Ответ на пост «Допы на шкоду»⁠⁠

Раскупят все автомобили?!

Вы серьёзно?

Есть незыблемые законы рынка. то о чём вы говорите возможно только при рынке производителя, т.е. при длительном дефиците продукции.

Но уже давным давно рынок перестал быть рынком производителя и стал рынком покупателя, в доминирующем количестве отраслей.

Сейчас имеем лишь временный перекос обратно, связанный с недопоставками комплектующих из-за ковида.

Или вы правда думаете, что никто из производителей не захочет насытить своим предложением проголодавшийся рынок?

Прямо сейчас каждый из производителей из кожи вон лезет чтобы сделать и продать наконец все заказанные автомобили.

Потому что для конвеера им важнее продать 20.000 автомобилей за номинал, нежели

8.342 автомобиля (на что хватило комплектующих) пусть и за оверпрайс.

При этом сам производитель этих шальных денег не видит, их забирают дилеры.

А производитель терпит убытки.

Но в любом случае в любом из рынков производителю выгоднее предоставить потребителю массовый продукт дешевле, если возможно это сделать не теряя доходность. Банально для захвата доли.

Например если один может продать за 3,7 в онлайне а другой тоже за 3,7 но только в реале это будет за 4,5 через зажравшихся дилеров, то первый сможет чуть приподнять цену до 3,85 допустим, а освободившиеся 0,15 пустить например на повышение приоритета заказа своих комплектующих, или на дозакупку производственных мощностей.

Чтобы в итоге обеспечить этот повышенный спрос.

И вот уже налицо разница в возможностях поставки.

И как только рынок начнёт насыщаться, первый производитель будет лидером в продажах, т.к. предложения будет больше чем спроса, потому что даже 5-10% разницы будут определять выбор конкретной марки.

Есть такое понятие "эластичность спроса"

Автомобили однозначно обладают эластичным спросом, за исключением совсем базовых версий самых дешёвых марок и некоторых особых случаев.

А раз спрос эластичен, то он будет напрямую реагировать на изменение параметров

закона спроса и предложения.

Т.е. при прочих равных будут покупать тот продукт, который дешевле.

"Вы предлагаете идеи по регулированию цен"

Скорее по наведению порядка)

Цены косвенно гипотетически регулируются налогом на прибыль или другими, но для этого, даже по моему дилетанскому мнению, надо слишком многое менять. Хотя у кого-то получается - как, например, читал тут новость, что страховое агентство в Швейцарии вернуло клиентам часть стоимости  страховки, скорее всего по причине прогрессивной шкалы налогообложения для юрлиц.

"На каждую жопу найдётся хитрый палец"

Борьба с хаосом рынка - это непрекращающийся процесс. Новые проблемы будут постоянно. Потому гражданское общество в своих интересах должно не оправдывать недостатки экономики/политики объективными причинами (которые есть всегда), а давить на тех, у кого есть ресурсы что-то менять.

Именно. Качественных товаров, еды и прочего, у нас дефицит.

Но, если очень грубо, есть товары, у которых сама себестоимость высокая, а есть - у которых жадные продавцы. В контексте автосалонов актуальна последняя причина. Автосалон работал и так с прибылью, но, как только появилась возможность, он эту прибыль увеличил. И, что закономерно, никому это не нравится.