Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» в сухом доке в городе Киль, Германия, май 1945 года. На фото видно,что немцы пытались замаскировать крейсер, так же видны повреждения, нанесенные бомбардировщиками союзников.
На момент принятия "Зеро" на вооружение, он практически не имел себе равных в небе Азии и Океании. Придумав отличную машину - японцы эксплуатировали её до самого конца, даже после того как он устарел и перестал представлять из себя угрозу авиации союзников.
Чтобы добиться к концу 1930-х таких ТТХ, какие были у "Зеро", конструкторам пришлось пожертвовать всем бронированием. Пилота не защищала бронеспинка, а топливные баки не были протектированными, из-за этого самолет поджигался как спичка.
Mitsubishi A6M Zero можно назвать истребителем "из крайности в крайность". "Зеро" обладал превосходной маневренностью - и при этом не мог догнать ни один вражеский истребитель (к концу войны).
Он прекрасно набирал высоту, но в пикировании мог развалиться из-за маленькой скорости флаттера.
Японский истребитель имел хорошее вооружение, однако сам зачастую уничтожался от любой пулеметной очереди.
Начав свой боевой путь с 1940 года, Mitsubishi A6M Zero оставался "грозой" неба до 1942, а к 1945 был уже лишь кормом для американских пилотов.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
