Ответный удар гарантирован: зачем России нужен "самолет Судного дня"
Минобороны России вскоре получит новый воздушный пункт управления (ВПУ) на случай глобального военного конфликта или ядерной войны, который представляет собой уже третье поколение в ряду подобных российских комплексов. ВПУ, который называют "самолетом судного дня", создан на базе самолета Ил-96-400, и строится в цехах Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).
Второе поколение ВПУ — на базе самолета Ил-80 — было передано заказчику в 2015 году.
Экономичный и живучий
Зачем в принципе нужны воздушные пункты управления? Если начнется полномасштабная война, и противник уничтожит наземные командные пункты, ВПУ обеспечивают Верховному главнокомандующему и руководству Генштаба возможность управления стратегическими ядерными силами.
Уникальный по своим характеристикам комплекс обеспечивает управление всеми видами и родами войск. Третье поколение отличается высокой функциональностью, живучестью, надежной защитой от поражающих факторов ядерного взрыва и экономичным энергопотреблением. В самолете созданы комфортные условия для многочасовой работы высшего командного состава ВС РФ, оперативной группы офицеров Генштаба и специалистов технической группы, отвечающей за работу спецоборудования.
Ил-96-400 — версия широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96 с двигателями ПС-90А1 и увеличенной грузоподъемностью.
Из всех машин российского авиапрома Ил-96 летает дальше всех, хотя перевозит меньше полезной нагрузки по сравнению с Ил-86.
Однако современная элементная база комплекса ВПУ значительно снижает массогабаритные характеристики. Бортовой комплекс третьего поколения сможет работать со всеми существующими и перспективными автоматизированными системами боевого управления. В начале XXI века технологии управления совершили революционный скачок, и конструкторам приходится вносить существенные изменения в совершенные еще вчера системы.
Только Россия и США могут позволить себе разработку и производство такой сложной и дорогой авиатехники. Проект ВПУ на базе дальнемагистрального Ил-96-400 стартовал в 2015 году, и обещает стать заметным событием в мире.
Для чего же создаются эти чудо-корабли?
Судный день
Действующий сегодня воздушный пункт управления создан на базе самолета Ил-86 и называется Ил-80 или Ил-86ВКП. Это резервный центр управления в случае возникновения по-настоящему чрезвычайной ситуации или начала полномасштабной агрессии против России. И стремительный ввод в строй третьего поколения ВПУ свидетельствует о серьезности внешних угроз.
Обстановку широкомасштабного военного конфликта мы можем моделировать без опоры на аналогичные события (если не считать таковыми Хиросиму, Нагасаки и многочисленные испытания ядерного оружия). Как это будет в реальности, никому не известно.
Вероятно, несколько самолетов-ВПУ тихо ждут своего часа X, или команды — следовать на запасной аэродром, для рассредоточения.
Стратегические ядерные силы России активно обновляются, появляются новейшие автоматизированные системы управления, которые позволяют осуществлять пуск ракет и перенацеливание их на активном участке траектории полета. Даже при эшелонированной ПВО и многократном дублировании всех систем связи, каналов передачи боевой информации, стационарные пункты управления уязвимы для средств поражения Пентагона (в рамках концепции неядерного глобального удара).
ВПУ сложнее отследить и уничтожить. Защита от радиоактивного излучения, современные средства радиоэлектронной борьбы, технологии малозаметности для спутников и радаров противника, прочие высокие технологии, скорость и практический потолок полета дает ВПУ значительные преимущества перед наземными, подземными или подводными аналогами. Этот самолет с дозаправками может находиться в воздухе сутками — как гарантия неотвратимого возмездия.
Современная война — не простой обмен ударами, ведь у сторон появились возможности гибкой смены сценария. Самолеты-ВПУ изначально и на неопределенно долгий срок отодвигают сценарий "Судного дня".
Но если все же произойдет непоправимое, воздушные пункты управления разделят судьбу сограждан, какой бы она ни была. Только сначала уничтожат страну-агрессора и его союзников.
Очевидно, самолеты-ВПУ — одно из дублирующих звеньев управления. Нет гарантии, что ВПУ дадут вовремя взлететь, а держать самолет в небе на постоянном боевом дежурстве — проблематично.
В случае глобальной войны ВПУ предстоит полет с дозаправками в течение 2-3 суток. Необходимы запасные аэродромы в отдаленных уголках России и сопутствующие объекты инфраструктуры.
Разумеется, очень многое зависит не столько от ВПУ, сколько от состояния Вооруженных Сил РФ в целом, от системы планирования и связи, алгоритмов боевого применения ядерного оружия и от политической воли главы государства.
И все же пункты управления во всех сферах играют не последнюю роль. Самолеты-ВПУ повышают наши шансы на мирную жизнь, потому что неотвратимость возмездия всегда успокаивающе действует на агрессора.
Американские аналоги
Первые воздушные командные пункты появились в США в 1965 году. Специализированные машины, с комплектом оборудования и средствами связи переделывали из самолетов-заправщиков КС-135А. Первоначально они играли роль самолетов главнокомандующего вооруженными силами США и действовали с авиабазы Эндрюс (штат Мэриленд), пока их не сменили в этом качестве три ВКП Боинг E-4A. Существовали также варианты для Европейского и Тихоокеанского театров военных действий.
О возможностях американских комплексов можно судить на примере самолета E-6B Mercury.
Этот самолет создан на базе Boeing 707-320, оснащен четырьмя турбореактивными двигателями F108-CF-100 (CFM56-2A-2) производства General Electric. Максимальная взлетная масса самолета — 155 тонн. Максимальная скорость полета 972 км/ч. Крейсерская скорость полета на высоте 12000 м — 825 км/ч. Практический потолок — 12810 м.
Высота полета при несении боевого дежурства составляет 7600 — 9150 м. Дальность полета самолета без дозаправки топливом в воздухе составляет 12 400 км.
Продолжительность полета: без дозаправки — 16,5 часов; с одной дозаправкой — 32,5 часа; максимальная с несколькими дозаправками — 72 часа. Продолжительность нахождения в районе боевого дежурства на удаление 1850 км от базы составляет 10 — 11 часов. Летный экипаж самолета — 14 человек; численность оперативной группы штаба ОСК на борту самолета — восемь человек. Срок эксплуатации самолетов этого типа после модернизации продлевается на 20 лет.
Современный воздушный пункт стратегического управления США на базе Boeing C-32 предназначен для решения разнообразных задач в ходе оперативного развертывания войск при отсутствии наземной инфраструктуры, или после поражения противником наземных пунктов управления, узлов и линий связи. А также в качестве мобильных пунктов управления Федерального агентства по действиям в чрезвычайных ситуациях FEMA (Federal Emergency Management Agency).
C-32 — многоцелевой транспортный самолет, созданный американской компанией Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing Model 757-200. На С-32А установлено новейшие оборудование, система навигации и средства связи. Пассажирская кабина разделена на несколько отсеков: рабочий кабинет высшего военного руководства, комнаты для совещаний, помещение оперативной группы, узел связи и комната отдыха (вероятно, наш ВПУ имеют сходную компоновку отсеков).
Американский многоцелевой транспортный самолет С-32А во время взлета.1998 год
Первый самолет был выпущен на заводе Boeing в Сиэттле 19 июня 1998 года. Всего произведено 4 самолета, каждый из которых способен выполнять функции воздушного командного пункта ОСК и пункта управления пуском МБР "Минитмен".
http://ria.ru/analytics/20160707/1460958214.html#ixzz4Dvv16o...
Кусамоно. Болотная кочка в горшочке.
Бонсаи уже давно стали увлечением не только жителей азиатских стран. Ими интересуются и занимаются люди во всем мире. А вот слово «кусамоно» (kusamono) все еще новинка для многих, и чаще известно лишь поклонникам восточной культуры и традиций Японии.
Кusa — трава, mono – вещь.
Это маленький гербарий, который изначально ставили рядом с бонсаем для создания контраста. Но недавно его признали отдельной формой искусства.
Требования те же — специальные горшочки и субтильные крошечные растения. Горшок должен быть исполнен из натуральных материалов (камень, глина), предпочтительно ручной работы.
Кусамоно должен помещаться на ладони. Но композиции покрупнее, из нескольких трав, с камнями и другим доп.материалом, могут занять больше места.
Могут быть и совсем крохотными.
Если эта тема будет интересна, следующий пост сделаю о кокедама и ваби-куса.
Двадцать тел на балансе
Космический корабль – здоровенная, сложная штуковина, напичканная тысячами разнообразных приборов и механизмов. А обустроить пачку неприятностей оказался способен единственный разъём, убивший связь бортового компьютера с одним из основных двигателей. То, что проблема именно в нём, уверенно диагностировал бортмеханик Серёга. И сейчас транспортный корабль армии союза Троицы, осторожно балансируя в пространстве, крутился вокруг бывшего астероида, а ныне белорусской ремонтной базы Клото, пытаясь вписаться в орбиту, чтобы приземлиться на замагниченную полосу. Делать это без одного двигла было не так-то просто, поскольку бортовой комп действовал по принципу «шо не вижу, то не запускаю» и старательно тратил топливо в реакторах рабочих механизмов. Если бы в вакууме распространялся звук, то можно было бы при определённом старании услышать слаженный матерок пилотов, сопровождавший каждый финт космолёта.
Огни ремонтного бокса дружелюбно помигивали за толстым стеклом иллюминатора. Намагниченная посадочная полоса с лёгким стуком приняла космолёт. Капитан Костик, удостоверившись, что «Ласточка» приземлилась успешно, потянулся и отправился в сторону кухни. Можно отметить успешную посадку свежезаваренным чайком. Он включил гермочайник, выдернул из автомата пакетик каркадэ с малиной, воткнул в чашку, прихлопнул крышечкой. Выскреб из буфета горсть мелких леденцов со вкусом барбариса… Пока робот будет уговаривать бортовой комп подружиться с двиглом обратно, можно будет в местном магазинчике прихватить каких-нибудь вкусняшек.
- Кооом! – От рыка второго пилота Васьки, прозвучавшего в наушнике внутренней связи, бедный кэп едва не опрокинул на себя чайник. Пара капель кипятка всё-таки пролилась и сейчас неспешно планировала к полу, демонстрируя, что гравитация на бывшем астероиде есть, просто она маленькая. Зато своя.
- Чего орёшь? – Костя уцепился за край стола, выравнивая тело в пространстве. Почему кипяток подвержен граве, а жопа норовит не на пол, а об угол? Законы подлости, похоже, сильнее законов динамики…
- На ремке нет никого.
- И чё? Жди, подойдут.
- Нету, говорю тебе. – Пилот заметно нервничал. – Там даже робот сломан. Самоликвид. Такого при простых неполадках не бывает. Ремку захватили!
- Бля, ты вечно найдёшь причину для паники. – Буркнул капитан, уже бодро труся длинными шагами в сторону стыковочного отсека, где как раз расположился Вася с карточкой оплаты. – Ну, в чём проблема?
- Глянь. – Пилот кивнул в сторону видеофона. Камера, снимающая окрестности корабля и транслирующая видео на небольшой экранчик, честно демонстрировала благодарным зрителям останки ремонтного робота, который и должен был принять оплату за починку злополучного разъёма.
- Вась, а Вась… - Кэп устало вздохнул, с отвращением глядя на экран видеофона. Зрелище не предвещало ничего хорошего. – Знаешь, какой принцип позволил этому кораблю дожить до нынешних проблем с двиглом, то есть очень-очень долго?
- М?
- В любой непонятной ситуации буди Рамзана. Он чё не поймёт – то ухайдокает. А чего не ухайдокает – то ещё на свет не появилось. Вот иди и буди.
Рамзан – приписанный к «Ласточке» псионик класса Б, - был местным гибридом ночного кошмара, домового и ангела-хранителя. Этот чечен обладал внешностью, способной дать просраться даже боевому роботу Евролиги, а по мощи аффекта мог переплюнуть любого «А-шку». Впрочем, это сказывалось на его восстановлении – период компенсации у Рамзана был порядка двух недель, в течение которых он, большей частью, беспробудно спал. Изредка он являл миру себя, обретаясь на кухне и пугая новичков лохматыми патлами, хриплым басом и угольно-чёрной щетиной, росшей почти до бровей. Конечно, одного сеанса бритья хватало на то, чтобы превратить чудовище в принцессу, но на следующий день гены предков брали верх и Рамзан покрывался растительностью обратно. Мифические оборотни приняли бы его за своего, если бы встретили… Будить его полагалось аккуратно, вежливо и не прикасаясь к телу.
Рамзан появился через несколько минут, зевая во весь рот и хрипло матерясь. Если там сейчас враги, то они от такого псионика точно выложат пару шлакоблоков – заросший по самые брови даже не волосами, а чем-то типа шерсти, злой и сонный чечен в милых семейных труселях салатового цвета с глазастым паучком на причинном месте смотрелся… нестандартно.
- Там что-то есть. – Кэп предпочёл быть кратким. Нечего психу чутьё сбивать.
- Шайтан вас подери… - Бурчал псионик, мрачно вперившись блестящими чёрным и светло-серым глазами куда-то за дверь. Создавалось ощущение, что он всё там видит, словно сквозь стекло. Кэп даже слегка поёжился. – Такой сон был, вах! Гурии, все жёны мои и ни одной тёщи! Представляешь, ком. Все красавицы, пэрсики, зарплатой клянусь – и не просыпался бы … А вы тут со своими сломанными роботами… И ещё какой-то хэрнёй!.. Вай, съёбываем, да!!!
Псионик шарахнулся назад и встал в классическом для его братии положении. Аффект. Непонятно, что он мочит или кого – тело застыло в оборонительной стойке, взгляд куда-то вдаль, рот приоткрыт, все мышцы напряглись, отдавая силы на бой с кем-то. Или с чем-то.
- Чего? – Пол слегка шатнулся и «Ласточка», недовольно вереща сигнализацией, предупреждающей о небезопасном пребывании в стыковке, пошла на взлёт. Костик ошарашенно взмахнул руками, прощаясь с декоративной гравитацией астероида и возвращаясь в привычную невесомость. – Какого хрена???
- Мляяяя… - Васька сбледнул с лица и рванул в рубку – на своё рабочее место. Рулить-то кто-то должен. Вслед за ним кинулся кэп, по пути подхватив за патлы пребывающего в аффекте психа. Корабль пискнул и двери стыковочного отсека захлопнулись, обеспечивая наконец-то безопасный взлёт. Сигнализация заткнулась, и «Ласточка», по субъективным ощущениям офигевшего от внезапного старта экипажа, даже слегка ускорилась.
Корабль завис на безопасном расстоянии от астероида. Рамзан повис в воздухе, свернувшись в комок, подтянув колени к подбородку и обхватив голову руками. Аффект прошёл. Пришло оглушение, а за ним и спасительный обморок.
- Наконец он двигло видит. – Бортмеханик Серёга восторженно шаманил над монитором бортового компьютера. – Фига вы быстро починились!
- Да мы и не чинились особо… - Кэп потёр переносицу. Обычно это простое движение помогало быстро собрать глаза и мысли в кучку и сосредоточиться на решении текущих задач, а также ответов на вопросы, которые навалились как-то разом и требовали немедленного прояснения кое-каких странностей. – То есть, не чинились вообще. Что же он увидел-то?
- Кто? – Серёга довольно потянулся. – Прелесть. Просто класс. Стоп… Что значит не ремились? А как тогда оно заработало?
- Рамзан. – Хмыкнул Костя. – Похоже, он нас починил. А я-то думал, зачем они на тренировках такую кучу конструкторов одновременно собирают-разбирают…
- Фига. А раньше не мог? – Серёга обижено передёрнул плечами.
- У него спроси. – Капитан коснулся плеча псионика. – Но не сейчас. Ща он в обмороке. Как очнётся.
- Как очнётся, я этого нохчу пинцетом побрею… - Мрачно пообещал бортмех. – Сука, сколько тратились на рем, а Рамзик спал. Не трогайте, бля, его Высочество, когда он почивать изволит. А корабель-то не пару копеек на ремонт, сука, требует…
Кэп оставил Серёгу в трауре, таща «на прицепе» парой пальцев тушку психа до его каюты. Пусть спит. Видимо, потому и не чинил, что веских причин не было.
______
На пустой базе астероида осталась только тишина, разбавляемая тихим шорохом форменной робы Евролиги и тёмно-золотистых волос, струящихся по спине… А может ещё Вселенная и слышит отзвуки мыслеобразов, мелькающие в её бесконечности.
« - Мон шер, Рамзан, быстро же ты научился кораблики водить.
- Ксавье, отвали, шайтан проклятый, вымотался я.
- А в Интернете обещал мне глаз на жопу натянуть…
- Да если бы не двадцать тел на балансе и натянул бы, вах. Очком моргал бы у меня, а пупом – видел.
- Мне говорит это заросший по самые ноздри, мохнатый русский тролль? Это ваши проблемы, что вы припёрлись сюда со своими глюками в бортовом компе. Могли бы банально перезагрузиться…
- А ты осёл непарнокопытный, да. Сисадмином в борделе подрабатываешь? Перезагружались, бздня тэбе в рожу. Зато теперь знаем, что ты рему зачистил. Сиди, соси конфетку, пэрсик , пока ****ец летит на крыльях любви.
- Ой, не плачь. Почитай на досуге техпаспорт на своё корыто – глядишь, и до бортмеха повысят. И вообще - я твою мамку амур. Или как там у вас говорят? Шатал..? Копал..? А, ****! Во.
- Слышь, жертва неудачного аборта, ты сам боевую задачу завалил, а на меня тявкаешь, вах! Французский пёсик… Жди билета на тот свет, сука.
- Сам ты мудачьё… »
«Ласточка», набирая скорость, ушла из зоны, в которой была возможна телепатия, и Рамзан наконец-то смог заснуть. Ксавье обречённо хмыкнул. Так или иначе, кислорода тут ненадолго хватит без обслуги, а инженеров уничтожить всё-таки пришлось, что спровоцировало самоликвидацию кое-каких служебных роботов. Остаётся только молиться, чтобы его вовремя забрали – миссия по захвату рембазы хоть и провалена из-за невовремя подлетевшего транспортника, но сам-то псионик ещё может поработать на благо Евролиги. Впрочем, для того, чтобы за ним после такого провала выслали спасательное судно, - в амазонских джунглях должно сдохнуть легендарное Лох-Несское чудовище. Возможно даже в обнимку с гигантской анакондой.
Единственное, о чём сейчас жалел француз – это о том, что в придачу к аффекту идёт и телепатия, которая явно не дотягивает по функционалу даже до самого древнего смарта. Зато способна начисто испортить возвышенное ожидание смерти срачкой с противником. Рамзан-то и впрямь затащил ситуацию, сумев спасти людей и оборудование в своей зоне ответственности. Это Ксавье стоило побыстрее сообразить, что подлетающий корабль тоже можно сцапать, а не пытаться сделать вид, что ремка рабочая… Ладно, если выживет – учтёт, а если ему и суждено здесь погибнуть (что куда более вероятно), то мёртвые сраму не имут. Смирившись с такими дерьмовыми перспективами, француз развалился на мягком диванчике в спальном блоке и запустил на смарте «змейку». Всю жизнь мечтал набрать 99999 очков, да всё времени не хватало…
___________
Костик домотал до конца документ и устало прикрыл глаза. Отхлебнул чаю. Восемнадцатая База, значит, родной дом Рамзана. Банальная городская теплушка на десяток мест. Хотя, там недавно, вроде бы псих А-класса нарисовался, что несомненно повышает статус логова, но всё равно до ремонтного колледжа заведение не дотягивает. В любом случае, необходимо сообщить нынешнему психологу о том, что умудрился сотворить их воспитанник и ненадолго откомандировать Рамзана на дополнительные тесты домой. А самим, наверное, придётся или без псионика летать, или брать замену. Ах, да. И белорусам сообщить, что на их Базе какая-то бяка, которую даже горячий чеченский парень побоялся разложить. Пусть прямой наводкой астероид выносят, пока не случилось чего… Рембазу можно поднапрячься и отстроить заново, а специалистов уже не вернуть. И других посылать опасно.
Родители
Вечер. Смотрим с родителями открытие олимпиады. В силу обстоятельств надо вести себя тихо и смотреть открытие в комнате, где ремонт и телевизор-ящик. Поэтому родителям достались для сидения старые диванные подушки, а мне сломанный стул, у которого ещё и ножки неровные. Сижу, естественно качаюсь. Наш диалог:
Мама: не качайся, упадешь - грохот будет.
Я: то есть то, что я упаду, тебе неважно?
Мама: нет.
Через секунд 15 папа: А мне стул жалко!
Какой мем вам нравится больше
С танцующим енотом или жующим Педро Паскалем? Посмотрите на мемчики, зарядитесь настроением и поиграйте в залипательную игру. Справитесь быстро — получите награду в профиль!
Коты захватывают мир!
Оригинал:
1. Снайпер для кандидата в президенты
2. Отпусти моих людей!
3. Неудержимые
4. Профессионал
5. В армии должен быть порядок!
6. Смотри в оба!
7. Врешь, не уйдешь!
8. Американский снайпер
9. Напарник
10. Кому сказал, руками не трогать!