Новое звучание сказок
...Было у отца три сына. Старший умный был детина, средний был и так, и сяк. А младший... Младший зимой на электросамокате катался.
Размер не главное
Надо найти девушку по меньше
Одно неверное движение и твои полномочие все
А так да, выглядит круто
Новый Гелик за 1.3 млн рублей
Индийская компания Force Motors представила внедорожник Force Gurkha второго поколения.
Этот простой, практичный и недорогой внедорожник для местного рынка выпускается с 2008 года, а совсем скоро в продажу поступит новая модель. Автомобиль сохранил рамную конструкцию и трёхдверный кузов, но стал крупнее — длина машины составляет 4120 мм.
Новинка не случайно похожа на G-class. индийская компания является давним партнером Mercedes-Benz, выпуская дизельные двигатели для немецких автомобилей.
Причем разработчики не только не скрывают что их внедорожник похож на Геледваген , но и открыто считают это важным преимуществом на рынке. Ведь основной конкурент, Mahindra Thar, косит под другую внедорожную легенду — американский Jeep Wrangler.
Gurkha второго поколения обрела новый кузов — более прочный и рассчитанный под современные нормы безопасности. Увеличена площадь остекления, расширены дверные проемы, а повышенная жесткость позволила уменьшить шум и вибрации. Новая Gurkha штатно имеет полностью светодиодные фары и шноркель.
В оформлении салона — никаких изысков, но теперь у автомобиля есть две подушки безопасности и медиасистема.
Внедорожник получил два полноценных сиденья для задних пассажиров вместо прежних «лавок» вдоль бортов.
Руль теперь настраивается по высоте и вылету, хотя раньше у него не было вообще никаких регулировок. Объем багажника – 500 литров.
Под капотом старый мерседесовский турбодизель 2.6 литра, мощностью в 91л.с. OM616, запущенный в серию еще в 1973 году и с 1980 года выпускаемый в Индии. Дизель этот настолько простой, надежный и неприхотливый, что вполне может считаться «миллионником».
Конструкция трансмиссии Force Gurkha такая же простая и надежная, как и его мотор. Привод на все четыре колеса идет через 5-ступенчатую МКП с раздаточной коробкой – через нее жестко подключается передний мост и включается «понижайка». Механические блокировки дифференциалов на обеих осях включаются из салона двумя отдельными рукоятками.
Gurkha имеет неплохой внедорожный потенциал. Дорожный просвет — 205 мм. Вездеход может заехать на 35-градусный подъем и штурмовать брод глубиной 700 мм.
И в этом не стоит сомневаться: Force Gurkha неплохо зарекомендовали себя на экстремальных соревнованиях по оффроуду.
Продажи новинки в Индии стартуют в октябре. Стоимость внедорожника составит 1,3 млн индийских рупий (в пересчете на рубли сумма будет такой же). В России за эти деньги, можно купить только UAZ Patriot.









