22 Марта 2017
12

Ожидание vs реальность

Случилось это давно. Лег я в больницу, нужно было сделать небольшую операцию. В палате пролежал пару часов, было жутко страшно, т.к. ни разу не ложился под нож. И представляю как меня будут перекладывать на каталку и повезут в операционную с кучей врачей, анестезиологов и наблюдателей. Реальность оказалась прозаичней: меня попросили раздеться до гола и дали простыню. "Ок" подумал я и меня провели в коридор. Медсестра говорит: "Идешь прямо, потом направо. Там тебе будут делать операцию". Ну я и пошёл.

22

Железный Дровосек

Существует такой тип клиентов, которых я именую Железными Дровосеками. Как это выглядит на практике? Примерно так:


- Что сейчас чувствуете?

- Н-у-у, не знаю...


:-)


Т.е. это клиенты, которые смотрят внутрь себя и видят там серый комок из непонятно чего, слипшиеся соматики, чувства, мысли... - всё в одной куче. Вокруг и внутри мутный туман, сквозь который ничего не видно. Человек словно ничего не может почувствовать/ощутить. Возможно, и хотел бы, но не может.


Железный Дровосек удивляется даже, как другие люди на столько могут быть чувствительными, что прям рыдают на терапии. Расплакаться для Дровосека - целая проблема. Его будет трясти, он будет зеленеть, из ушей будет течь лимфа, :) но полноценных слёз от него не дождёшься. Иногда доходит до смешного:


- Ну, чё тут сопли и сырость разводить, тут же всё просто и понятно: меня тут несколько раз изнасиловали, расчленили мою мать и заживо сожгли моих детей - чего тут плакать-то (?) - это жизнь.


Даже не знаешь, то ли, действительно, плакать, а то ли смеяться...


Дровосек не может полно выражать свои чувства, кажется, что у него их нет:


- Ты меня любишь?..

- Э-э-э... Ну-у-у...


Я как истинный сексист раньше полагал, что кейс Железного Дровосека характерен именно для мужчин. Но на практике оказалось, что он лежит вне половой сферы. Т.е. и женщины могут принадлежать к такому типу личностей - запросто. Считается, что женщины более эмоциональны, чем мужчины, однако во время терапевтической работы, казалось бы, эмоциональная женщина, у которой глаза на мокром месте, может превратиться в Железного Дровосека, который "ничего не видит, ничего не слышит", и нужно клещами вытягивать из клиентки информацию о её же чувствах и ощущениях. Парадокс. Т.е. на глубинном уровне - Дровосек. А "внешний интерфейс" - плаксивая девчонка. Человек даже может не догадываться о том, кто он внутри, на самом деле. И сначала мне требуется некоторое время, чтобы "отключить" этот "интерфейс" якобы-эмоционального человека - только потом можно будет продолжать полноценную работу.


Приговор ли это быть Железным Дровосеком?

Нет, конечно - кейс Железного Дровосека можно разблокировать. Не сразу. Постепенно. Сперва на поверхность будут пробиваться слабые зачатки чувств и эмоций, потом они будут расти, распускаться и даже приносить плоды.


У некоторых возникает вопрос: а зачем разблокировать (?), ведь полезное же качество: ничего не чувствуешь, значит и душевной боли не испытаешь. Э-э-э, нет, Дровосек - не Терминатор. Если помните, в сказке "Удивительный Волшебник из Страны Оз" Дровосек вполне себе чувствовал, но не осознавал этого. Так и клиент в кейсе Дровосека что-то чувствует, но не догадывается об этом. Это как если бы у вас был набор инструментов (молотки, рубанки, отвёртки... - чувства, эмоции...), но вы им не могли бы полноценно воспользоваться. А какой хороший дом можно построить без полноценных инструментов? Но зато да, нет молотка - не сможете ударить им себя по пальцу. Понимаете метафору?..

Показать полностью
89

"Да будет свет", - сказал монтёр...

Вы можете представить себе ночной город без освещения? Вот и я не могу. В современном мире отсутствие света на улицах города будет приравнено к трагедии, а жители вооружившись факелами пойдут на свержение местного правительства. Ну за исключением момента с акцией "Час Земли", да и то в это время свет отключают только на некоторых достопримечательностях.


А теперь представьте себе Петербург начала XVIII века, город, в котором впервые в России появляется уличное освещение. Люди собираются толпами у фонаря, смотрят на диковинку, тыкают в нее пальцем, а потом пишут родственникам в деревню что видели диво-дивное. Горящий фонарь в том Петербурге всегда ассоциировался с праздником. Если сегодня в Новый Год для вас продолжает работать метро и запускают в небо фейерверк, то раньше просто зажигали уличное освещение.


Сейчас мы уже привыкли к круглосуточной жизни больших мегаполисов, а в то время по ночам работали только трактирщики, блудницы, разбойники и фонарщики. Первые разливали горячительное по чаркам, вторые дарили горячие объятия в перинах, третьи грабили в тех местах до куда еще не дошли четвертые. Хотя иногда вторые могли быть и третьими, но сказать я хотел не об этих превратных казусах судьбы.

До начала XIX века все фонари в городе были масляные, позже появились газовые. На их обслуживание вооружившись лестницами и выходили фонарщики. Работа была достаточно простой, вечером зажечь, утром погасить, ну и заправлять при необходимости маслом. Все изменил Александр Лодыгин своим изобретением, он сделал работу этих людей бесполезной, ненужной и отправил должность фонарщиков в кладовые человеческой памяти.

Рассказ целиком - http://alkopona.livejournal.com/75275.html

Показать полностью 2
47

Электроснегокат

Этот аппарат был сделан до электросноуборда о котором я писал тут http://pikabu.ru/story/yelektrosnoubord_4917800

Сначала мне виделся зимний аналог самоката или скорее аналог электросерфа, где надо держаться одной рукой за возжу, которая привязана спереди. И еще  я рассматривал вариант с гусеницей сзади, тем более что уже существовал иностранный  аналог который можно посмотреть тут https://youtu.be/QOfV6-o9-6c

Был изготовлен вариант гусеничного электропривода

И обкатан еще до появления снега

Оказалось что гусеница очень энергозатратная вещь, куча роликов, тугая резина гусеницы. В итоге у этого аппарата наката не было вообще. Если газ сбрасывался то аппарат почти сразу останавливался.  Это приходит и  у снегоходов.  12а/ч 45в аккумулятора хватало всего на 20 минут Получалось что нужно было либо вложить кучу денег в аккумуляторы, либо делать аппарат бензиновым. И этот вариант привода тоже был сделан.

Но на этом варианте я тут останавливаться не буду, потому что оказалось что по пухлому, глубокому снегу гусеница не может протолкать сноуборд.  на гусеницу не хватает  давления. Она просто буксует. И я понял почему я не смог найти достаточно видеосъемок сноубордов с гусеницами в сети. Они все катались или по неглубокому снегу или как на видео по пляжу. И к тому же я хотел получить тихий, электрический аппарат.

Понимая что хороший накат я могу получить при помощи колеса, я сделал вот такой вариант снежного колеса.

Если все равно не получается кататься по глубокому снегу на сноуборде, то и не надо этого делать. Есть куча укатанных трасс,  к тому же можно укатать их там где захочется. И был изготовлен прототип с колесом. Вообще то их было несколько.

В итоге получился такой снежный самокат - серф, потому что рулить тут надо наклоном ручки. Эта ручка - возжа, меня напрягает меньше чем ручка сзади у электросноборда. Только надо эту ручку сделать по эстетичнее.

Едет все это хорошо, в отличии от сноуборда, через который ощущаешь все неровности, рама аппарата изолирует ездока от неровностей. На аккумуляторе 12а/ч 48в можно покататься пару часов. Мотор колесо 800вт

Это аппарат тоже можно найти в сети на разных сайтах, но его нигде купить нельзя. Почему это пост не реклама я написал в теме про электросноборд http://pikabu.ru/story/yelektrosnoubord_4917800

Показать полностью 16 1
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите