Автосервис криворуких кидал

Не так давно, летом, обратился в один автосервис по БМВ, загнал им Е60, нужно было сделать:
1. Поменять цепи ГРМ
2. Поменять шланги ГУР
3. Поменять тормозные диски, колодки
4. Поставить фильтр доп. очистки топлива
И по мелочи, снять поставить некоторые агрегаты (акпп, генератор, стартер) которые я делал в профильных сервисах.

По итогу, что я обнаружил сразу:
1. Перестал работать ГУР на холостых (не прокачали как следует и заклинило клапан в насосе)
2. Не прокачали тормоза.
3. Топливный фильтр доп. очистки подключили наоборот, начали греться провода насоса.
4. Сломали сервисный переключатель коробки.
В итоге они отказались что либо компенсировать.

Но недавно всплыло ещё кое-что, из за чего меня бомбануло и я все таки решил про них написать, так как вижу что их периодически рекомендуют в группе бмвистов. Возникла необходимость ремонта двс, и уже в нормальном сервисе разбирая двигатель столкнулись с тем, что на предыдущем сервисе он был собран на герметике, он просто был везде, даже не так, а ВЕЗДЕ, в очень большом количестве.

Автосервис называется NUK, находится в Алматы, по адресу Суюнбая 201.
Телефоны: +77019220244, +77076077777.
Инста: @nukautoservice

Вообщем кто владеет БМВ и проживает в Алматы, обходите их сервис стороной. И если есть возможность заминусите их плиз в 2ГИС, Яндекс картах, чтоб эти ребята не портили технику своими кривыми руками.

Автосервис криворуких кидал Автосервис, Развод на деньги, Сила Пикабу, Авто, Автомобилисты, Негатив, BMW, Текст, Жалоба, Видео, Длиннопост

Автомобильное сообщество

26.9K постов48.6K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

11
Автор поста оценил этот комментарий

А хоть один пруф будет или просто соседнему гаражу Бурмендалека тесно на одной улице с конкурентами? Заминусите говорит…ага, уже ломанулись и спотыкаемся. Кстати, а рычаг поворотника не сломали? Обычно его первым ломают в БМВ сервисах

раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Добавил
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
А может не понтоваться, а продать это ведро(судя по ремонтам) и купить что то новое подешевле и не париться?
раскрыть ветку (1)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Каждому своё. Я лучше восстановлю старого немца, даже если это обойдётся в круглую сумму. Я хочу получать удовольствие за рулем, разница между япами/корейцами и немцами земля и небо.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем при замене дисков и колодок тормоза прокачивать??
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Я ещё шланги тормозные менял
Автор поста оценил этот комментарий
Окей. Приведите примеры, что не так с моторами 1/2GR, 1/3UR, 1/2AR, 2TR. Последний так вообще цельночугуниевый. Пробеги в 300+ для них ни разу не редкость, например: https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/5121684...
Покажите мне современный мотор от bmw, способный осилить такой ресурс без ремонта. Можете сразу с дизельных начинать, только не забудьте озвучить цену ремонта этого чуда техники.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Сравнивать эти моторы не совсем корректно. В Европе производителей вынуждают максимально повышать кпд двс и понижать его вредные выбросы, что ведёт к сложным техническим решениям и высоким температурам работы. Плюс на бмв зачастую вжаривают не по детски. Японские моторы более консервативные и гораздо примитивнее устроены, и на обычных гражданских авто обычно ездят спокойно. Логично что статистика поломок будет не в пользу европейцев.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Год выпуска озвучьте. Уж простите, но 10-14 летний автомобиль кроме как некро никаких ассоциаций не вызывает. И формулировка «достойное состояние» тоже странная. Достойное чего? Нового автомобиля? Списания и под пресс?
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
То есть легендарные авто типа мустанга 1967 года, и подобные это просто старый хлам, а те кто этими авто владеет и тратит на них приличные суммы лохи и ничего не смыслят? У меня авто 2008 года, достойное состояние это значит что все системы работают исправно, буквально каждая кнопочка, лкп и материалы интерьера в отличном состоянии.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Те, кто может себе позволить такие траты не покупают некробмв, они берут машину в целофане из салона, ездят 3-4 года и сливают машину на вторичку, покупая себе новую. И вот уже на вторичке начинают люди подобные вам рассказывать про то, что «могу себе позволить» «1К не деньги» и все такое прочее. Могли бы позволить-покупали бы новое и не рассказывали на форумах как и что нужно поменять, чтобы это дас ауто могло передвигаться. Кстати не забудем про падение цены на эти машины и регулярные посещения автосервиса.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А если я фанат марки? Я обязан на новой кататься? И да между 1К не деньги и 100-150К на новую пятерку есть большая разница) и почему сразу некро? Если авто в достойном состоянии?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Предпочёл бы UZ.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Каждому своё) я вас понял вы топите за практичность) но если всегда и во всем руководствоваться практичностью то жить станет скучновато) да бмв нельзя назвать эталоном практичности, но зато я могу сказать, да владел, да при всех минусах это прекрасный авто, япы рядом не стояли (япами тоже владел). А можно всю жизнь ездить на Тойоте, поливать говном то чем никогда не владел, так и не поняв, так это или нет. А форумы… это как больница) там все больны, а те у кого все хорошо, зачастую там не появляются, вот и складывается стереотип.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Достаточно открыть любой профильный форум и почитать как люди меняют форсунки впрыска на очередную ревизию на BMW X6 и становится понятно, что нафиг надо.
Очень надежными? Очень надежная из известных мне только 1 марка, моторы которой спокойно выхаживают свои 400-500 тысяч даже сейчас, несмотря на вопли фанатиков «а раньше было лучше». Покажите мне мотор N-серии на BMW, проехавший хотя бы 300 тысяч без ремонта. N54B30 по статистике автосервисов имеет ресурс около 300 тысяч, а потом ждёт крайне дорогостоящий ремонт или замена мотора целиком. Сравнив его с 2GR становится понятно, что ресурсом там как бы и не пахнет.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну во всех марках есть проблемные модели) N моторы бмв самые проблемные согласен, поэтому я взял легендарный неубиваемый М57) вот и все)
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Т.е. вы хотите сказать, что некропоемиум от BMW в себя денег не требует? Как-то этотрасходится со словами ТС: гур и прочее. Теперь по фактам.
Машина 2017 года, замена всех тормозов (диски+колодки+работа+смазывающий материал для тормозных пальцев) обошлась мне в 340 баксов текущими ценами.
На второй машине тормоза стоят ещё заводские, через год-полтора поменяю все комплектом, примерно 450 баксов, ну может 500.
Далее. Страховка. Годовая страховка ОСАГО стоит 100 баксов плюсом «страховка от дурака» (на случай если у виновника дтп страховки нет)-ещё 30 баксов.
Далее. Резина. Комплект новой резины, лето-470 баксов, зима-1000 баксов (это резина+датчики давления+литые диски на 17”).
Это все. Далее исключительно расходники и плановое ТО: масла-фильтра. Замена масла 80 баксов примерно.
Цены указаны на кроссовер на осень 2021 года.
Желаю услышать от вас, какие ещё вложения меня ждут. И, да, машина не бмв, с этим ломучим немецким барахлом связываться ни желания, ни времени, ни денег нет.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Насчёт некропремиума и ломучего барахла не согласен. Так обычно говорят либо те кто не ездил на таких авто, либо кто купил отжатый экземпляр. Вообще немецкие авто могут быть очень надежными, при должном уходе, многие узлы ходят 100-300к км. Просто требуют немного больше внимания и денег чем те же япы, но зато дают совсем другие ощущения. А то, что все владельцы бмв не выезжают из сервиса просто миф. Там все время зачастую торчат только те, кто ставит дешевые дубли и/или пренебрегает интервалами ТО.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, масло давит - несжимаемая жидкость, а воздух вдруг наносит вред.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Масло без пузырей имеет равномерную структуру, с пузырями соответственно есть перепады плотности, учитывая Т образную форму клапана, довольно небольшой перепад может вызвать смещение и задир.
Автор поста оценил этот комментарий

Без разницы. Конструкция никак не изменилась. И каких-либо ревизий запчасти не было.

Даже с возрастом никак не связано.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Насчёт ревизий все таки оказывается были:
64116921070 дорест
64116946043 дорест с 2005, рест
64119238655 обновление с 2011

У меня рест, поэтому скорее всего вторая ревизия стоит, но если будут проблемы поставлю последнюю.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Больное место в е60. И самое обидное, что без разборки салона профилактику невозможно сделать :-(

Каждый летний сезон - стабильно приезжали 5-6 е60 в месяц на ремонт испарителя.

Впринципе материалы салона в БМВ отличные и собрать его так, чтобы он поскрипывал - нужно быть редким рукожопом, но лучше искать сервис/мастера по приличнее, если вдруг что.

Крч, ни гвоздя, ни жезла.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Понял, спасибо за инфу, буду иметь ввиду) в основном ресты или доресты приезжали?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Как испаритель поживает? :^)

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Кондиционера? Нормально, не травит.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
До ремонта проблемы с насосом были?
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, никаких. Просто я так понял все из за того что после замены шлангов не прокачали систему и завели мотор. Клапан имеет неудачную конструкцию и воздух в жидкости под высоким давлением его смещает и тот оставляет задир в алюминиевом цилиндре.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Напишите мне на пожалуйста. Есть подозрение что вас развели на замену насоса
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Насос при мне сняли, я лично увидел задиры из за которых залип клапан. Ребята постарались шлифануть, чтобы не менять насос, я чутка покатался но руль иногда закусывал. Инициатором полной замены я выступил сам. После замены все нормализовалось.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Вот не пойму, зачем лезть туда, если работает… А так ни о чём
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Шланги гур текли, если бы все работало я бы туда конечно не полез.
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ржу со скрина голосовых
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это видео вообще-то)
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Так это, конечно, кому что нравится. Желаю безаварийной езды и не попадать к таким жуликам.
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо
1
Автор поста оценил этот комментарий

@itmaker, добавьте, пожалуйста, в пост любые пруфы, которые у вас есть: скриншоты заказов, отказов, переписки и т.п.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ок, сейчас
показать ответы