S.T.A.L.K.E.R.

https://vk.com/jumper_art

Мы подошли к забору из колючей проволоки, вот и все, это был периметр зоны отчуждения!

Огни погасли, и мы шли по пустыне при лунном свете. Окружающие леса приобрели свою уникальную красоту ночью, когда мы шли

Прежде чем я это знал, я был в Украине. Ночевав в гостинице в Киеве, я собрал все для путешествия. Я прибыл в заранее определенное место встречи и представился другим людям, которые будут со мной в туре. Один немец и один украинец, а я австралиец. Это был интересный микс.

Солнечный свет исчезал, и мы начали поход по лесу. Мы подошли к забору из колючей проволоки, вот и все, это был периметр зоны отчуждения! Огни погасли, и мы шли по пустыне при лунном свете. Окружающие леса приобрели свою уникальную красоту ночью, когда мы шли дальше. Мы добрались до старой деревни и разбили лагерь в одном из домов на ночь.

Проснувшись, мы подготовились к следующему дню похода, мы исследовали деревню и прилегающие районы, было прекрасно видеть, как природа взяла верх. Старые дома слились с дикой природой. Мы продвигались вперед по лесам, некоторые места были настолько густыми, что едва можно было пройти, но наши опытные гиды знали лучшие пути, и у нас не было проблем.

Мы достигли нашей следующей остановки, парни! »- сказал наш гид Джон с улыбкой. Я огляделся и почти ничего не увидел, но заросли отросли назад, открывая объект, известный как« Волхов », который использовался в качестве базы противовоздушной обороны во время холодной войны. Мы исследовали и немного отдохнули, наслаждаясь брутальной красотой строения.

Темнота упала, и зона полностью изменилась. Я чувствовал беспокойство, возбуждение и испуг сразу. Вдали я мог видеть красные огни Чернобыльской АЭС в ночном небе, моя цель была уже близко...

С полными животами еды и уставшими телами мы отправились на следующий этап путешествия. Печально известная дорога в Припять. По большей части это было довольно беспрецедентно, но я чувствовал себя по большей части весьма уязвимым. Группа продолжала, тишину ночи иногда прерывали тихие разговоры внутри группы. Дорога впереди растянулась в лунном свете и стала единой с горизонтом. Внезапно время застыло на долю секунды. Вдали позади нас мы могли видеть все знакомые фары приближающегося к нам автомобиля: «Машина! Машина! - сказал Юрген срочно, его немецкий акцент заставил слова звучать еще страшнее. Группа рассредоточилась в кустах вдоль дороги и спряталась, можно было услышать разные ругательства на нескольких языках. Мы все замолчали, мимо нас проехало транспортное средство, везде был свет, освещая окружающий нас пейзаж. , Я чувствовал, как мое сердце почти бьется из моей груди, все мои чувства были в перегрузке…. Я никогда не чувствовал себя таким живым.

Со временем в пути сквозь деревья появились большие черные тени. Мы въезжали на окраину Припяти. Эти темные тени вскоре показали себя как надвигающиеся здания, закрывающиеся вокруг нас.

По большей части я думал, что Припять будет несколько пугающей но на самом деле все было наоборот. Ночной воздух был тихим, единственными признаками жизни, которые я слышал, был тихий хруст Почвы под нашими ботинками, когда мы шли к квартире. Мы все сели в гостиной и вместе поужинали.

Группа воспользовалась возможностью, чтобы отдохнуть и подключиться к реальному миру с тем ограниченным сигналом по телефону, который у нас был. Мы все сели вместе в квартире и обсудили план на день. Шторм закончился, и мы вышли из квартиры. Нашей первой остановкой будет детский сад.

Детский сад было удивительно видеть, и, тем не менее, немного грустно, стены тусклого цвета часто прерывались маленькими яркими детскими игрушками, разбросанными по всему комплексу. Многочисленные куклы безучастно смотрели вдаль, чтобы никогда не доставлять радости детям Припяти.

То, что я нашел наиболее эмоционально волнующим, было оставшимися картинами и рисунками от детей. Зачастую они были датированы и названы, и это действительно заставило задуматься, где сейчас находятся эти люди ... Это действительно была своего рода временная капсула, действительно проблеск образовательных систем СССР в 1980-х годах.

В оставшуюся часть дня мы все исследовали окрестности Припяти, увидели все известные достопримечательности и места в городе, о которых я слышал, а также видели в документальных фильмах. Я мог бы подробно рассказать обо всех этих местах, но я чувствую, что некоторые места должны оставаться загадочными и быть обнаруженными самостоятельно. Но я бы сказал, что осмотр кладбища транспортных средств и оборудования был одним из основных моментов моей поездки в Припять. Некоторые машины и их масштаб просто захватывали дух.

С наступлением темноты было собрано немного воды для похода назад, мы попрощались с нашей уютной квартирой в советском стиле и с прекрасным городом Припять. Путешествие назад к цивилизации началось. Мы снова были в пути и направлялись к радиолокационной установке Дуга.

Было раннее утро, и я мог видеть Дугу на горизонте. Масштаб этого был просто захватывающим, фотографии просто не показывают, насколько он велик на самом деле. Это полностью доминирует над горизонтом.

При ближайшем рассмотрении я не знал, что у Дуги есть своя собственная песня, голос, если можно так выразиться. Он излучал этот таинственный тип гула, когда ветер проходил через него. Хотя дуга была в автономном режиме в течение некоторого времени, она все еще казалась живой по-своему. Это было странное чувство. Теперь настало время для лазания! Я глубоко вздохнул и начал подниматься, я совершенно недооценил, насколько высоким на самом деле Дуга.

Поднявшись на миллион лестниц, я наконец-то поднялся на вершину. Я отдышался и отдохнул от усталости рук, вид был захватывающим, я был в полном страхе. Я даже не беспокоился, чувствуя, как весь радар дуги слегка колеблется на ветру под моими ногами.

Мы все сделали несколько фотографий и спустились вниз. Рад, что земля все ближе и ближе, когда мы спустились. Я чувствую, что фотографии никогда не смогут передать размер Дуги, и не только то, насколько впечатляюща структура, но и звук, который она издает. это то, что нужно испытать на себе.

Насладившись кратким моментом, когда мы крепко стояли на ногах, мы собрались и снова пошли прочь. Мы отправились в лес

Нашей следующей остановкой была какая-то структура, которую я не мог описать, но это была станция ВНЗ КРУГ.

Через несколько часов пришло время в конечном итоге пересечь реку еще раз. Это казалось раем, я не понимал, насколько я грязный! Вокруг были улыбки, мы все нашли время, чтобы смыться и утолить жажду в реке.

Переодеваясь и наслаждаясь свежестью приличного мытья, пришло время поехать снова в привычный для меня мир. Какое облегчение! разговоры о холодном пиве среди группы и о том, какие блюда люди будут заказывать, как только мы вернемся к цивилизации, заставили меня двигаться вперед.

Да, Чернобыль, Припять и все остальные достопримечательности были удивительными, но это было и духовное путешествие. Пеший туризм дает вам много времени, чтобы погрузиться во все природные красоты и оценить жизнь такой, какая она есть. Кроме того, было замечательно то, что у вас было время встретиться с другими людьми в том же путешествии, что и вы. За это короткое время я завел несколько хороших друзей и многое узнал о себе. Я конечно же вернусь сюда снова и именно в поход, а не на экскурсию на автобусе.

Автор: Cel Wheelan

Какие они, подвалы Припяти?

Мертвый город, пустые улицы, нежилые дома, выброшенная мебель и полное отсутствие жизни в месте, где еще 31 год тому назад цвела жизнь. Чернобыль, авария на ЧАЭС... Почти 50 000 человек покинули свои дома, оставив Припять на волю природы и радиации. Почти 14 тысяч квартир и учреждений опустели в один момент, 27 апреля 1986 года..

Припять видели почти все. А видели ли вы, что происходит под городом? Видели ли вы подвалы и подземелья самого страшного города на земле?

Заглянем в самые тайные и темные уголки зоны отчуждения:

После аварии радиационное облако долго стояло над Припятью, потом рассеялось и пошло дальше.

В первые месяцы после эвакуации Припять была полна брошенными домашними животными: их шерсть отлично впитывала радиацию, и забирать с собой зверей не разрешали. Впоследствии собаки одичали, сбились в стаи и стали нападать на людей. Была организована специальная операция по их отстрелу.

В 1986 году было принято решение дезактивировать Припять. Видимо, город какое-то время предполагалось использовать в качестве вахтового поселка для ликвидаторов, а также использовать городскую инфраструктуру для размещения различных исследовательских проектов и организаций — что, собственно, и осуществлялось в том или ином виде примерно до начала 2000-х годов.

В настоящий момент многие ликвидаторы и многие из тех, кто в той или иной мере был связан с ЧЗО, озвучивают мнение, что дезактивация Припяти была абсолютно ненужным и бесполезным мероприятием. В принципе, с этим можно согласиться — ведь город так и не стал пригодным для полноценной жизни, а то количество сил, средств и человеческого здоровья, которое было потрачено на дезактивацию, уж точно не стоит возможности работы в Зоне нескольких исследовательских проектов

Практически сразу после аварии город приобрел «специальный статус» закрытого населенного пункта. Для того, чтобы попасть в Припять, нужно было иметь специальный пропуск; они бывали разных уровней допуска — «Пропуск в Чернобыль», «Пропуск в Припять», «Пропуск везде». Документы проверяли на въезде в город; попасть в Припять случайному человеку в то время было абсолютно нереально.

Подвалы Припяти без ухода прожили не долго: в года массового мародерства, когда коммуникации начали вырывать из земли и подвалов, туда пошла дождевая вода. Подвалы наполнились влагой и водой. Но некоторые подземные помещения остались сухие:

Гуляя по современным подвалам мертвого города, мы наткнулись на кладовку, где сохранился чеснок в авоське и надписи о олимпиаде 1980 года:

Подвалы мертвого города Припять довольно таки интересная тема. Как сейчас выглядят подземелья города, который был эвакуирован 31 год тому назад? Что произошло с коммуникациями?

Заглянем в темные уголки:

После аварии город Припять еще пару лет обслуживался коммунальными службами. Подавалось отопление, вода, свет. В первую зиму 1986-1987 года в результате отсутствия жильцов и контроля происходили мелкие аварии в коммуникациях, которые провоцировали потопы и разрывы труб. Позже подача тепла и воды вовсе прекратилась.

Со временем все дренажные системы приходили в негодность. Мародеры срывали батареи, милиция мало чем могла помочь. Позже большинство подвалов Припяти были затоплены.

В сентябре мы прогулялись по подвалу нескольких домов, где обнаружили абсолютно сухие и чистые помещения, с остатками консервации и надписей припятчан:

Подвал медсанчасти № 126, насколько опасен?

Все уже наслышаны о страшной комнате в подвале припятской медико санитарной части №126. Именно там лежат вещи пожарных и сотрудников ЧАЭС, которые тушили огонь во время ужасной аварии на атомной станции в 1986 году.

Радиация в первые часы после взрыва достигала таких чудовищных показателей, что боровшийся с огнем люди погибли в течении года от лучевой болезни.

Именно Припятская мед сан часть приняла первых пострадавших. Одежду, которая «фонила», санитары спустили в подвал медсанчасти. Через сутки весь город эвакуировали, а о «грязных» вещах все забыли…

Больше тут https://www.chornobyl.com.ua/podval-msch-126-adskaya-komnata...