Гатчина-Тосно. Вторая часть "веломаршрута ЛенОбласти". Вторая по моей раскладке, в по карте и планам комитета по туризму - часть три и четыре. Внесенные изменения минимальны. Добавил точек интереса, почистил трек, удалил некоторые сомнительные места с объездами углов.

первая часть

маршрут

В общем, вперёд.

Откровение первое с вокзала отправления: есть Гатчина балтийская, а есть - варшавская. По большому счёту вокзалы вроде рядом , но было небольшое напряжение, на какую электричку садиться.

До первой точки - борницкие карьеры (а не " броницкие" как я думал) - дорога лёгкая. Шоссе не напряжное, дороги через СНТ (а их будет много) довольно хорошо устроены. Небольшой лёгкий дискомфорт можно испытать на выезде из Гатчины...запах кормов для животных. Устойчивый тяжёлый запах вискаса или подобного кошачьего корма! Но это лучше запаха навоза и прочих сельхоз запахов.

Подъезд к карьерам - через поля. Тут с дорогами как обычно - небольшие лужи , засохшие лужи, пятна борщевика и грузовая колея - в избытке.

Карьер...красиво. Необычно. Прикольно. Пока стоял, мелькнула мысль, что тут возможно интересно будет понырять подводным дроном.... Кучи кострищ и мусора по берегу. Вроде как с другой стороны более сказочные "лунные" ландшафты, но тут нужно петлять.

На выезде ловим глазом постамент...и не можем проехать мимо.

Маршрут до Сиверского - лайт. Шоссе, дороги...длинно, просто. По пути ловим несколько интересностей. Да и вообще в том районе был максимум что посмотреть или зафиксировать.

Сиверская плотина

Около Лялиного луга

В останках Белогорской ГЭС (по словам проходящего местного - лет 10-15 назад работающая электростанция)

Участок Белогорка-Вырицы. Лесной участок. К которому было очень много вопросов , в виду отсутствия какой-либо предварительной разведки "по гуглу". И этот участок доставил. Когда лесная дорога сокращается до труднопроезжаемых грязе-колейных, когда в сосредоточении удержания направления - проезжаешь чуть заметную тропу. Возвращаешься, чтобы через 5 минут вновь заблудиться. Все что хоть как-то удерживало на маршруте - это полное отсутствие объездов и - чужие следы. Велосипедные следы в грязи, уходящие в правильном направлении. Так что постоянно глядя в грязь я ехал через лес, в котором дороги сменялись тропами, тропы - тропинками, а они вдруг - дорожками. Чуть перестал видеть след - нос в навигатор. Сама река Оредеж петляет вдоль маршрута где-то внизу.

По пути сел телефон - пришлось вначале делать остановку для шоколадок, а позже - полноценного горячего обеда. Ну и посетила мысль завести второй газовый комплект. Для однодневных соло-заездов. Небольшой 100грамовый баллон газа и микрогорелку. Брать с собой огромный литровый фастбойл - избыточно. Он больше подойдет для случаев полноценного подогревания 2-3 комплектов " кронидова" или литра чая. Для одного, хоть и все упаковывается в один бак - это слишком много. Ну а " кронидова" или сублиматы можно заменить консервами. Тем более что их можно купить в Окее. Картошка с тушенкой "батькин запас" вполне хорошо зашла - небольшой вес, возможность приготовить без посуды, компактность и цена. Пакеты-саморазогрева конечно еще проще, но требуют зачастую дефицитную воду...да и компактными назвать сложно. И цену обеда увеличивают.

На Вырицах по сути все кончилось. Шоссе. Тупо монотонное асфальтированное шоссе без ничего.

Да и усталость уже навалилось. Я несколько поборолся с желанием поехать прямо...но все-таки свернул на Марьино. С целью сохранить маршрут. Ага, щаз! Трек упёрся в знак "дорога закрыта, проезд запрещён" и состояние тихо напоминало о новом превозмогании грязей и луж. Нет-с, спасибо. Возврат на дорогу и в Тосно.

Тосно...нууууу если дороги еще можно было понять, центральную площадь с 20-ти метровой велодорожкой и общим благоустройством - принять, то вокзал - гвоздь в гроб всего. Причём, забитый шляпкой. "Евроремонт" плиткой, кишки надземных переходов к платформам, гопота, от которой даже охрана прячется в будку, армянские подростки с музыкой из телефона и вездесущие "пииираааажкии гаряяяячие!!" ...

В общем, до города доехал с острым желанием "побыстрее". А Питер как обычно встретил толпами, пробками , стоянием под знаком запрета остановки и прочим балаганом.

Итог: из 140км - 116км. Из общего времени 9:20 - 6:40 движения. Рельеф - среднеумеренный (средняя скорость похерена лесом).

Выводы:

Как и первая часть, отрезок Гатчина-Тосно назвать " туристическим" несколько сложно. Если вообще возможно. На треке нужен как вел, заточенный под шоссе, так и лесные корни, и гравий. Интересные места - сконцентрированы пятнами с длинными шоссейными участками без всего. Да, есть несколько музеев, много церквей (новодел), монументов ВОВ....но особого впечатления это не оказало. Для отдыха - тоже с трудом. Особенно вторая часть от Выриц. Да, река Оредеж очень красива, петляющая с массой интересных мест на спусках и по лесу есть очень много мест для отдыха.

Остаток: Тосно--Шлиссельбург, 70км. Будет тоже.

видео-версия (чуть больше видов и рассуждений):

PS: поехал просто чтобы добить дни отпуска )