После войны многим нацистам удалось избежать наказания.Они разъехались по разным странам.Больше всего их осело в Аргентине.

Бегство.

В послевоенные годы большинство оставшихся в живых гитлеровцев уехали кто на Ближний Восток, кто в Африку, кто в Латинскую Америку. В Аргентине их принимали особенно гостеприимно.

Тогдашний аргентинский лидер был весьма лоялен к нацистам.Сейчас известно, что большую помощь в бегстве им оказывали сотрудники Международного Красного Креста. Геральд Штейнахер, преподаватель университета из Гарварда, опубликовал данные о том, что эта организация в большом количестве выдавала беглым нацистам фальшивые паспорта для выезда из Германии и въезда в другие страны.

Многие сначала ехали в Италию, а уж оттуда-в Аргентину.Часто они изображали евреев, едущих в Палестину, пользуясь и фальшивыми, и крадеными документами.

По подсчетам историков, в послевоенные годы только Америка и Англия ошибочно приняли на свою территорию 8000 нацистов, скрывающихся от правосудия.При этом у многих были легальные документы.

Почему именно Аргентина?

Аргентина на протяжении войны сохраняла нейтральную позицию.К тому же, на ее территории немцы производили оружие.Там располагались филиалы многих германских оружейных заводов.

Банки этой страны сотрудничали с немецкими банками. Аргентина отправляла немцам драгоценные металлы.А немецкие подводные лодки пришвартовывались у берегов Аргентины.

По разным источникам, немцев в Аргентине еще до начала войны насчитывалось около 500 тысяч.Они издавали нацистские газеты, вывешивали нацистские флаги.Не все из них были фашистами, но многие придерживались радикальных взглядов.

Многотысячным тиражом издавалась нацистская газета «Эль Памперо».

«Ассоциация германских благотворительных и культурных обществ», созданная в этой латиноамериканской стране, была не чем иным, как филиалом Национал-социалистической немецкой рабочей партии. Таким образом, еще до войны в стране создавались все предпосылки для принятия нацистских преступников.

Эрих Прибке.

Большой резонанс получило интервью бывшего эсэсовца Эриха Прибке, данное американскому телевидению в 90е годы.Все эти годы он тихо жил в Аргентине под именем латышского гражданина Отто Прибке.

В своем интервью он назвал Аргентину «раем»для нацистов.После этого интервью Италия потребовала выдачи Прибке .Несколько лет он содержался под домашним арестом.Многолетнее судебное разбирательство так и не закончилось-Прибке умер в возрасте 101 год, так и не дождавшись вынесения приговора.

Итальянская общественность была против похорон нациста на территории своей страны, однако, его все же захоронили в Италии, но без объявления места захоронения.

Эйхман.

Наиболее известным из сбежавших нацистских преступников, был Адольф Эйхман, теоретик и непосредственный участник Холохоста.После бегства из Германии он устроился на работу аргентинский филиал кампании Мерседес-Бенц.

В начале 50х он вернулся в Германию за своей семьей и вывез их в Буэнос-Айрес, где они все и проживали до 1960 года.

В 1958 году весть о нахождении в Аргентине Эйхмана дошла до разведки Израиля "Моссад". Операция по поимке Эйхмана была тщательно спланирована и организована.Руководили ею Иссер Харель и Рафи Эйтан.

В мае 1960 Адольф Эйхман был задержан израильскими добровольцами.В отряде были люди, которые лично имели счеты с нацистами.Затем ему сделали укол транквилизатора и увезли в Израиль на самолете как приболевшего члена экипажа.

1 мая 1962 года был приведен в исполнение смертный приговор над нацистским преступником Адольфом Эйхманом.Это был последний смертный приговор в истории Израиля.

https://mirvjena.blogspot.com/

И я вот думаю, что надо делать с техникой, чтобы она оказалась в таком состоянии?

Ноут выкуплен на запчасти, будет восстанавливаться плата и меняться корпус.

Моя девушка любит рисовать, но сильно осуждает себя, говорит что не красиво,вот одни из ее работ.
Хочу узнать мнение пикабушников (экспертов)
Рисовала гуашью на холсте.
Девушка моя, тег моё <(￣︶￣)>

Доброго времени суток товарищи!

Свой автосервис. Решил немного поделиться своим опытом по работе со страховыми компаниями в рамках обслуживания авто после ДТП по КАСКО и ОСАГО. Возможно, кто-то из форумчан продвинулся дальше нас в части организации такого процесса, очень интересно было бы обменяться опытом.

Я не буду говорить о том с какими страховыми нам нравится работать больше, за какие работы мы берёмся, а каких избегаем, не буду также писать о несправедливости формирования цен за работы. Если это интересно кому-то кроме меня, то могу сделать об этом отдельный пост. А пока лишь расскажу, как мы организовали процесс взаимодействия между всеми субъектами трёхсторонних отношений:

1. нас, как автосервиса;

2. страховой компании, как плательщика за сервис;

3. собственника (или представителя собственника) авто.

Несмотря на внешнюю простоту процесс обслуживания клиентов таит в себе множество нюансов: требований законодательства, регламентов, различных коммуникаций в разных направлениях по цепочке автосервис <---> страховая <---> собственник авто. В этой связи мы начали искать инструмент автоматизации таких коммуникаций, чтобы меньше тратить времени на согласования, создание типовых документов, распределение работ между специалистами. И, как нам кажется, у нас получилось. Ниже я на верхнем уровне опишу то, как это сейчас у нас устроено и каких результатов нам удалось достичь.

По договорённости со страховыми компаниями информацию о новом клиенты они нам отправляют по электронной почте. В письме содержится информация о собственнике авто и подробностями ДТП. На основании этой информации в используемой нами системе автоматически создаётся карточка клиента.

Ответственный менеджер связывается с новым клиентом, договаривается на визит, задаёт необходимые уточняющие вопросы в случае необходимости и оставляет комментарии в карточке. После ответственный меняется (новому ответственному приходит уведомление в мобильное приложение) и нашего клиента уже встречает другой специалист, которые осуществляет приёмку авто. Важно отметить, что в системе генерируются все необходимые документы для страховой и для самого клиента, которые требуют согласования и подписи.

Наш специалист отвозит авто на диагностику для подтверждения/опровержения «диагноза» специалистов страховой. И если расхождений нет, то мы двигаемся дальше. В зависимости от диагноза авто распределяется на нужно специалиста или группу специалистов, которые непосредственно осуществляют согласованные работы. По результату, так же в мобильном приложении прикладывают фото с результатом проделанных работ и меняют статус на «работы завершены».

В таком статусе клиент вновь попадает на ответственного менеджера, который сообщает ему о готовности авто. Стоит отметить, что на этом этапе аналогичным образом автоматически генерируется пакет документов для подписи собственника авто. Менеджер меняет статус на «выдача авто», который (как вы уже наверно догадались) переходит на специалиста, который осуществлял приёмку. Теперь его задача – авто вернуть и подписать весь пакет документов.

Далее полный пакет подписанных документов передаётся в бухгалтерию, которые завершают все взаимоотношения со страховой.

Результаты такой работы:

1. Примерно на 38% мы стали работать эффективнее: меньше тратить время на передачу клиента из рук в руки; руками создавать типовые документы; меньше ошибаться; меньше звонить, забывать, терять и т.д.

2. Я как руководитель могу посмотреть историю всех взаимоотношений со всеми клиентами. Могу понять с какими страховыми работать лучше, а с какими хуже. Какие сотрудники у меня максимально загружены, а какие простаивают. На основании всей этой информации легче принимать управленческие решения.

3. Сохранение ответственности каждого из сотрудников в системе. Таким образом становится легче разобрать конфликтные ситуации и найти виновного.

4. Иногда я использую контакты клиентов для рассылки и обзвонов. По результатам такой активности некоторые из них начинают обслуживаться у нас на постоянной основе.

5. Клиенты по результату работ ставят оценку и оставляют комментарии, которые мы анализируем и особо довольных приглашаем к дальнейшему сотрудничеству.

В целом хотелось бы добавить, что оптимизации, упорядочение и автоматизация процессов позволяют нам нивелировать проблемы с низкими выплатами страховых и пока результат нас устраивает.

Хотелось бы обратиться к коллегам по цеху. А как вы организовываете работу со страховыми? Используете ли какие-то приложения? Какие результаты?