Почему в стране, среднегодовая температура в которой МИНУС 5 градусов - ни один серийный отечественный автомобиль не оснащается предпусковым подогревателем?
Почему в стране, где столько площадей с вечной мерзлотой или вечным болотом не делать 100% автомобилей на гусеницах? И еще много тупых вопросов тут будет кроме стартового.
В чем он идиот? Езжу на немецкой машине, с завода стоит подогреватель. Зимой использую постоянно. Почему на русские машины не ставить на заводе, хотя бы как опцию?
Корейский киа сид, покупался с зимним пакетом, машина из Норвегии, подогрев всего и вся, распотеватели и т.д. предпускового нет. Да и уж если на то пошло, проще автозапуск поставить.
Тю блять. Зачем выдавать грешное за праведное? Если вы покупаете автомобиль и для вас обязательная функция предпусковой подогреватель, плюсом вы живете там где это жизненно необходимо. Открою для вас тайну, предпусковой подогреватель, это доп, даже если заводской. Про КИА привел в пример, что завод поставляет в холодную страну машину без допа. А я живу на югах, на территориях которые три года назад признали, у нас не каждой зимой то и -10 то бывает.
Доказывать я давно никому и ничего не пытаюсь. я пытался завуалировано и вежливо сказать. Что сударь, вы обосрались. Предпускового подогревателя в заводских комплектациях нет и не было. У вас стоит доп, пусть даже с завода. Но это блять доп как не крути.
Хм. У меня был канадский Субурбан 1996 года. В нем по заводу стоял подогреватель от розетки на 110. Да и щас, емнип, на сайте шеви можно натыкать эту ЗАВОДСКУЮ опцию.
Я вот уже не в спор пишу. А почитав комплектации вашего автомобиля.
Уже я могу рассказать разницу почему на вашем авто не совсем хороше ставить вебасто, а лучше купить оригинальный подогрев.
Но, установка данной фичи идет как дополнительная установка. То что вы покупаете автомобиль с этой функцией, означает что дилер, перекуп и т.д. изначально заказал доп оборудование в виде предпускового подогрева.
Это ни есть ни плохо ни хорошо. Вопрос в том что как не крути, это допка и не более того.
Очень рекомендую почитать, там много интересного на самом деле.
Вы ошибаетесь в определении. Дополнительное оборудование ставится на готовую машину. Опциональное оборудование ставится на машину в момент сборки. То есть дизеля не собираются, а потом режутся шланги для установки подогревателя, а изначально магистраль собирается включая нагреватель.
На твою машину на все комплектации прямо с завода он ставится или это доп.опция в какой то отдельной комплектации?
Идиот он в том, что его пост звучит как призыв ставить на прямо все комплектации машин с завода этот подогреватель и пусть все покупатели за это платят. А по факту, кому этот предпусковик нужен, легко его сами поставят. А кому он в хер не тарахтел - ездят без него и таких большинство.
Во многих комплектациях стандарт. Естественно, не во всех.
Повторю пост ТС: "Почему в стране, среднегодовая температура в которой МИНУС 5 градусов - ни один серийный отечественный автомобиль не оснащается предпусковым подогревателем?"
Для меня он не звучит, как призыв "ставить на прямо все комплектации машин с завода этот подогреватель", ровно наоборот, "почему хотя бы на один не ставят".
ну видимо завод посмотрел на процент покупателей, которым нужна эта опция, и решил, что делать отдельную комплектацию для этого смысла не имеет, а кому надо - дилеры поставят
Да можно и машину самому слепить. Но одно дело - заводская опция, которая для этой тачки свинчена и поставлена на заводе. А другое дело - афтермаркет, который ставит некий стос в гараже.
Знаешь в чём разница? 30 лет назад предпусковых подогревателей не было и сейчас их тоже нет. И скорее всего и не будет. Там где они нужны их устанавливают и давно.
Еще раз читай внимательно: на моей машине стоит предпусковой нагреватель с завода. Также на машине моей сестры стоит предпусковой подогреватель с завода.
В России тысячи 3л дизельных БМВ Х7, Х6, Х5, Х4, Х3. На подавляющем большинстве из них стоит подогреватель. По Мерседесам с уверенностью не могу сказать, но на трети GLE и GLS тоже стоит. Еще раз, это тысячи машин. С учетом того, что только за прошлый год в РФ было продано более 3000 только САНКЦИОННЫХ Х7 (по 15-16 миллионов каждая), то, скорее, только БМВ и Мерседесов с подогревателем в России десятки тысяч.
Ты опять ведешь речь о том, в чем совсем не разбираешься. Во-первых, не поголовно. Во-вторых предпусковые на БМВ, например, никак не греют ни бак, ни топливопровод, где плохое топливо и замерзает. Основной подогрев идет на салон.
Ага, нет. То то у меня половина двора за магарыч просят отогреть их дизельные авто (у меня возле дома гараж, туда можно дотолкать или на галстуке дотянуть авто), потому что похолодало с минус 5 до минус 10 и соляра по всей системе стала похож на мачмалу, забив все фильтра парафином.
Предпусковой, при грамотной подготовке двигателя к зиме и нафик не нужен. Он греет только двигатель, при этом коробка остается холодной, да и в баке, в котором "арктическая" солярка (минус 10 вывезет, дальше станет мамалыгой) нагреватель и обратка с подогревом там не установлены. Как следствие - ударил морозец - топливная аппаратура стала колом из за запарафинивания и до жопы двери тот предпусковой подогреватель.
Доброе утро, предпусковой греет двигатель, если более точно, то антифриз в нем, гоняя по малому кругу. Как следствие - салон он тоже греет, если настроено соответственно. Но может и чисто двигатель греть, а при старте пойдет отбор тепла от него. Есть немного другие, по сути тен в поддон, чтобы масло не густело, но это скорее для Финки/Канады. Если "греет чисто салон" это уже салонный обогреватель, сиречь вибаста для салона, не предпусковой (такой народ в основном на электрички ставит, чтобы зимой не тратить драгоценные киловаты на обогрев, ну и я себе в 1,3 tsi, потому что подмерзал от штатного).
А то, что вы не просили отогреть авто говорит только о том, что у вас в регионе продают качественную соляру, не бодяжа зиму и лето
Опять теоретик. Вы, ребята, почитайте, хотя бы, а потом отвлекайте вашей ерундой.
1. У дизельных иксов БМВ специфика архитектуры системы охлаждения в том, что малый контур разделен на ещё два подконтура, один из которых замкнут только на печку минуя двигатель. Его и греет предпусковой. При этом существует ОФИЦИАЛЬНО разработанная доработка, когда эти контуры совмещаются и предпусковой греет И рубашку двигателя.
2. В первом своем комментарии вы не указали, что живете в регионе с бодяженой соляркой. Более того, про арктическую солярку вы написали, цитирую: минус 10 вывезет, дальше станет мамалыгой. Дизельные БМВ заводятся не при минус 10, а при минус 35.
Это да, за последние 15-20 лет сдвиг по климату очень серьезный. Раньше нормой было снега по уши и мороз от -15 и выше. А по лету +30 считалось аномалией. А сейчас зимой -10 огромная редкость. А по лету +36 норма. Скоро пальмы походу начнут рости
Давай я тебе расскажу как устроена зима: ты выходишь на улицу и тебя ждёт сугроб/все покрыто инеем. Ты всё это смахивает и едешь. Не как в случае с дизелем без предпускового подогревателя, когда после всего этого тебе ещё ждать полчаса.
Поверьте - после того как я заводил я потом ехал. Дизель греется дольше бензина, тут без вариантов. Но и бензин в -25 тоже не моментально дает тепло. Особенно если мотор меньше 2 литров.
Ну я себе поставил сигналку с автозапуском. Отдал за все 25 тыс. В чем проблема сделать это каждому? Тем паче, что автодилеры без допов машины не любят отдавать. В свое время присматривал Весту - так как раз за 20 допов предлагали ее поставить.
Езжу на Ладе Калине, до этого было 7 автомобилей, как отечественных, так и японских, нигде не было никаких подогревателей и т.д., а так же проблем с запуском хоть в -30. Нужно поддерживать автомобиль в исправном состоянии и вовремя обслуживать расходниками, которые указаны в документах и не будет никаких проблем.
Он греет ОЖ в первую очередь, всё остальное - побочки. Слушай, ты точно хочешь начать убеждать человека, который живёт в Сибири, ездит вообще на любой трахоме, где зима - это полгода примерно и который вообще не видит никаких проблем в отсутствии подогревателя уже лет эдак так 16?)
Так я не знаю, почему ты речь повел о запуске, исправном состоянии и расходниках. Для меня предпусковой - это теплый салон в первую очередь. Это во-первых.
Во-вторых, многие модели греют ОЖ, но нагретая циркулирует ТОЛЬКО по печке салона, а не по рубашке двигателя.
Ну и в третьих, зачем споришь о вкусе устриц, если их не пробовал? Не надо тебе - не покупай машину с подогревателем, никто не заставляет.
Во-вторых, многие модели греют ОЖ, но нагретая циркулирует ТОЛЬКО по печке салона, а не по рубашке двигателя.
Сразу видно эксперта. Если речь об автомобиле с бензиновым двигателе, то там есть два контура: большой и малый, малый - это рубашка двигателя и печка, большой - всё тоже самое, только термостат открывается в сторону радиатора охлаждения. Нельзя отдельно для печки нагреть ОЖ не грея рубашку двигателя.
Чтобы салон был тёплым - достаточно удалённого запуска двигателя, кнопочку нажимаешь и у тебя и двигатель готов к поездке, и в салоне воздух тёплый, и подогрев сидений уже "поджопники" нагрел. Для чего тут предпусковой подогреватель - вообще не понятно. Совершенно бесполезная вещь, если ты живёшь не там, где ночью может быть -55.
Так вот, видимо, какое устройство коротит подворотники, что они перестают включаться. Всё встало на свои места и на пункты 2 и 3 можно не отвечать. Диагноз поставлен)
Потому что в других регионах используются. Написал "практически", потому что по факту так и есть. Холодный дизель не запустится, поэтому у него стоят свечи накаливания, дополнительно к этому ещё и предпусковой подогрев. А ещё, дизель долго и плохо греется, особенно на холостых, поэтому автозапуск не поможет, это ещё одна причина, почему ставят автономку на дизель. Бензин лишён таких проблем, поэтому особой нужды нет, автозапуск от сигналки вполне себе может справиться. А на двигателях, которые долго греются ставят тэн в радиатор печки или рядом, чтобы салон обогревать(ваговские 1.2 и тому подобные). Так что все понятно и логично. А, ну-да, ещё много бюджетных дизелей без предпускового, потому что это бюджетные авто и там идёт кроилово на всем. У французов такое встречается.
Авто.ру находит ровно НОЛЬ новых отечественных дизельных автомобилей с предпусковым подогревателем. Только бу Патриоты немолодые. Не затруднит вас пруф предоставить?
Потому что легковые автомобили гражданского назначения - должны соответствовать установленным нормам для их безопасного передвижения по т.н. "дорогам общего пользования". На "дороги общего пользования" - так-же существуют установленные государством стандарты и нормативы.
Когда указанные "дороги" будут представлять собой "вечное болото на вечной мерзлоте" - стандарты и нормативы будут пересмотрены.
