номинальными сокнязьями третьего княжества — Андорры являются (по должности) президент Франции и архиепископ Урхельский).
С ночевкой сплошные факапы. Начал с вполне себе разрешенной и бесплатной стоянки в центре Вадуца, фото чуть выше. До 7 утра бесплатно и потом еще бесплатный час. В 8 надо сваливать.
Городок очень маленький. Ну сходил в церковь. Посидел там. Тишина уши ломит. Все открыто, никого нет. Только святые на стенах и алтарях...
Вообщем поехал дальше, к границе Швейцарии и Италии
Вторая попытка остановиться на ночлег была в каком то дупле в неудобном месте, при этом задняя часть фургона нависала над горной речкой. Да и криво стоял и как раз более нагруженная часть ближе к откосу. Ну нафик.
Так выглядит автобусная остановка в швейцарском городке Шплюген
Третья попытка - на стоянке небольшого горнолыжного курорта Шлютген. Парковка заполнена на 20%. Я приткнул фургон и пошел смотреть как тут все. На фото - внутренности автобусной остановки. Но надпись "Кемпинг запрещен. Полиция проверяет в 22 часа" как-то мне не понравилась. Я же буду уже чуть под-шофе. И скорее всего не очень одетый. И как обьяснять, что "я устал, но если надо уеду"? Ерунда какая-то. Хотя стоянка была отличная, а вот приложению park4night я в Швейцарии больше не верю. Да и ну реально всюду знаки "Парковка запрещена".
Это фото не мое, но показывает какая там дорога. При этом ночь. Фургон 7,5x3,1x2,4, температура около нуля, вероятно обледенение трассы.
Кстати отдельно белый лучик добра Лихтенштейну и черный камень надменным швейцарцам. В Вадуце типичный как бы швейцарский городок, НО: парковки бесплатны после 18ч, в большинстве мест можно останавливаться на 10 минут, очень часто стоять от 30мин до 1 часа бесплатно. Швейцарцы же везде либо запрещают, либо немедленно хотят бабло. И, когда поехал выше мне еще там кто-то фарами навстречу мигал, что либо нельзя, либо еще что-то. А там единственный оставшимся второй, путь через перевел Сен-Бернард. Но мне надо было на оз. Комо а это только здесь.
Тоже не мое фото, но ровно с этого места. Очень опасался, что встречу по пути еще мостик пониже, под которым не проеду, но в целом все получилось...
Вообщем решил забраться повыше...
Четвертая попытка - не доезжая перевала Passo dello Spluga, около 1800м. Холодно. В плюсах - истинная природа. В минусах - никак не выровнять фургон.Формально еще Швейцария. Появление и полиции и черных мигрантов маловероятно, но неуютно. А я знаки слушаю.
Спустился по серпантину (40 поворотов 180 градусов) в Италию. Увидел собратьев. Тут и остался.
Температура -1. Высота 1910 метров. А у меня праздник. Сыр немецкий, нарезка швейцарская, вино итальянское, булочка утром испечена в Лихтенштейне.
За день +244км, 5 стран (Германия, Австрия, Лихтенштейн, Швейцария, Италия), один перевал.
С утра первым делом поехал в музей Порше, который похоже являются районообразующим предприятием Штудгарта
Очень аутентичный знак
В музее история от самого начала фирмы
Полицейский Порш. Сначала открытым делали, потом исправились:)
На входе выдают аудиогид, который по каждому экспонату все расскажет. Забыл правда на каком языке слушал - русском или английском.
Порш в разрезе
Я так понял декорации в фильму Дж. Лукаса тоже они создавали
Высшие рекомендации - отличный музей.
Уже в середине дня из Штудгарта я было отправился к Боденскому озеру, но по пути увидел замок на горе и не смог проехать мимо. Завернул. Оказалось замок Гогенцоллерн. Ехать в таких местах надо по максимуму вверх, там обязательно будет парковка и касса (22 евро за вход). Парковка бесплатна даже для таких как я и курсирует, включенный в стоимость, шатл (мини-автобус).
Интересный объект, но особого восторга не вызвал
А вот виды оттуда хорошие.
Изразцовая печь неплохая, но музее Петропавловки (С.Петербург) и полнее и лучше.
Вообщем не особо впечатлясь, но все же посетил первый за путешествие замок двинул к конечной цели на сегодня - Боденскому озеру.
Получилось +244км за день
Не доезжая пары километров, и сьехав с трассы я все же словил вспышку (камера, подумал Штирлиц) за 56кмч в зоне действия 50кмч. Это было 13.10.23 и только 27 ноября (спустя почти полтора месяца) был распечатан штраф (50 евро). А на возмещение мне его прислали считай почти через 2 месяца:) Это был единственный штраф за скорость. Предваря вопросы: конечно же немецкая ГИБДД не знала мой адрес, но прислала штраф по месту регистрации кемпера (Германия).
На озере уютная немецкая деревушка. Все правильно. Все продумано. Но не сезон, уже многое закрыто, чувствуется осень.
Вода уже не для купания в середине октября.
К парковке ехал по приложению park4night, но в принципе за пару километров есть дорожные знаки, указывающие путь. Мест всего 12..14. Свободны 2 или 3. Встаю. Иду смотреть как платить "ночные". Все же первый платный паркинг... Там два заметных щита с предложением поставить приложение Parkster. Ну ОК - ставлю. При этом вижу что паркомат готов продать мне билет на 24 часа за 15 евро. Приложение готово считать как longterm по 15 евро за сутки так и по часам. Динамически. Карту банковскую пришлось прописать. Так вот что оказалось - ночь не тарифицируется! 24 часа там набегает больше, а вот если уехать до 10.40 завтра, то это будет стоить всего 6 евро. Номер машины вписал. Ну хз, зона точно правильная - проверил и по номеру и по геопозиции.
Электричество купить не смог - автомат ни деньги, ни карточки не берет, а хочет какую-то свою карту. Ну и фиг с ним, постоял в автономе.
Атмосфера на стоянке доброжелательная; никто ни к кому не лезет, но улыбка и поздороваться - это норм.
Следующим утром я пытался залить в баки из автомата 100л за 1 евро вроде. Влезло около 60-ти литров. при выезде сказал соседям - что в автомате бесплатных 40 литров еще:))
Тема про автодома оказалась востребована пикабушниками. И хотя мне первоначально казалось, что know-how отдельных деталей и неочевидных хинтов автодома более интересная тема, чем десятки лет знакомый формат отчетов о том, как кто-то куда-то ехал; возможно, это и не совсем так. Посему постраюсь изложить путешествие в формате дневника, а если зайдет - так и продолжу. Недостаток литературного таланта постараюсь возмещать фотографиями:) Базовая (исходная) тема здесь: Личные впечатления длительного автопутешествия на кемпере
Узковато, но допустимо. Знаков нет - значит все доолжно быть ОК
Старт - 10 октября 2023. Пробег 0. Цель - примерно через месяц в свободном, расслабленном и экономном режиме добраться в г. Торревьеха (провинция Аликанте, Испания). Маршрут был не совсем ясен, так как изначально хотелось посетить и карликовые государства и посетить несколько мест в Альпах, где я был лет 20 назад и погреться у моря и посетить всех друзей. Так что было направление. Из которого родился Путь. Итоговый маршрут получился таков: Германия – Люксембург – Германия – Австрия – Лихтенштейн – Швейцария - Италия – Франция – Андорра – Испания. Особенность лично моих путешествий, которая часто даже мне мешает - это отсутствие плана на завтра. Да: я не всегда знаю даже где буду ночевать вечером. По пути может попасться знак о каком-нибудь замке, я могу к нему свернуть, провести там полдня и так далее. Зато свобода, антоним дисциплины:)
Остановка в "кармане" трассы, приготовить перекус и передохнуть
Машину я получил вечером (будем считать день 0), прошел очень примерный инструктаж вечером и вполне комфортно провел первую ночь на лесной стоянке у маленькой немецкой деревушки, где на следующее утро мне залили полные баки воды и дали ряд мелких напутствий. В первый день проехав по узким улочкам немецких городков + хорошие автострады шел от Кобленца к треугольнику пересечения границ стран Германия- Франция- Люксембург. С управлением и габаритами освоился, отсутствие bluetooth - большой незачет. Ночевка была около городка Шенген. Стоянка около дома друзей, зарядка и пополнение воды там же. Живут в Германии, работают в Люксембурге - так оптимальнее. +224км за день.
"Был в Шенгене", хи-хи, каламбур
Ну утро второго дня я решил сделать еще небольшой крючок, заехав в Люксембург с целью встретиться с другими друзьями. Бонусом оказалось топливо по 1.6 евро за литр (самое дешевое в Евросоюзе, если исключить Андорру) и потряающий опыт грамотной урбанистики и создания креативного пространства Люксембургского Университета.
Мост был построен в 1900—1903 годах, во время правления герцога Адольфа. В то время был крупнейшим каменным мостом в мире.
Вид из крепости
Esch-sur-Alzette. Университет Люксембурга. Почти граница с Францией. Девелопмент старого завода. Очень многое оставили
Esch-sur-Alzette. Университет Люксембурга. Ощущения там потрясающие - совмещение каких-то промконструкций с ландшафтным дизайном.
Esch-sur-Alzette. Университет Люксембурга. Старая отрезанная плита и пруд с золотыми рыбками
Esch-sur-Alzette. Университет Люксембурга. Консоль основного здания
Esch-sur-Alzette. Университет Люксембурга. Просто скульптура в кафе.
К вечеру на одометре было +152км, а ночевка была на бесплатной стоянке. Кто интересовался где и как их находить - то вот: St.Nazairer Allee, 66740 Saarlouis, Германия и еще фото со спутника. Буквально в 400 метрах от этого места уже платный паркинг. Приложение park4night рулит.
На третий день пытался решить задачу поиска битого катафота габаритного огня (не мной битого). Сначала в кемпинге, который располагался в 400 метрах от бесплатной стоянки. Там отправили в специализированный магазин, где его, конечно, не оказалось, но там уже посоветовали огромный афигенный центр Caravan Vogt GmbH (там можно купить все - от биоразлагаемой туалетной бумаги до автобуса за полмульта евро). Там и заменил газовый баллон (27 евро) и купил скидочную карту (Campingcard ACSI -27 евро). Нет - там тоже нет. Или заказ или сказали заедьте в центр FIAT. Но и там не было. Позже нужный катафот нашелся только в Италии также на сервис-центре. Но чем все же норм в маленьких городах - все перезды минут по 5-7.
Небьющиеся бокалы в магазине для кемпингистов. Я впрочем купил по 2 евро две штуки, стеклянные в магазине для дома в первый же день (потом один разбил).
В музей Порше не успел глобально. Встал около Штудгарта в городке Ле́онберг (нем. Leonberg), Баден-Вюртемберг. Город известен как родоначальник породы собак леонбергер (*) и место нашумевших трибуналов над ведьмами. Не знаю как с ведьмами, но вечером здесь тише чем в дома.
*Леонбе́ргер (нем. Leonberger) — крупная порода собак. Её создатель — мэр города Генрих Эссиг (1808—1889). Скрещивая ландсиров с сенбернарами, а затем прилив кровь большой пиренейской горной собаки, он получил сильную мохнатую собаку с отважным сердцем, ставшую живым воплощением герба города — льва.
Из 4х мест было занято три и я очень удачно встал на оставшееся место. Бесплатно судя по караван-гиду. В моем дневнике записано, что "я не очень пониманию зачем они вообще эти кемпинги. Электричеством нужно подзаряжаться через две ночи на третью. Это можно сделать у друзей или в таких местах как сегодня. Слить ненужное можно в огромном количестве места на АЗС. Водой заправиться? С учетом того, что душ я принимаю все время цивильно за 3 дня я израсходовал полбака всего. Кстати только что сходил в неплохой бассейн в 100 метрах от кемпера. Сауну брать не стал (10евро, включая бассейн), а вот за 3,5 евро прекрасно поплавал, а заодно и помылся:)))".
А электричество за отдельную плату по 0.7 евро (75 рублей) за 1 квт.ч. И вот там знаки стоянки ясно говорили, что ночевка бесплатная, но вот с 8 (вроде) утра она становится почасовой. Мне сложно было понять относится ли этот тариф к автодому, поэтому утром между 8 и 9 я покинул сие замечательное место.