Еще маслом и выхлопами смердит, можно рыбу развесить в салоне - сразу коптить. Жрать ее конечно потом не стоит, но сама идея - уровня пазика с бассейном и шлюхами =)))
Так вся советская техника создана с расчетом обслуживания на базе автоколонн, где у тебя моторист, электрик, жестянщик, плотник, радиаторщик, аккумуляторщик, запчасти и тп
Газ тема конечно хорошая, но опять таки баллоны нужно где то размещать - а это место и масса, дальше - кпд всё таки у дизельных двигателей выше чем у бензиновых да и безопаснее в целом.
У автобусов баллоны размещают на крыше. Там места полно. Про «кпд выше» забываешь, обслуживая дизель, во время езды разницы не заметишь, а во время заправки очень даже. Разница с соляркой у пропана более чем в два раза, вроде бы.
У автокемперов крыша под солнечные панели используется. Расход топлива на газу всегда выше бензина, а дизель экономичнее бензина раза в 1.5-2, что с обслуживанием дизеля? Газ это дополнительные элементы - их кроме двигателя тоже обслуживать нужно.
База не фуфло - Пазик имеет максимальную ширину кузова среди автобусов похожей размерности, да и высота салона хороша. С проходимостью проблем тоже нет.
И что это даст, кроме относительного комфорта от автомата и конячьего расхода топлива? Если что - я сейчас езжу на газели фермере с этим двиглом. Не сказал бы, что сказка.
Да и этот ни хера не везёт. Нужно очень четко смотреть на тахометр и правильно жать гашетку. Иначе дикий расход на лютых оборотах. Морковка, с которой это пихло слизали, весит около полторы тонны. Фермер весит почти в два раза больше даже пустой. Уже лихо. А вы предлагаете на паз это вкорячить.
На марковке он никогда не стоял, а стоял на машинах побольше, в том числе на рамных внедорожниках. Согласен, что паз весит гораздо больше даже рамного лексуса. Но в любом случае V8 300 сил будет везти его лучше, чем V8 130 сил
В том, что там пятидесятиметровая кулиса к кпп, благодаря которой водители даже со стажем 70 лет толком не могут попадать в передачу. Диски сцепления у него отлетают как горячие пирожки. И, если память не изменяет, при обрыве ремня на компрессор, перестают работать двери, усилитель руля да и тормоза. Хотя это логично, но ремни эти тоже как-то частенько отлетали.
А чем его можно заменить? Что вообще из российского автопрома может пойти на автодром, чтобы душу дьяволу не пришлось продавать? На ум приходит только шишига.
Выглядят бомбически. А что там с железом? Двигло не придётся через год капиталить?
Ох уж этот цвет хаки. Видимо, если застрял в лесу, чтобы тебя наверняка не нашли. Ну зачем, зачем ехать/идти в лес в защитных цветах? Ну, не на войне же ты.
На самом деле, цвет актуален для данной спецификации, думаю, стоять где-то в лесу, или возле озера, имея ярко красный, будет не очень уместно, плюс цвет практичен с точки зрения подкраски повреждений, например от веток. А насчет двигла, ну хз, у меня был 33073, за 8 лет, карбюратор только чистили-регулировали, и катушки зажигания с проводами и трамблером пришлось заменить, плюс, запчасти на него можно было купить в любом городе 10к населением, и даже у мужиков в совхозе скорее всего найдется что-то, чтобы доехать до такого города своим ходом.
Шишига это как в анекдоте про мальчика и Арбузов: и наебешься, и напляшешься. Проходимость-да, комфорт за рулем-противозачаточный. Делают дома на колёсах/кемперы не только из шишиг. Например на базе татарина: https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/avtodom-premiumklassa-na...
Я: посоветуйте что-нибудь, чтобы душу дьяволу не продать.
Ты: на, братишк, 43118 за 9 лямчинских.
Шишига или пазик из поста сами по себе стоят около 300 кусков + работа в районе 1,5-2 ляма. Как ты вообще догадался скинуть мне пост с элитным автодомом на базе 43118, стоимостью ДЕВЯТЬ! блять, миллионов?! Оо
Я за рулём там не ездил, так что не могу сказать про кпп. Но про ремни и диски - нужно просто нормальных производителей брать, тогда они не будут так быстро вылетать
Ну хрустит она часто при езде. А это прямой показатель того что кпп уебищная. Не обязательно сидеть за рулем чтоб слышать как водила не попадает в передачу
Стопэ, не кипятитесь и не кидайтес сцаным тряпками! Натыкался на драйве на грустные истории владельцев чероки с определенным мотором, который был дико неудачным. Один чувак толком даже не поездил на нем за несколько лет - дважды капиталил. Собственно, об этом и был вопрос - про тот неудачный двиг речь, или нет? ) Сейчас загуглил - вроде был 2.5td, т.е. - не ваши.
Ну это если эксплуатировать его как автобус, то всё это может быть критично, а для автодома он вполне неплох. Ну и опять же какие вы видите альтернативы в этой ценовой?
гугловский. просто ошиблась нулем, пока вводила 1.2 м. я не из России, так что подвоха в цифре не заметила, ибо никогда не пытаюсь рубли переводить в доллары, чтобы какие-то закономерности в голове были
больше веселит то, как некоторые люди реагируют на такую ошибку по невнимательности. с такой грубостью и пренебрежением...совсем хуево живется, наверное, если народ на такой почве пытается кого-то принизить, а себя превознести..печаль беда.
Какая злоба? Где?))) ткни в слово, деточка. С такой мнительностью действительно очень хреново живётся, наверное, сочувствую Ааа, слово «удача» так задело?)) Блин, спасибо, повеселили на отлично))
Понесло вас, батенька)) 2 коммента накатал, в каждом косвенно оскорбляя..
Речь была не про тебя конкретно, а про ответы в целом (и минусы на коммент). Спасибо за сочувствие, чтобы я делала него С твоим скиллом примерять каждый ответ на себя вам живется не менее хреново, похоже))
Тебя как бы первой понесло. А мне просто делать нехер на работе. Что на себя примерить, я как бы так и не понял, о чем и спросил - где злоба? Какое слово оскорбительное? Смысл вопросов что ли ускользает? Сложно очень?
У вас с головой все в порядке? Обычный вопрос это был - разразилась тиррадой. Не заметить подвоха в 135к евро - уметь надо. Про жизнь - ну у кого что болит.
У меня с головой все отлично, спасибо. Что там уметь надо, лол? Я не знаю курса рубля к доллару, какой я могла заметить подвох? По мне миллион рублей вполне себе адекватно переводится в 135 тысяч евро. Если вы не знаете курса одной валюты к другой, то на миллионном эквиваленте легко проебетесь с ноликом и не заметить подвоха.
о блин, нулем ошиблась. 1 миллион рублей это 13.5 тысяч евро? эээ...грустно звучит. никогда не считала, думала больше будет. тогда альтернатив правда весьма не густо
отличная машина на верёвке от сервиса до сервиса ездить, там и на счёт розеточки можно договорится пока живёшь и проживать сразу в нём пока ремонтируют. На крышу ещё метановые балоны долбануть + солнечные панели на всю длинну крыши и электричества будет до жопы...
Это все хорошо и отлично, когда тебе ехать не дальше 150км от квартиры на опушку в Подмосковье. А когда тебе надо пилить на дальняк - для чего и делается автодом, он должен быть минимально комфортным и удобным в движении, практичным и желательно еще экономичным. Это по опыту путешествий на машине с жилым модулем даже в пределах региона.
Как шоу-кар и демонстратор технологий, такой паз красив - спору нет. Но вот по реальной практичности такого автодома большие сомнения...
Тут не соглашусь. Был владельцем ПАЗа 2007го года. Коробка без синхронизатора (привет перегазовка) Жрёт как танк бензу, метал привет УАЗу... (заебался проваривать) Да и была далеко не полноприводная модификация. Если застрял.... то всё, пиздец. Тоже переоборудовал его под типо дом на колёсах. Но более лайтово.
Начинал я ездить я на старых грузовиках, ничего некомфортного в управлении нет. Не так приятно как управлять современной легковушкой, но не ужас-ужас. Вероятно, для человека с опытом вождения только современных авто это будет тяжеловато, но можно поставить мотор и коробку от японских автомобилей и жизнь упростится. Но иногда опыт вождения скажем Луаза по бездорожью интереснее чем Рендж Ровера с электронными помощниками.
Я начинал ездить на копейке,потом был москвич 2140, семёрка, Дэу Нексия, Фольцвагег, Опель ..а потом я поехал на японце с автоматом, с всеми фичами такими как датчик дождя, датчик освещения, кучей настроек сиденья ,климат и круиз контролем, парктроник и тд и тп..и знаете что? Да в рот я ебал эту автомобильную простоту..авто должно быть максимально удобным и качественным, а вот эти все " двойные выжимы " и тд оставьте для пенсионеров, все эти " а вот у меня с шестого раза вставала четвертая передача и я потом четверо суток ебался с коробкой в гараже" туда же..Извините, но писать ,что "избалованы синхронизаторами" это полная хуйня..На двуколке было лучше или тройку запрячь изволите ?
Дело то не в ширине и проходимости!Дело в том что он полное г....как автобус вообще!А самое хреновое в нем что его Школьным автобусом по всей стране сделали!Вот это самое главное вредительство!По ходу у нас дети не самое дорогое и ценное раз их на таком хреновом ,ломучем и небезопасном ведре возят(((
У автобуса масса преимуществ перед кунгом, как то: отопление и вентиляция единые для кабины и салона. С кровати встал и в тапочках за руль. Входить гораздо удобнее. В центр больших городов пускают.
я ездил за рулем и на пазике и на шишиге, поэтому могу сравнивать. На пазике например ручка кпп хоть и далеко и к ней тянуться надо, но блин не за спиной и человеческой анатомии не противоречит
