В Москве появятся первые автобусы с Wi-Fi
Бесплатный интернет станет доступным не только в метро. С 1 февраля в наземном городском транспорте с помощью смартфонов и планшетов можно будет выйти в интернет. Услуга бесплатная. О наличии доступа сообщат специальные наклейки.
С 1 февраля на московские маршруты выйдут первые автобусы с беспроводным доступом в интернет. Уже до конца этого года такой сервис должен охватить весь наземный транспорт — оборудование установят на восьми тысячах автобусов, троллейбусов и трамваев. За эту услугу пассажирам платить не придётся.
Выйти в глобальную сеть можно будет с помощью любых гаджетов: для этого из списка доступных сетей Wi-Fi достаточно выбрать Mosgortans_Free.
При первом соединении придётся пройти авторизацию. Все последующие подключения будут происходить автоматически. Скорость интернета — до 10 мегабит в секунду. Этого хватит, чтобы минимум 15–20 человек могли им пользоваться, рассказал на пресс-конференции генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
В последние годы московский транспорт развивается весьма активно: город закупает новый подвижной состав и внедряются дополнительные услуги.
Как отметил Евгений Михайлов, в прошлом году бесплатный Wi-Fi появился на 450 остановках наземного транспорта. За 2015 год в сети зарегистрировались 130 тысяч уникальных пользователей, к ней подключались 950 тысяч раз. И вот теперь подошла очередь автобусов и троллейбусов.
О наличии доступа к интернету в салонах городских транспортных средств будут сообщать специальные наклейки.
Самые первые автобусы с Wi-Fi ждут пассажиров на протяжённых и популярных маршрутах: № 902, 904, 1001 и Н1.
В настоящее время в столице имеется свыше 800 маршрутов Мосгортранса. Ежедневно в будни городской наземный транспорт обслуживает 5,8 миллиона человек.
Мосгортранс. Нужна помощь.
Прошу вывести в топ, может кто-то поможет мне с этим вопросом. Комментарии для минусов есть.
У меня вчера случилась неприятная история.
Начнем с того, что утром я сел на автобус. У меня был желтый автобусный билет ТАТ, который я, как обычно, вставил в валидатор. Секунд пять он жевал мой билет, что необычно, а потом выдал его с ошибкой, мол, не читается.
Сам валидатор оставил текст внизу билета, который, как мне объяснил контроллер, означает его блокировку.
Я, не имея денег на покупку билета(студент), пролез под турникетом и прошел в салон.
Тут-то меня и настигла кара: подсела контроллер.
Мои попытки объяснить, что билет выдал ошибку были поначалу проигнорированы.
Дабы вы не говорили, что я нарушил и т.п., да, я знаю это, виноват.
Сама ситуация, которая немного шокировала меня, произошла следом.
Я достучался до контроллера, и она решила проверить, почему мой билет не работает.
Не знаю, может кто-то из вас в курсе, но у контроллеров есть специальные билеты для проверки. Она вставляет сначала ваш билет/соц. карту и т.п., а затем уже свой проверочный.
Вставляет она свой проверочный билет, а аппарат печатает, что номер моего билета состоит из 0000000000, хотя номер моего билета 0083724144.
Сейчас стоит уточнить, что он действителен еще до следующего месяца, была использована одна поездка из трех, и покупал я его у водителя, но не на этом рейсе.
Вернемся.
Помимо нулевого серийника, первый аппарат пишет, что это не ТАТ, а СКМ, то есть, социальная карта москвича. Затем она делает тест на втором аппарате, там ей пишут, что это вообще электронный кошелек!
Немного огорчился я этой ситуацией, больше огорчило, что из-за этого билета я получил штраф 1000 рублей.
Собственно, вопросы: что я могу сделать с этим билетом, кроме обмена на рабочий? Могу ли я получить компенсацию за этот билет в каком-то увеличенном размере, дабы покрыть штраф, который, по факту, получен из-за моего безбилетного проезда с одной стороны и из-за этого проклятого билета?
Помимо комментариев для минусов, приложу еще фото моего билета и контрольного билета.
Спасибо большое всем, надеюсь на силу Пикабу.
Приключения ожидают тебя на каждом шагу, друг.
Москва, конец рабочего дня. В 23:40 я оказался на Чистых Прудах (в центре), а мне нужно было на Пражскую (на юг города). И вот мы с другом Алексеем (он до Яузской площади ехал на пересадку на последний троллейбус) решили ехать на одном из первых ночных трамваев, а не на последних поездах метро. Для тех кто не в курсе, несколько лет назад в Москве запустили несколько ночных маршрутов транспорта (автобуса, троллейбуса и трамвая) через весь город. Маршрут в Шереметьево ходит битком, а вот остальные ходят пустые.
Как оказалось, сейчас вместо одного из трамваев ходит автобус 3Н от Чистых Прудов до ул Янгеля (по маршруту трамвая с небольшими отклонениями из-за особенностей уличного движения). Мы и решили его подождать. Автобус подошёл точно по расписанию, мы в него погрузились вместе с ещё несколькими людьми, и тут водитель спрашивает: "Я тут первый раз на этом маршруте, вы знаете куда ехать? Покажете, если что?". Сказать что я офигел, это ничего не сказать. Ночной рейс через пол-города, а он не знает маршрута! Пассажиры как-то отнекивались, мол-де "езжай по трамвайным путям и всё", но меня такая ситуация не удовлетворила. У меня ж обострённое чувство ответственности, мать его. Да и ехать далеко. Решил заморочиться, достал планшет и начал судорожно искать маршрут автобуса на карте. Про этот маршрут знал только один wikiroutes (спасибо этому сайту), но интернет жутко тормозил и сайт плохо отображал карту на экране. В общем я долго разбирался с техникой. В это время мы отправились и поехали кое-как. Когда отъехали с конечной было около 5 человек. Попутно проехали затор из трамваев и добрали несколько человек ещё. Водитель по незнанию маршрута пропускал остановки (пару раз люди бежали за автобусом с остановок) и немного нарушал ПДД. По маршруту входили-выходили люди на Новокузнецкой и Павелецкой, а к Тульской я разобрался с картой и обнаружил, что там маршрут делает жуткую петлю из-за Серпуховской площади, да и вдобавок там нужно уходить с трамвайной линии и выезжать на Варшавское шоссе. Тут как раз вышла последняя тётка, и я на некоторое время остался один с водителем и показывал ему куда ехать (хотя сам тоже первый раз ехал на этом маршруте). Я три раза пролазил к кабине мимо турникета (в Московских автобусах турникет около водителя, если кто не знает) чтобы рядом с водителем встать (вот офигеют те, кто будет смотреть запись с внутрисалонных видеорегистраторов). Когда заходили несколько человек по пути, то они офигевали от моего общения с водителем. Я попутно объяснял ему как ехать обратно, ибо там тоже не всё так просто)) Спасибо сайту wikiroutes и мобильному интернету - мы не заблудились =) Благополучно доехали вместе почти до конца маршрута с опозданием на 6 минут от графика. Когда я выходил, водитель сердечно поблагодарил меня и бибикнул напоследок.
В пути мы разговорились, водила недоумевал кому нафиг нужны эти маршруты, на что я ему рассказал что общественность очень просила (он меня не понял по-видимому). Из его слов я понял что у него был прецедент с тем, что его вот так однажды один "коренной москвич" завёл куда-то не туда совсем.
Эпичная фраза водителя: "Чо вот меня поставили на ночной рейс? Сейчас до 3-х ночи крутиться здесь! Кому это нужно? Пусть вон импотентов и пенсионеров ставят на эти рейсы"
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.