Mitsubishi Pajero IV со скрученным пробегом у официального дилера. А вы бы купили такой автомобиль?⁠⁠

Обратился к нам клиент с просьбой провести разовую выездную диагностику автомобиля Mitsubishi Pajero IV перед покупкой.
Автомобиль 2015 год.
Имеет двух владельцев. Первый юридическое лицо. Автомобиль был куплен в Санкт-Петербурге.
Заявленный пробег автомобиля 25 000 км.
Цена автомобиля: 3 870 000 руб.
Цена автомобиля, конечно, не самая низкая за этот автомобиль.
Перед выездом запросили всю информацию по автомобилю у менеджера салона. Все классно! Все хорошо.
Едем смотреть.

Первое, что смутило и сразу бросилось в глаза это наличие большого количества дефектов по ЛКП кузова.

Капот весь в царапинах, отпескоструен. И повреждения ЛКП на капоте. Такие же повреждения ЛКП присутствуют на правой передней двери.

Ручки дверей все в царапинах.

Лобовое стекло в сколах.

Ну и еще немного дефектов по кузову:

Заднее крыло с локальным окрасом. Покрашено плохо! Шагрень на стойке заднего крыла бросается в глаза!

Царапины на нижней части карты водительской двери.

Водительское сиденье уже затерто.

При этом органы управления: руль, селектор АКПП не затерты.

Сразу возникает сомнения относительно пробега! Хотя дилер написал, что пробег родной. Но у меня вопрос к их диагносту: а как он его определил?

Подключаем компьютер и читам блоки и что мы там видим:

А на одометре у нас 25 000:

В добавок к этому еще смотрим на резину:

Она вся потрескалась и стерта в ноль с внутренней стороны.
Не исключаю, что могли перед продажей поменять, но она вся 2015 года:

Тормозные диски так же не сильно изношены. Износ небольшой.

Имеется сервисная книжка. Но! В ней нет записей об обслуживании. Вопрос: почему?

В Целом неплохой автомобиль. Понизу он живой. Гнили и коррозии нет.

Технический он так же в хорошем состоянии.
Мотор сухой, никаких течей и запотеваний нет. Форсунки сухие. Масло в уровне. Все технические жидкости в уровне. Мотор работает тихо, исправно. Никаких стуков нет. По ЭБУ текущие параметры работы мотора, так же в пределах допустимых значений.
Подвеска в хорошем состоянии.

Вот только вопрос, зачем крутить пробег? Все равно узнают и это все всплывет.

Получая подробную картину по автомобилю и видя, что он действительно в хорошем состоянии: вы бы такой купили?
Цена, конечно, не соответствует данному автомобилю! Ее ценник в районе 3 000 000 - 3 200 000 руб. это если говорить про нынешние реалии рынка. А так он даже и 3 000 000 не стоит.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!