Титаник был намного меньше современных круизных судов

Royal Caribbean International владеет одним из самых крупных судов в мире, The Allure of the Seas. Allure построили в 2008-м, но его ввели в эксплуатацию лишь в ноябре 2009-го. Разница между одним из самых крупных судов на планете и Титаником огромна. Allure вмещает до 6300 человек, в то время как Титаник мог взять на борт лишь 2435. Практически все на Allure вдвое больше, включая длину, вес и даже экипаж.

Где были все шлюпки?

Когда Титаник был на стадии проектирования, предполагалось, что он будет оснащен 48 шлюпками – этого было бы достаточно, чтобы спасти всех пассажиров и членов экипажа в случае катастрофы. Увы, на борту корабля в итоге оказалось меньше половины этого числа. Владельцы лайнера решили, что они занимают слишком много места и портят внешний вид корабля, и их количество сократили до 20.

Каждый день Титаник загрязнял океан

Круизные лайнеры загрязняют воду и воздух в невероятных масштабах, и Титаник не был исключением. 29 котлов с тремя топками сжигали огромное количество угля, чтобы подавать Титанику электричество и держать его на ходу. Каждый день использовалось около 825 тонн угля, и больше ста тонн пепла ежедневно сбрасывалось в воду.

Интерьер содрали с отеля Риц

Не то чтобы содрали, но дизайнеры интерьера Титаника действительно вдохновлялись отелем Риц в Лондоне. Пятизвездочный отель на тот момент был самой модной гостиницей в Лондоне, и по сей день является одним из самых престижных мест в городе. Титаник не уступал отелю в роскоши – он предлагал пассажирам обслуживание, «достойное короля».

Люди погибли во время строительства этой гигантской машины

На строительство Титаника ушло более двух лет – 26 месяцев, если быть точным. За это время погибло 8 строительных рабочих, а 246 получили травмы. Первой жертвой Титаника на этапе его строительства стал 15-летний подросток Сэмюель Скотт. Он умер от перелома черепа в результате прыжка с гигантского корабля, хотя точные обстоятельства неизвестны. Ему поставили могильную плиту на кладбище в Белфасте лишь 100 лет спустя.

Производство фильма стоило дороже, чем постройка самого корабля

Титаник затонул в 1912 году, и в то время его строительство обошлось в семь с половиной миллионов долларов. Но если учесть инфляцию, это приравнивается к $166 миллионам в современной валюте. В 1997 году создание самого популярного фильма о Титанике стоило $200 миллионов долларов, то есть, расходы на фильм превысили расходы на строительство самого корабля.

У Титаника были близнецы

Королевское почтовое судно (RMS) Титаник входил в серию из трех лайнеров трансатлантической компании White Star Line. Двумя другими были RMS Олимпик и HMHS (Госпитальное судно Его Величества) Британник. Олимпик первым из трех судов сошел на воду и отправился в первое плавание до Нью-Йорка 14 июня 1911 года. В сентябре того же года Олимпик столкнулся с крейсером, и его пришлось ремонтировать. Третье судно, Британник, подорвалось на мине 21 ноября 1916 года и потонуло, несмотря на все принятые меры безопасности, которые значительно усилили после гибели Титаника.

Бутылка не разбилась

Обряд «крещения» считается традиционным для новых судов, и его проводили на протяжении пяти тысяч лет. По традиции, в ходе этого обряда о борт судна разбивалась бутылка с шампанским. White Star Line проигнорировала эту традицию в отношении других кораблей, но попыталась с Титаником. Но бутылка не разбилась, когда ее ударили о борт. Многие считают, что именно это стало причиной неудач, постигших все три корабля, особенно в случае с Титаником.

Ходили слухи, что Титаник был проклят

Слухи о проклятии начали активно распространяться после крушения Титаника, но какая-то их часть зародилась задолго до этого, когда люди начали погибать во время его строительства. Один из слухов гласил, что во время гибели Титаника на его борту находился знаменитый Алмаз Хоупа, а кто-то считал, что проклятье на корабль наложила древняя мумия.

За 14 лет до катастрофы о ней написали книгу

Морган Робертсон написал книгу «Тщетность, или Гибель Титана» в 1898 году – за 14 лет до того, как Титаник затонул в Атлантическом океане. В книге описывался якобы непотопляемый корабль Титан, который потерпел крушение апрельской ночью в результате столкновения с айсбергом. Многие посчитали автора ясновидящим, так как между его повестью и реальным событием оказалось слишком много совпадений. Среди них основные технические характеристики Титана, которые почти полностью совпадали с характеристиками Титаника, количество погибших и причина их гибели – нехватка шлюпок.

Во всем могла быть виновата луна

Все мы знаем, что причиной крушения Титаника стало столкновение с айсбергом, но есть большая вероятность, что свою роль в этом сыграла Луна. В ночь крушения Титаника Луна находилась очень близко к Земле и образовала сизигийный прилив. Айсберг мог оказаться на пути корабля именно из-за невероятно высоких волн.

Роберт Баллард пытается спасти Титаник

Роберт Баллард обнаружил обломки Титаника в 1985-м году в ходе секретной разведки двух затонувших в 1960-е годы атомных подводных лодок USS Scorpion и USS Thresher. По словам самого Роберта, он нашел Титаник, «следуя за хлебными крошками». Первоначально Баллард планировал оставить в тайне координаты местоположения судна, чтобы никто не смог осквернить это место, которое он считал кладбищем. Сейчас Баллард пытается привлечь внимание и финансирование к проекту по спасению корабля от ныряльщиков, чтобы он мог оставаться под водой еще долгие годы

Предупреждение об айсберге не приняли во внимание

В роковую ночь крушения корабль получил предупреждение об айсберге. Сообщение не было адресовано лично капитану, так что есть вероятность, что он его не увидел. Айсберг выглядел не слишком крупным, но большая его часть скрывалась под водой. Его также было сложно заметить из-за штиля. На момент столкновения с айсбергом Титаник двигался со скоростью 22,5 узлов (почти 42 км/ч).

Российский программист Валерий Спиридонов заявил, что готов стать первым в мире человеком, которому пересадят голову на новое тело. Для него это возможность победить смертельное заболевание. Шанс готов предоставить итальянский хирург, который утверждает, что нашёл способ обмануть иммунную систему и избежать отторжения новых органов. Саму возможность подобной операции скептики ставят под сомнение, однако и врач, и пациент уверены в успехе.

Каждое простое движение, о котором здоровый человек даже не задумывается, Валерию дается с трудом. Надежда жить как все - его главная надежда, ведь заболевание прогрессирует.

"Я, видимо, через несколько лет потеряю возможность поднимать руку, шевелить мышкой, нажимать на клавиши клавиатуры, сегодня пока что могу что-то делать, я работаю, и пытаюсь внести свой вклад в науку", - отметил Валерий Спиридонов.

Неизлечимая болезнь, поражающая мышечные ткани. От нее умирают еще в юности. Валерию - 30, но жить в этом теле нет никаких сил. Итальянский хирург-исследователь Серджио Канаверо, который недавно объявил, что планирует провести операцию по пересадке головы человека, - научный прорыв для медицины и надежда для таких, как Валерий.

"У Канаверо есть технологическая база под все это. У него есть определенный успех опытов с животными, и он не брался бы за дело, если бы не был уверен в успехе. У меня нет оснований ему не доверять", - подчеркнул Валерий Спиридонов.

Сама идея пересадки головы не нова. Русский хирург Владимир Демихов первым пересадил сердце, голову и легкое собаке. Американец Уайт пересаживал головы крысам и обезьянам. Но новые тела оставались неподвижными и бесчувственными, а через несколько дней животные умирали. Метод Канаверо таков: чтобы донорское тело и голова не погибли во время трансплантации, они охлаждаются - на все про все полтора часа. Как соединить спинной мозг с нервными окончаниями - вопрос, который больше всего волнует специалистов. 

"Пока нет у нас механизмов в восстановлении механизмов передачи импульсов от головного мозга к спинному мозгу. Как то восстановить? Как связи этих клеток восстановить - этот вопрос никто еще не решил", - отметил хирург-трансплантолог, доктор медицинских наук Анзор Хубутия.

Профессор Канаверо уверен - наука готова к операциям такого рода. Да, травмы спинного мозга, несовместимы с жизнью. Они уничтожают тысячи нейронов. Как избежать этого - хирург демонстрирует на примере.

"Очень тонкое лезвие рассечёт спинной мозг, и мы высвободим не больше 10 нейронов", - рассказал Канаверо.

То, что у коллег-нейрохирургов пока в голове не укладывается, Канаверо произносит вслух и говорит о биологическом клее, которым склеит нейроны спинного мозга. Месяц пациент будет находиться в состоянии искусственной комы, а, проснувшись, он сможет чувствовать мышцы лица, разговаривать. В течение года - возвращение к жизни.

По задумке Канаверо, операция пройдет в 2017 году, в ней будут участвовать 150 медиков, сменяя друг друга. Валерий Спиридонров понимает, что он первопроходец. Любовь к биологии, ко всем технологичным вещам и к жизни превыше всего.

"Я думаю, что мне понравится спорт. Пробежки по утрам, плавание и так далее", - заявил Валерий Спиридонов.

Операция по пересадке головы - как первый полет в космос, сродни высадке на Луну. Если все "срастется", Валерий считает, что уже завещал себя науке. Личность - это голова. Она-то останется... С новым телом придет много новых возможностей. Заветные 11 миллионов долларов, необходимые для проведения операции, они уже собирают вместе с врачом.