Помните, я приглашал небезразличных людей на митинг?
Прямо сейчас выступает пострадавшая пассажирка Яндекс такси. Тезисы:
-водитель таджик (аккаунт левый)
-выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение
-частичное атрофия глазного нерва
-40% потеря зрения
-страховая выплата 25 тысяч рублей
-будет бороться с нелегалами в такси
Кажется, пассажиры готовы делать для такси больше, чем водители
Я до сих пор не понимаю, с хера ли таксист хочет за свой неквалифицированный труд столько же, сколько инженер. Ладно раньше таксист должен был город знать, сейчас он просто приложение к машине и навигатору. Я прекрасно помню цены на такси до агрегаторов, жадности таксистов вообще меры нет.
Как будто инженеры в этой стране дохрена получают. Ну ок, таксист - это не вполне квалифицированная работа (хотя знание ПДД и скорость реакции никто не отменял).
А теперь, руководствуясь той же логикой что и выше, объясните мне, почему я работая в такси неполную рабочую неделю, зарабатываю 40, а работая в СПбГТИ с кандидатской степенью старшим преподавателем на полную ставку, имея семь групп по 20 человек, получал 22?.
Я внимательно вас слушаю.
потому что он ГЛАВНЫЙ конструктор с кучей подчинённых и с большой ответственностью
чёт я "главных" таксистов не видал
Скорее всего вы считаете с ошибками.
За 40 часовую рабочую неделю, таксист заработает сумму круглее не бывает. Это на аренде, а на личном автомобиле есть иллюзия дохода, а по факту я считаю, что на семейном авто амортизация больше должна быть чем на арендном.
В Москве и Питере ещё более менее тарифы, а в остальных городах просто ужас.
Хрень полная
Деньги идут туда, где они есть. Если ты выбрал преподавание, то сам себе злобный буратино
ага конешн. не было бы госмонополии на обязательное среднее образование для каждого (даже умственно непригодного для образования вообще) - ты бы акуел от ЗП преподавателей, не говоря уже про профессорский состав.
А таксер был бы на уровне рядового извозчика.
И бился бы за точку у школы, чтобы учителей по домам развести :)
Также бонусом - поднялся бы в ценности (ну и ЗП следовательно) средний технический персонал.
Так как, если честно - машину научиться водить, даже 18летние дети могут справиться, а если бы не было возрастного ценза, то и еще раньше (раз за мот с 16 пускают).
22 это в каком году? Если недавно, то это либо пиздеж, либо ты про что-то умалчиваешь. Ну не может старший преподаватель с кандидатской степенью в Спб получать 22, в то время как на железке в ЛО за косьбу травы, то есть работу, где вообще не нужно никаких навыков и знаний, платят больше 30
Я костил косой у друга на даче, ничего сложного в этом нет. С первого раза научился. Хотя зависит наверно от объёмов.
В 2015 году. Это в развитых
странах работает принцип что чем квалифицированнее работа, тем выше заработок. Россия к ним не относится. Советую меньше смотреть телевизор и больше интересоваться реальной жизнью. В библиотеках и музеях Питера зарплата тоже не больше 30. представь себе.
Тогда в другом вопрос - зачем ты получал во, защищал кандидатскую, если знал, что будешь копейки получать? Не проще сразу было определиться что для тебя важнее - ученая степень или доход?
Было интересно учиться, и о полученных знаниях ничуть не жалею. Они многократно обогатили и разнообразили мою жизнь, придав ей навсегда ей огромное количество смыслов. Вчера например сходил на фильм по сериалу Аббатство Даунтон, все два часа прошли на одном дыхании. До этого на выставке работ Репина был. Тоже невероятные ощущения. И так постоянно. В то время как большинство моих сверстников в свободно время накачиваются дешёвым пойлом на Думской, смотрят примитивные шоу по ТНТ и слушают не менее примитивные песни. Потому что неспособны воспринимать что-то большее. Я стал видеть этот мир шире и глубже чем многие, не имеющие таких знаний. Насчёт заработка - не ожидал поначалу что наука в этой стране НАСТОЛЬКО не котируется.
Ну пока получается что преподаватели и врачи к примеру, добровольно кредитуют российское общество, опять таки добровольно работая за столь низкую зарплату.
Дак ты не туда немножко свернул, нужно было в военку податься, защитники щаз нужнее науки, если ты хочешь денег именно от гос-ва,
ну и имея КТН или что там у тебя, что ты делаешь в вузе
это не таксисты зажрались, это инженеры мало получают, увы
Добавлю, по моему мнению любой трудящийся должен получать столько, чтобы хватило на 3 минимальные потребности - жилье, еда, одежда. Высококвалифицированный - инженер, врач, преподаватель - должен иметь ништяки получше . У нас, если не считать чинуш, только у айтишников заработок адекватен. Так что это не таксистам надо урезать, а другим повышать
Так что это не таксистам надо урезать, а другим повышатьЧто бы где-то повысить, надо где-то понизить, кому понижать будем?
Инженеры у нас кстати тоже нищие,если что. Да и таксисту кушать хочется,нормально одеваться,платить по-счетам и отдыхать тоже. Потребности инженера ни чем не отличаются от потребностей таксиста. Таксисты пытаются себя защитить,устраивая митинги,сходки,забастовки,встречи с представителями агрегаторов и т.д. и т.п.
Таксисты Убера в Западной Европе получают не меньше инженеров кстати,а где-нибудь а Норвегии ещё и больше.
Пока таксисты борются официально - честь им и хвала. Но они предпочитают наёбывать людей.
Это особенность любого покорного и малограмотного народа (срать соседу на голову) у которого нет потребности в интеграции с современными развитыми странами,причем те кто поумнее и повыше стоят потворствуют этой глупости и покорности. А в России так и тем более бунтарям по 5ке дают строгача за кинутый стаканчик в царского опричника. Любой бунт подавляют предельно жёстко и тихо(что самое главное) вспомните Кемерово и Шиес. Или как пример Гонконг,где на улицу вышло 1/5(!) населения целого города! Или в Москве где собралось от силы тысяч 30 школьников и студентов в ответ на пенсионный грабеж,обнищание и просто какое-то космический уровень воровства Путинских опричников.
Стоимость автомобиля, на котором он вас возит в год + средняя зарплата по региону. Когда будет 40 часовая рабочая неделя то первый компонент можно обсудить в сторону уменьшения. Да + налоги на ФОТ 40%.
А вариант водителя автобуса/личного/заводского автомобиля не рассматривается? Зарплата больше, смена 8 часов, все по ТК, выходне, отпуск, больничный. Не?
Не пойдут. Ото определённый склад ума. Ни лучше, ни хуже. Просто другой. Они хотят достойной оплаты, но не хотят работать по строгом графику со строгой отчётностью.
Опять же деньги каждый день. Один таксист называл мне такие плюсы. Возможность в любой момент свалить из дома под предлогом потаксовать, или вернуться позже домой. Отсутствие возможности контроля со стороны жены над доходами.
Поверьте. Предложи им сейчас условия работы советского таксопарка. Когда обязан вовремя придти, пройти медконтроль, зарплата 2 раза в месяц официально на карту и т.д многие уволятся сразу же.
не поверите в городе есть один таксопарк, именно в том виде совковом приходишь тебе дают чистую свежую иномарку, бензин от парка ты на зарплате и они весьма успешно конкурируют я ятакси тарифы чуть дороже эконома но народ вызывает ибо переплатить 10-20 рублей за безопасность это мелочи. и да там строго нормированный рабочий день потому как хозяин парка заинтересован в целости своих машин и пдд они не нарушают) в парке 150 авто все укомплектованы водителями
Во первых это отлично. Я очень часто про это и говорю. Что есть спрос на более качественную и соответственно дорогую услугу. И этот спрос удовлетворён. И в такси можно зарабатывать. И таксисту и владельцу парка. Соответственно рядовому таксисту или бизнесмену надо не ныть, а работать. Выиграть конкуренцию за пассажира у этого парка.
Но нет, они будут плакать и проклинать агрегатора. Ведь я понимаю так. Парк создал условия для водителей и пассажиров и люди начали заказывать у них. Пусть немного дороже, но люди платят. И это их выбор.
А что просят эти митингующие? Они говорят.
- вы, пассажиры, начните прямо сейчас платить нам больше. А мы ПОТОМ поднимем качество услуг. Наверное. Если сможем. Может быть.
То есть они хотят лишить меня выбора. А это неприятно))
Во вторых. Я же не говорил про всех. Я говорил про многих.))
живу в городе на 500к населения зп в предложенных вами вариантах 12-26/20-25/18-28 , такси без фанатизма дает под 40-50 если работать ночи выходных и утренние часы пик. причем на офиц зп вас еще чаще будут пытаться обмануть чем в такси. пару предприятий на весь город которые платят имеют стопки заявлений от желающих там работать. если как автобусников рассматривать водителей городских маршрутов то там еще печальнее чем такси все выглядит переработки дикие зп в уровень гонки и нервы на пределе
живу в городе на 500к населения зп в предложенных вами вариантах 12-26/20-25/18-28 , такси без фанатизма дает под 40-50
Вы меня обмануть хотите. Всем известно, что таксисты ничего не зарабатывают, им еще яндексу приплачивать приходится, чтобы программой дал попользоваться.
Я до сих пор не понимаю, с хера ли таксист хочет за свой неквалифицированный труд столько же, сколько инженер.Потому что с того что платите вы как пассажир, водителю доходит меньше половины. Приведу пример из Варшавы, так как сам занимаюсь арендой авто под такси. Средняя поездка стоит 25 злотых. Из них агрегатор берет себе 20 процентов, остается 20 злотых.
Водитель накатывает за неделю скажем 1800 злотых, платит за машину 500 и 50 за партнерку + около 300 за газ. То есть у него остается примерно 60 процентов от зароботка. Если перевести это в цифры, то это около 11-12 злотых из 20. За поездку, которая стоила 25. То есть его фактический заработок от той суммы, которую вы платите как пассажир не превышает 40%. Подумайте, много ли это в следующий раз, когда будете оплачивать такси.
А зачем мне над этим задумываться? Честное слово, заходя в пятёрочку мне абсолютно все равно сколько кассир имеет с каждой моей покупки.
Он сам нашёл себе работу. Это его осознанный выбор.
А вот задуматься над зарплатой учителя или врача я могу. Потому что это я как член общества своими действиями/бездействиями влияю на его зарплату, которую так или иначе платят из моих налогов.
Всмысле зачем задумываться? Вы же сами написали что не понимаете почему водители столько получают. Вы при этом это на рефлексах написали, не думая?
Написал не я. Я просто представил себя на месте того кому вы ответили. И не понял, почему я или он должен задумываться о мотивах выбора профессии таксистом.
Чувак, ты рофлишь или что? Человек написал "почему они столько получают". Я написал почему. Ты теперь спрашиваешь зачем я ему это написал? Рили?
Вы под копирку этот комментарий под каждым постом с тегом "такси" публикуете? Не надо зарплату, как у инженера. Достаточно среднего дохода по региону, но при нормальном режиме труда/отдыха, а не за вкалывание 16/7.
Отпишусь тоже стандартно. Что мешает таксисту устроиться на нормальную работу и получать средний доход по региону?
Извините, не удержался))
Скажите, а те такси, которые не "бомбило сервисы с наркоманами, террористами и прочими" в случае аварии понесут хоть какую-то ответственность или выплатят компенсацию?
Я не про яндекс, а про тех "таксистов" за которых вы так ратуете - они что, смогут выплатить хотя бы миллион в подобной ситуации?
Не уходи от ответа. Можешь привести пример, когда реальный таксопарк выплатил пострадавшему (а такие конечно есть) ну хотя бы миллион. А если ещё привелешь пример когда платит пожизненую пенсию, как этого хочет пострадавшая., вообще шикарно будет.
За билеты это понятно.
Страховали? Так приведи пример. Желательно с пожизненной выплатой. Ты же должен знать. Типа нехороший яндекс зажал выплату, а вот таксопарк такой-то выплатил миллион и 10.000 в месяц.
Ну так одна уже устроилась на нормальную работу и решила воспользоваться такси, как итог:
-частичное атрофия глазного нерва
-40% потеря зрения
-страховая выплата 25 тысяч рублей
-будет бороться с нелегалами в такси
А что мешает вызвать такси, а не агрегатора услуг? А, нету их, да? Так ведь и не водилы пошли к агрегаторам, а клиенты, ведь на Яшке дешевле...
У меня нормальная работа. Белая зарплата оклад 80.000 с премиями около 100-110.000
Я просто не хочу тратить больше денег. На дальние расстояния не езжу. А 5-10 минут мне абсолютно все равно кто будет за рулём и какая машина
А когда таксисту будут платить 100.000 проскакунов не будет конечно. Куда же они денутся?
Напомни мне, где я ещё написал такой же комментарий? А то пиздежом запахло. А насчёт среднего дохода по региону... А почему низкоквалифицированных труд должен оплачиваться, как средний по региону? Почему должен быть нормальный режим труда и отдыха? Бомбилы стали налоги платить? Отчисления?Чтобы таксовать, надо что-то кроме прав? Прохождение квалификационного экзамена? Отзывы работадателей? Официальная трудовая?
"Почему должен быть нормальный режим труда и отдыха?"
Нихуя себе, гениальный рабовладелец.
Из приказа Минтранса4. К водителю легкового автомобиля предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:
4.1. Водитель легкового автомобиля должен знать:
Правила дорожного движения, основы законодательства Российской Федерации в сфере дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа;
нормативные правовые акты в области обеспечения безопасности дорожного движения;
основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
основы безопасного управления транспортными средствами;
цели и задачи управления системами «водитель - автомобиль – дорога» и «водитель – автомобиль»;
особенности наблюдения за дорожной обстановкой;
способы контроля безопасной дистанции и бокового интервала;
порядок вызова аварийных и спасательных служб;
основы обеспечения безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов;
основы обеспечения детской пассажирской безопасности;
последствия, связанные с нарушением Правил дорожного движения водителями транспортных средств;
методики по оказанию первой помощи;
состав аптечки первой помощи (автомобильной) и правила использования ее компонентов;
назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей транспортного средства соответствующей категории;
признаки неисправностей, возникающих в пути;
меры ответственности за нарушение Правил дорожного движения;
влияние погодно-климатических и дорожных условий на безопасность дорожного движения;
правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортного средства соответствующей категории и обращении с эксплуатационными материалами, правила эксплуатации транспортного средства;
принципы экономичного управления транспортным средством.
4.2. Водитель легкового автомобиля должен уметь:
безопасно и эффективно управлять транспортным средством в различных условиях дорожного движения;
соблюдать Правила дорожного движения;
контролировать свое эмоциональное состояние;
проверять техническое состояние транспортного средства;
устранять мелкие неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории, не требующие разборки узлов и агрегатов;
обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров транспортного средства соответствующей категории, их перевозку либо прием, размещение и перевозку багажа;
выбирать безопасные скорость, дистанцию и интервал в различных условиях дорожного движения;
использовать зеркала заднего вида при маневрировании;
прогнозировать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления и совершать действия по их предотвращению;
своевременно принимать решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях;
оказывать первую помощь пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
использовать средства тушения пожара;
совершенствовать навыки управления транспортным средством соответствующей категории.
Для водителей грузовиков, автобусов и троллейбусов предъявляются дополнительные к вышеперечисленным
Так это требования к любому водителю, а не только к таксисту, который вождением зарабатывает.
те кто работает под агрегаторами - априори не могут быть таксистами. Ибо они ездят по хз какому среднему тарифу, к фактическому не имеющему никакого отношения.
Это же надо сказануть, что управление средством повышенной опасности низкоквалифицированный труд.
Вот за это "плюсище"!
Для большинства такси - это хобби, они не работают, а наслаждаются, крутят руль, общаются с пассажирами. Поэтому и денег много не берут, вот и получается так называемый непроизвольный демпинг
Если начинать так передергивать, то 80% работ окажутся такими же ебануто опасными, начиная с кассиров в алкомаркетах.
А вот такую петицию надо создать, многие подпишут! Вот только с митингом проблемы будут:) митинг по скайпу считается? Или разгонят?
А вы на своей нормальной работе рискуете ежесекундно жизнью и здоровьем?
Как же меня бесят таксисты. Вот блять прям как умпа-лумпы, одно и то же выучили и хорошо.
Лично я на работе на протяжении ВСЕЙ рабочей смены несу личную (вплоть до уголовной) ответственность за жизнь и здоровье группы людей, над которыми при этом не имеют никакой власти объективной.
Но это же хуйня, тут целый таксист на машине ездит!
Водитель автобуса? Да кто он такой, гандон.
Дальнобойщик? За что этот сосунок деньги получает?!
А вот таксист - это другое дело! Это важнейший член общества, он купил машину и возит людей по городу! Поклонимся же все таксисту в ножки и вернём время ДО яндекса, когда эти пипидастры ПО ПРИЕЗДУ ставили любой ценник который хотели и лезли с угрозами.
Тьфу блять.
Как у людей то горит с таксистов.
Замечу что я хоть и не таксист но не совсем с вами согласен:
Я на своей работе вообще ничем не рискую. Более того я уверен, что многие максимум чем рискуют, это последствиями от своего нарушения тб. Это несколько отличается от риска неадекватного пассажира.
Далее возьмем водителя автобуса: как часто их пытаются ограбить и убить пасажиры? Да и в дтп у них шансов по более.
Так часто вижу истории как быдло царьки презрительно относятся к обслуживающему персоналу. Работаещь в маке? Фу...
И на пикабу почти все синхронно осуждают таких. Зато как речь о такси, так сразу идет осуждение в сторону обслуживаего персонала(таксиста) в куда большем объеме.
Так часто вижу истории как быдло царьки презрительно относятся к обслуживающему персоналу. Работаещь в маке? Фу...
И на пикабу почти все синхронно осуждают таких. Зато как речь о такси, так сразу идет осуждение в сторону обслуживаего персонала(таксиста) в куда большем объеме.
Очень условно говоря, люди, работающие в маке не требуют, чтобы руководство ресторана все оставило как есть, а цены на бургеры подняло в 5 раз и всю выручку разрешило оставлять себе.
Эмм. Но вообще много где требуют улучшений оплаты труда. Это нормально. В принципе на любой низкооплачиваемой работе будет подобная ситуация. А уж когда резко падают условия оплаты труда, то тем более понятна подобная ситуация.
Да, но тут требуют не улучшения условий, а убрать нахрен систему, которая их породила, но при этом, чтобы у них лично зарплата выросла в разы.
гмм, насколько я знаю это несколько не так.
1. те кто против агрегаторв - скорее всего были бомбилами. а не были порождены агрегаторами.
2. те кто начали с них работать, скорее против именно условий.
Я вполне допускаю, что жесткая конкуренция на рынке позволяет сильно занижать ценны заставляя людей работать на износ. Вполне возможно, что они конечно сильно привирают в ценах и доходах. Но я уж точно не буду утверждать что у них хорошие условия и они бесятся с жиру.
К примеру у меня есть знакомая на заводе. У них вполне похожа ситуация - людей много, готовых работать за гроши, в итоге условия работы от года в год все хуже. Вполне рыночные отношения по отношению к работнику.
А вы на своей нормальной работе рискуете ежесекундно жизнью и здоровьем?
Да. Инженер - это когда полдня ты можешь носить белую рубашечку, а следующие 2 дня в грязь, мороз, зной и апокалипсис едешь на объект и откручиваешь и настраиваешь гайку на оборудовании стоимостью в миллиард. И у таксиста дома не пропадает газ, интернет, вода и электричество. Поработал бы в тайге в -30, отбиваясь от медведя банкой тушенки - узнал цену труду. Но что-то я ни разу в тайге не видел таксистов.
Инженер несёт ответственность за свои проекты. В случае моей профессии за жизни сотен людей.
Ответственность таксиста - на уровне остальных участников дорожного движения.
Гмм отвественность да, а риски? Не так много других работ настолько связанны с риском быть ограбленным.
Сообщество таксистов
5.2K пост8.6K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз