раскрыть ветку (31)
Сейчас же идут сертификационные испытания. Возможно на этом этапе летают с парашютами. Да ещё и дверь передняя, скорее всего, заменена на аварийную, которую можно открыть и скинуть в полете.
А когда на рейсы самолёт пойдет, то летать будут как и все, без парашютов.
А когда на рейсы самолёт пойдет, то летать будут как и все, без парашютов.
раскрыть ветку (24)
Передняя грузовая дверь - там люк аварийного покидания, и то не на всех испытательных экземплярах
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
Мой вопрос про кресло в пассажирском самолёте, повторный вопрос со ссылкой на пассажирский самолёт. Уточнение про пассажирский самолёт. А тут оказывается военные лётчики минусаторы окопались. Ну теперь все понятно!
Не понятно осталось только почему кресло такое как табуретка на этом самолёте.
раскрыть ветку (3)
Сейчас это ещё нихуя не пассажирский самолёт.
Сейчас это – летающий опытный образец, который надо прогнать на всех возможных и невозможных режимах полёта: выводить на закритические углы атаки, исследовать склонность к сваливанию, проверить на флаттер, исследовать работу двигателей, выработку баков и перегрузки, на которые летать без привязных систем нереально. Внутри салона даже кресел нет и быть не может. В полёте может случиться всё что угодно, так что удивляться креслам с привязными ремнями, рассчитанными на экстренное покидание самолёта довольно странно.
раскрыть ветку (1)
Вот ответ. Спасибо. Бы он был первым - здесь всё четко, просто, понятно. А не "ВВС все такие".
Самолёт на сертификации, самолёт не серийный. Для безопасности лётчиков поставили кресла, рассчитанные на парашют, дающие возможность покинуть самолёт, на случай аварийной ситуации.
ещё комментарии
Думаю, до сертификационных ещё долго, скорее заводские, возможно совмещенные с госиспытаниями.
З.ы. ведущий инженер по летным испытаниям, правда серийных машин
З.ы. ведущий инженер по летным испытаниям, правда серийных машин
раскрыть ветку (7)
Летчики-испытатели EASA начали процедуру сертификации МС-21 https://ria.ru/20190206/1550463791.html
раскрыть ветку (6)
На данном этапе скорее всего они занимаются сертификацией документации, самолёт только вышел на испытания
раскрыть ветку (5)
Если бы прошли по ссылке, то прочли бы:
Летчики-испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) начали выполнять полеты по программе сертификационных испытаний нового российского самолета МС-21
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Испытания совместные, это очевидно, но вот срок 2020 мне, как инженеру по летным испытаниям, кажется несколько фантастическим
раскрыть ветку (2)
Да. Больше доставляет рукоятка поворота носовой стойки у второго пилота, обмотанная изолентой)
ещё комментарии
ещё комментарии
Самолёт для испытаний, экспериментальный, его ждут полеты на целую кучу режимов, включая опасные, в т.ч. максимальную скорость и флаттер - может лётчикам испытателям вместо парашютов повязку камикадзе выдать?
Авиация и Техника
9.4K поста17.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу