2 мая 2018 года из покрасочного цеха в Портланде прибыл в аэропорт Paine Field (PAE), расположенном в городе Everett, штат Washington новый Boeing 787-8 Dreamliner для НАК "Uzbekistan airways" - борт получил регистрацию UK-78703.

Пресс-служба Boeing сообщает, что по текущим листинговым ценам самолет оценивается в 239 млн долларов.

Boeing планирует поставить в Узбекистан еще три самолета Dreamliner, тем самым, к 2020 году НАК будет иметь в своем авиапарке шесть самолетов такого типа.

Национальная авиакомпания Узбекистана признана лучшим в мире эксплуатантом самолетов Boeing 787 Dreamliner

28 января 2016 года в Ташкенте на базе авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» открылся первый в СНГ Центр по ремонту и обслуживанию композиционных компонентов самолетов.

Производственные площади АП «UAT» включают в себя:

1. Самолетно-ремонтный комплекс.

2. Ангар для покраски воздушных судов.

3. Цех технического обслуживания и ремонта компонентов западного производства.

4. Цех по изготовлению мягкого оборудования.

5. Базовая метрологическая служба и химико-аналитическая лаборатория.

6. Цех по ремонту планера и композиционных компонентов ВС.

7. Обученный и сертифицированный персонал, выполняет инспекцию компонентов ВС следующими методами неразрушающего контроля (NDT):

8. Участок наружной и внутренней мойки самолета.

Ответ:

Хорошо, спасибо, но вопрос был касательно количества мест. Пишу им:

В след ответ:

По сухости ответов, я понял что никто не смотрел информацию по моему билету. Ну и я, получив необходимую информацию начал заранее паковать чемоданы, исходя из полученной информации.

По пути в аэропорт, я был уверен на 1000% в том, что никаких проблем не будет, ведь я узнал всю информацию заранее, даже не приблизился к лимиту, у меня было 2 место с весом 34 кг. Даже сделал распечатку со скриншотами переписки, на всякий случай (всегда так делаю). Но не тут то было. Вот фото того листка, который был при мне:

На стойке регистрации мне говорят что у меня 20 кг, я говорю что это ошибка, показываю скрин с сайта, где указано что на рейсе Пекин – Киев 40 кг, скрин игнорируется, у меня 20 кг. Прошу позвать представителя компании. Показываю ему скриншот, показываю переписку, говорю что есть номер моего обращения, пусть проверяют. На все это сухо отвечают мол сорри, но у вас 20 кг, никакие аргументы не слушают совсем. И у меня сложилось впечатление, что это я хотел выяснить в чем дело, разрулить ситуацию, компания перевозчик вообще без какой либо заинтересованности общались со мной. Ответ в стиле, извините, это ошибка. Дошли до того, что представитель сказал, что меня пропустят, если покажут, что я отправлял данные своего билета во время своего обращения. На что я объяснил, что я заполнял форму на их же сайте, а не зашел на свою почту, и в ручную все писал, и у меня нет данного письма в «исходящих». Все это происходило в накаленной атмосфере, уже потом, в самолете, я обнаружил во входящих письмо, мол все получили, и там было продублировано мое письмо, но уже поздно. Решил позвонить по горячей линии, дозвонился, все рассказал, сказали ожидать, даже на мгновение показалось, что вопрос решиться положительно. Но нет, сказали что мне ответили «не однозначно», и можно подумать по разному! Твою ж мать, ответили не однозначно, еще и признают это! При том что я дал свои данные билета, не однозначные, а конкретные! В общем время шло, результата не было, принял решение оплатить и потом оспорить, ведь я то на 100 % уверен что правда за мной. К слову в чемоданах ничего особо материально ценного, и вероятно по деньгам не сопоставимо с переплатой. Но не в этом суть, суть в том что там были вещи, необходимые для моей поездки, и сам факт того, что я взял только то, что нужно, готовился за неделю до вылета. Штраф уплачен (Почти 200 долларов, цена билета 375, при том, что иногда по акциям за 200 долларов можно купить сам билет), с паршивым настроением лечу домой.

Почему я считаю, что я прав:

1. На сайте информация указана двояко и размыто. Рейс Киев – Пекин – Киев, может пониматься как из Пекина в Киев так и Киева в Пекин. Нигде не указано что это должен быть раундтрип. НО даже если вы считаете что ничего не двояко, и все нормально, см. пункт 2

2. Оператору были отправлены все требуемые данные, все поля были заполнены, для чего собственно эти поля нужны, если на них никто не смотрит. К моим сообщениям отнеслись халатно, отвечая скупо, не вникая в суть проблемы. Не было желания разобраться и помочь.

3. Администратором было сказано, что если я покажу письмо, где я отправил свои данные билета, меня пропустят с моим багажом. И это будет сто процентов, так как если это действительно так, значит это ошибка со стороны компании. Собственно обращение с моими данными есть, я его в спешке не нашел во входящих.

По прилету домой, я начал связываться с поддержкой, для дальнейшего решения вопроса. Но что б не переполнять пост инфой, напишу это во второй части. Сразу скажу что ничего не добился. Я не знаю, будет ли резонанс с данного поста, или не будет. Какой бы не был исход, я никогда и ни при каких обстоятельствах не буду пользоваться услугами компании Air Astana.

ПС: Опережая вопросы, почему только сейчас, или почему не сразу им писал, все упиралось в мое время.