Выскажусь и я пожалуй по этой теме на правах кубаноида.
Уважаемые водители, поехавшие в Сочи или в Крым по ЮБК, на пути вы столкнетесь с такой штукой как серпантин, полный не только кучи слепых поворотов - шпилек, но и кучи перепадов высот, а, зачастую, это всë вместе. Так вот, езда по этим серпантинам - достаточно специфический, не очень нужный, и сложный навык. Отсюда есть несколько выводов.
Не пытайтесь ехать со скоростью местных. Ни когда они спереди, ни когда они сзади. За вами собралась вереница? Хер на неё, едем - пердим. Они оторвались вперёд, и вам кажется, что и вы так сможете - не надо так, ехать со скоростью ограничения.
Об ограничении: на этих серпантинах будут повороты с ограничениями 20, 15, 10 и даже 5. Так вот, на этих поворотах не надо ехать +19. Надо ехать на скорости ограничения, оно там нихрена не просто так поставлено. Кроме вас там есть еще встречка, на которой иногда бывают длинномеры.
Не надо пропускать колонну, если вы на легковушка, и вам кажется, что вы мешаете идущим сзади. Пропустите вы пару машин, остальные пойдут с той же скоростью, что и шли, только хрен вы в этот поток вклинитесь. Особенно в гору.
Отдыхайте чаще чем при обычной езде. Езда по серпантину очень тяжелая и для машины, и для водителя. Двигатели кипят, мозги кипят, концентрация падает. Если вы едете "как местные", через час - полтора ваши тормоза начинают не хреново так вонять, а коробка греться.
Не пытайтесь обогнать по встречке, если все плетутся, а у вас машина вообще ракета. С огромной долей вероятности ваша ракета вылетит за отбойник, или под фуру. Нахер нахер.
Перед выездом обязательно убедитесь, что у вашей машины хороший свет. Не "нормально сойдет, что то вижу", а прям хороший. Это поможет не только вам лучше видеть дорогу, но и встречным видеть вас за поворотом.
На поворотах расставлены сферические зеркала. Не пренебрегают ими. Иногда за слепым поворотом несется какой нибудь сюрприз на мотоцикле или приоре на встречке.
Короч ребят, ваша задача доехать самому и доставить ваших попутчиков в запланированное место. Не надо проявлять удаль и безалаберность на этих всратых серпантинах, просто ехайте максимально безопасно. Ровной дороги Вам

Подержите мое пиво.
Мне уже не 18 и даже не 30. За плечами тысячи километров дорог/трасс/треков. И, да, я нахуй шлю идиотов, которые воплями орут "я тридцать лет за рулём!" Потому что они обычные дибилы. Опыт водителя измеряется не временем, а пройденным километрами.
Я притаскивал себе машины из Москвы, Архангельска, Мурманска, Питера в родную Астрахань.
Я гонял на внедорожниках в трофи, спринте, участвовал в драге и прочих непотребствах.
Я был оргом разных гоночных событий и проводил собственные мероприятия.
И что я имею сказать вам, дорогая девушка на Матизе, забейте большой и толстый на упоротых идиотов, что сигналят и ругают вас почём зря.
Настоящий, уверенный в себе водитель (как и в своей тачке) не будет подгонять впереди ползущую повозку, он спокойно дождется момента и обойдет эту помеху. Зачем нервничать?
ДОП это не закрытый трек и на финише не будет девок с гоночными флагами и приза.
Единственные, кто вымораживают на дороге, это бабуины на своих тонированных и заниженных (опущенным опущенные тачки) грантах/четырках/десятках - вот где эталонные долбоебы.
А вы просто неопытный водитель, которому нужно наработать практику.
Поэтому дам совет (хоть и не просили) ночами катайтесь. Просто бесцельно, кружите, ловите светофорные "волны", на парковках Ленты и т.д., катайтесь задом. Автоспорт, всё-таки спорт, а он требует тренировок. Поверьте, через пару-тройку месяцев вы почувствуете себя увереннее на дороге.
Удачи! Ни гвоздя, ни жезла.

ПыСы: извините, что постом. Бо коммент большой был слишком

Министр транспорта Евгений Дитрих сообщил, что пассажиры аварийного самолета в Сочи могут сдать билеты и уехать на поезде

Министр приехал на место аварии Boeing 737-800 авиакомпании Utair. Он возглавил совещание оперативного штаба.

Представитель Дитриха подчеркнул, что среди пассажиров и членов экипажа никто не погиб. Пассажиров аварийного самолета доставили в гостиницу и обеспечили горячим питанием.

Состояние здоровья двоих пилотов и четырех человек кабинного экипажа удовлетворительное. В больнице находятся пятеро взрослых и двое детей. Остальные пострадавшие с ссадинами и ушибами получили помощь на месте.

Дитрих рассказал, что на месте аварии умер руководитель комплексной смены аэропорта Сочи Владимир Бегиян. Он первым прибыл на место аварии и помогал эвакуировать пассажиров, координировал работу служб аэропорта. У него не выдержало сердце.

«Пассажирам, которые решили сдать обратные билеты, будет предоставлена возможность уехать поездом в выбранные ими даты», — цитирует министра «Интерфакс».

Как сообщали Юга.ру, в аэропорту Сочи самолет авиакомпании Utair выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и повредил крылом ограждение, упал в реку и загорелся. Огонь потушили в 4:30. Пассажиров и экипаж эвакуировали. На борту самолета находилось 164 пассажира и шесть членов экипажа. По данным Минздрава РФ, пострадали 18 человек