Где Россия свернула не туда?⁠⁠11

Маме?

Вам ещё зарплату дают?

Внатуре дцп

А без оскорблений можешь объяснить, кто из иностранных производителей начнет производить авто на территории РФ? Китайцы, у которых остальные рынки гораздо крупнее нашего и продавать на новые территории коим будет выгоднее, чем строить здесь заводы?

К сожелению

К со желенью - да

ну растолкуй нам хули, идиотам

Станкостроение уничтожили такие управленцы как рыжий пидор и предатель Чубайс во время приватизации, который говорил "если будет надо мы будем бесплатно раздавать, а если надо ещё и доплачивать лишь бы отдать государственные заводы в частные руки и поскорее задавить этот поганый коммунизм, а если нам что-то и надо мы и так всё за границей купим" - туда нефть, оттуда кола и пепси. Зачем вы перевираете факты и приплетаете сюда здоровую рыночную конкуренцию. Автоваз должен конкурировать честно, а не пользоваться плюшками от государства. Вы говорите что станкостроение задавили китайцы которые поставляли свою продукцию за дёшево, хорошо пусть будет так, хотя это в корне не верно, станкостроение проебали гораздо раньше, ну да ладно, тогда вопрос другого характера, а с чего это вдруг так стало что привезти станок с Китая с учётом всех транспортных издержек стоит дешевле чем купить купить аналогичный, свой собственный? А я скажу почему, потому что наши производители научились очень хорошо ориентировать на конъюктуру мирового рынка в плане установки цен на свои продукты, но не научились ориентироваться на качество выпускаемого продукта, чтобы соответствовать ценам которые они устанавливают, поэтому постоянно и проигрывают честную конкурентную борьбу. Вот теперь опять давай вернёмся к АвтоВАЗу, не смотря на завышенные цены $25000 за топовую комплектацию лада св кросс завод постоянно находится в жопе и пожирает этой жопой всё новые и новые дотации от государства, т.е. даже в рамках отсутствия конкуренции завод постоянно находится в минусе. А теперь я тебе расскажу почему так происходит, а это потому что там процветает множество коррупционных схем, куча деталей закупается в Китае, а потом через аффилированные фирмы топ менеджеров автоваза клеются другие бирки и продаются АвтоВАЗу по кратно завышенной цене. Луч света был тогда когда когда главой АвтоВАЗа стал Бу Андерсон, он оптимизировал производство и убрал множество коррупционных схем, именно тогда автоваз начал работать в плюс и госить свои кредитные обязательства перед банками, но тем людям которых оттянули от кормушки это не понравилось и вскоре Бу Андерсон покинул свой пост, всё вернулось на круги своя, автоваз вновь планомерно пожирает кредитные деньги и когда гасить уже нечем просить государство выделить очередную дотацию на погашение своих кредиторских задолженностей. По сути это мыльный пузырь, который без поддержки от государства уже давно бы схлопнулся, даже не смотря на отсутствие конкуренции, а щас у государства нет лишних денюшек чтобы с барского плеча ебануть очередной транш АвтоВАЗу, СВО как никак, поэтому было принято решение переложить это на плечи всеми уважаемых граждан, утильсбор это по сути налог на воздух, нет никакой прозрачности куда и в каком объёме поступают эти деньги, сами автодилеры не понимают куда и кому они их отчисляют. Так давайте не будем тут вести полемику о том что если бы не эти все меры то АВТОВАЗ давно бы уже загнулся, он уже загнулся, поэтому и такие действия, чтобы хоть добровольно-принудительно этот шлак покупали иначе пузырь лопнет и полезут наружу все эти схемы с которых кормились и кормятся все эти "уважаемые люди".