Серия «Стоп кикшеринг»

11

Журналисты нарушали правила с самокатами и натравили на себя проблемы. Штрафов пришлось ДОБИВАТЬСЯ

За три месяца, с начала сезона кикшеринга в Петербурге зафиксировано около 10 тысяч нарушений. Лидер антирейтинга конечно же проезд по "зебре" без спешивания. Также часто ловили перевозку пассажиров и езду несовершеннолетних. Но это только верхушка айсберга. Многие уверены, что эти цифры просто статистика, а на деле нарушителей гораздо больше и их не наказывают.  Поэтому журналисты Фонтанки недавно проверяли это на собственном опыте. Они устроили провокацию: трижды проехали по пешеходным переходам, не спешиваясь, на трех разных самокатах (Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс»). Нарушения сняли на видео и отправили жалобы через бот @Samokat_ru_bot и напрямую в сервисы.  Первые дни не последовало никакой реакции. Штрафы появились лишь после нескольких запросов редакции. Whoosh прислал уведомление задним числом, «МТС Юрент» оштрафовал через СМС, а «Яндекс» ограничился предупреждением. Все компании сослались на «высокую нагрузку». Вывод: штрафы реальны, но система работает с задержками. Без давления со стороны, нарушители могут долго оставаться безнаказанными. А если очень хочется избежать наказания, то можно создать новый аккаунт, но это неудобно. Так что лучше просто соблюдать правила. Источник 1 2

Самокаты - проблемы касающаяся всех жителей городов! Они нуждаются в грамотном урегулировании, в противном случае, нас с вами и наших детей будут регулярно сбивать самокатчики. Мы запускаем серию #стопкикшеринг, давайте проявим максимальную активность: делайте посты про самокатчиков в этом сообществе, с нужными тегами (самокат, самокатчики, электросамокат, прокат самокатов). По любым вопросам: делайте посты ответы.

Показать полностью
157

Трагедии на тротуарах: ребёнок пострадал, а новые правила вызывают вопросы

В Москве произошёл вопиющий случай,  двое молодых людей на одном самокате врезались в женщину с коляской на тротуаре, хотя рядом была велодорожка. Младенец получил травмы, а нарушители попытались скрыться, прикрыв номер ногой. Однако их быстро вычислили по камерам и данным GPS: водителю выписали штраф и заблокировали аккаунт в сервисе проката. Ещё более трагичный инцидент случился в Ставрополе, где подросток на высокой скорости сбил пенсионера на тротуаре. Пожилой мужчина скончался в больнице от полученных травм. Местные власти заявили о планах усилить профилактику, но подчеркнули: без сознательного отношения самих пользователей решить проблему не получится. На этом фоне Санкт-Петербург готовится к введению жёстких ограничений. С 1 июля 2025 года скорость движения на электросамокатах по тротуарам будет ограничена 10 км/ч. Новые правила касаются всех горожан, а не только курьеров, как считали сначала. Однако остаётся неясным, как власти будут контролировать соблюдение норм: у полиции нет приборов для измерения скорости, а у многих самокатов отсутствуют номера. Ещё одна сложность — неточность геолокации, из-за которой система может принудительно снижать скорость даже на проезжей части, создавая опасные ситуации. Кикшеринговые компании уже столкнулись с проблемами. Ограничение скорости сделает их услуги менее привлекательными, а езда по проезжей части чревата ДТП. Статистика показывает, что в таких авариях чаще всего страдают сами самокатчики, причём нередко с летальным исходом. Эти случаи демонстрируют, что вопрос безопасности СИМ требует комплексного подхода, без этого трагедии будут повторяться. Власти и сервисы ищут решения, но пока идеального варианта не найдено. Источники 1 2 3

Если мы с Вами хотим, чтобы нас и наших детей не сбивали самокатчики, мы должны действовать! Мы запускаем новую серию по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики. Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков в этом сообществе, с нужными тегами (самокат, самокатчики, электросамокат, прокат самокатов). По любым вопросам: делайте посты ответы.

Показать полностью
13

В Петербурге «замедляют» курьеров на СИМ

В Петербурге ужесточают правила работы курьеров на СИМ. С 1 июля для средств доставки вводится ограничение скорости 10 км/ч при движении по тротуарам и пешеходным зонам. Все самокаты и велосипеды должны быть оснащены системой автоматического ограничения скорости и GPS-трекингом. В местах, где движение на СИМ запрещено, передвижение будет блокироваться. Кроме того,  курьеры будут обязаны размещать на одежде, транспорте и сумках идентификационные номера. Агрегаторы должны внести их данные в единый реестр, включая ФИО и документы. Эти нововведения могут снизить скорость доставки, но должны повысить безопасность на дорогах и тротуарах, а также обеспечат контроль за работой служб доставки. Но возникает вопрос: не приведет ли это к росту затрат компаний и, как следствие, повышению цен для потребителей? Время покажет. Опыт Москвы, где аналогичные меры уже действуют, демонстрирует значительное снижение аварийности. Источник Источник2 (Аналитика моя и источниками её не подтвердить)))

Если мы с Вами хотим, чтобы нас и наших детей не сбивали самокатчики, мы должны действовать! Мы запускаем новую серию и хэштег по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики. Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков с хэштэгом #СтопКикшернг в этом сообществе. По любым вопросам: делайте посты ответы.

71

Почему с кикшерингом всё таки надо бороться

Если кто-то недоумевает почему я создал серию #стопкикшеринг, то я сейчас объясню.  На самом деле совсем не потому, что ненавижу самокаты или хочу их полностью запретить, а потому что они создают в городе много проблем. Сейчас любой человек может взять самокат, не зная правил дорожного движения, и бросить его посреди тротуара, перекрыв путь пешеходам. Многие приводят аргумент, почему никто не хочет запретить автомобили, ведь аварий с ними гораздо больше. Но разница в том, что автомобилисты хотя бы проходят обучение, сдают экзамены и рискуют правами за нарушения, а самокатчикам всё сходит с рук. Они несутся по тротуарам, мешая людям, сбивая людей, пугая детей, паркуются как попало, а штрафы получают только в самых вопиющих случаях. И самокаты не решают проблему пробок, ведь пробок меньше не становится, потому что самокаты берут не водители, пересаживающиеся с машин, а пешеходы, которые просто хотят быстрее доехать до метро. Конечно, в каких-то ситуациях это удобно, но большие города к такому пока не готовы, нет нормальных велодорожек, парковок, да и культура использования самокатов просто никакая. В итоге страдают все: пешеходы, автомобилисты, да и сами самокатчики, которые регулярно попадают в аварии. Нужны чёткие правила, реальные штрафы и инфраструктура, а не слепое разрешение сервиса без контроля. Пока этого нет, хаос будет только расти.

Опять же я не выступаю за полный запрет кикшеринга, но за разумное регулирование. Надеюсь я ответил на вопросы.

1204

Двое самокатчиков врезались в машину в Новом Уренгое2

Если мы с Вами хотим, чтобы нас и наших детей не сбивали самокатчики, мы должны действовать! Мы запускаем новую серию и хэштег по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики. Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков с хэштэгом #СтопКикшернг в этом сообществе.

Показать полностью
10

Самокатчиков поставят на учет: какие меры безопасности готовят в России

На ПМЭФ-2025 обсудили меры безопасности для пользователей СИМ. Было заявлено, что новые правила для «самокатчиков» могут быть разработаны уже к концу этого года. Однако отношение горожан к электросамокатам остается крайне негативным. Согласно опросу, 62% москвичей и 66% жителей Санкт-Петербурга выступают за полный запрет сервисов кикшеринга, и самокатчики вызывают у них чувства раздражения, страха и неприязни.  Основные причины недовольства, это нарушения ПДД и хаотичная парковка. Многие жалуются, что самокаты мешают пешеходам, а их водители часто ведут себя безответственно. При этом власти уже пытаются регулировать этот вида транспорта. С марта 2023 года электросамокаты, гироскутеры и моноколеса официально признаны СИМ, а их использование прописано в ПДД. А в Москве для аренды самокатов теперь требуется регистрация через госуслуги. В прошлом году, Минтранс представил проект закона, в соответствии с которым СИМ нужно будет ставить на учет. Сейчас обсуждаются дополнительные меры для СИМ. Изучается опыт других стран, включая Париж, где в 2023 году полностью запретили кикшеринг. Окончательные предложения по регулированию СИМ ожидаются до конца 2025 года. Источники 1 2 3 4 5

Если мы с Вами хотим, чтобы нас и наших детей не сбивали самокатчики, мы должны действовать! Мы запускаем новую серию и хэштег по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики (тег моё - так как аналитика авторская). Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков с хэштэгом #СтопКикшернг в этом сообществе.

Показать полностью
11

Власти российских городов один за другим вводят жёсткие ограничения на кикшеринг, а некоторые и вовсе вытесняют самокаты из центра

Власти российских городов один за другим вводят жёсткие ограничения на кикшеринг, а некоторые и вовсе вытесняют самокаты из центра.  Только в Москве за три месяца отсеяли 30 тысяч несовершеннолетних, пытавшихся арендовать самокаты. Система верификации через Mos ID работает как фильтр. Те, кто не прошел проверку, остались за бортом. И это не какая-то дискриминация, статистика показывает, что именно подростки чаще всего становились участниками ДТП, игнорируя и правила, и элементарную осторожность. В Северной столице власти планируют запретить передвижение на СИМ почти во всём центре. Под ограничения попадут даже парки в спальных районах.  Агрегаторы должны будут передавать данные о перемещении курьеров в единую систему, чтобы штрафовать за въезд в запретные зоны. Причина в том, что  курьеры разгоняясь на тротуарах, создают опасные ситуации в центре города, где много туристов. По данным комитета по транспорту, только в этом сезоне зафиксировано больше 9 тысяч нарушений. Во Владимире скоро подпишут соглашение с операторами. Появятся ограничения скорости и запретные зоны. Также продумывают, как эвакуировать брошенные самокаты. В Костроме, в этом сезоне, самокаты в 2 раза чаще попадают в ДТП, чем год назад. Поэтому там введут жёсткие требования к техническому состоянию: обязательные фары, тормоза, ограничители скорости. А подросткам до 14 лет вообще запретят брать самокаты в аренду. В Саратове готовят новые штрафы за неправильную парковку. Особенно строго будут наказывать за самокаты, пристёгнутые к памятникам или скамейкам. В Казани уже убрали 473 парковки самокатов, особенно в центре, где узкие тротуары. Но самокаты продолжают бросать где попало. Очевидно, что города не хотят запрещать кикшеринг полностью, но пытаются взять его под контроль. Но главный вопрос остается открытым: что эффективнее — кнут или пряник? С одной стороны, блокировки и штрафы действительно снижают количество нарушений. С другой стороны, без нормальной инфраструктуры и просвещения аварии будут продолжаться. Пока одни города жестко давят на нарушителей, другие экспериментируют с образовательными программами и соцрекламой. Итог пока неутешительный: кикшеринг все еще остается «диким Западом» российских дорог. Источники 1 2 3 4 5 6

Мы запускаем новую серию и хэштег по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики (тег моё - так как аналитика авторская). Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков с хэштэгом #СтопКикшернг в этом сообществе

Показать полностью
1

От аренды до реанимации: человек проломил голову, упав с электросамоката

В Петербурге 42-летний мужчина получил серьезные травмы после падения с арендованного электросамоката. У пострадавшего зафиксированы переломы лицевых костей и открытая черепно-мозговая травма. Причем пострадавший упал с электросамоката сам. Это типичный случай: иногда десятки людей попадают в больницы после таких падений, только за одни выходные. Самокаты развивают скорость до 25 км/ч, но как мы видим, подавляющее большинство пользователей игнорируют защиту. Самокат почему-то считается "безопасной альтернативой" общественному транспорту. Но только до тех пор пока не встретишься с асфальтом лицом к лицу, конечно. Спрос на услуги кикшеринга растет, а вместе с ним - и количество инцидентов. Каждый новый сезон приносит тысячи пострадавших, и не только самих самокатчиков, но к сожалению и ни в чем ни повинных пешеходов. И этот случай - лишь звено в длинной цепочке подобных происшествий. Источники 1 2

Мы запускаем новую серию и хэштег по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики (тег моё - так как аналитика авторская). Присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков с хэштэгом #СтопКикшернг в этом сообществе

Отличная работа, все прочитано!