Сообщество - От винтов!

От винтов!

840 постов 915 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

10

Справка к названию сообщества

Справка к названию сообщества Авиация, Вертолет, Ми-8, Руководство по эксплуатации, От винтов!, Пояснение, Занудство, Запуск двигателя

РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.

Показать полностью 1
4

Перераспределение финансовых потоков

Перераспределение финансовых потоков Вертолет, Авиация, Вертолеты России, Новости, Камов, Миль

В интернетах появилась "Дорожная карта" об объединении АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и АО «Камов» в единое АО «НЦВ Миль и Камов» и соответствующая аналитика по этому поводу.
Полностью копипастить здесь смысла нет, однако парочку моментов выделить стоит.
Момент первый.
КБ Миля и КБ Камова, как разработчики гражданских вертолетов, обладают Сертификатами Разработчика. Гражданские версии вертолетов имеют Сертификаты типа, держателями которых также являются эти КБ - каждое по своей марке.

В соответствии с новыми ФАП Сертификат Разработчика передаче не подлежит. Иными словами, в случае прекращения деятельности КБ его Сертификат Разработчика должен быть аннулирован, не может быть передан кому-либо и, следовательно, его простого «переиздания» не получится. Нужно пройти процесс сертификации заново. По новым правилам.
В соответствии с теми же ФАП Сертификаты типа могут быть переоформлены на правопреемника («НЦВ Миль и Камов»). При этом все старые Сертификаты типа будут аннулированы. Однако для того, чтобы их переоформить на новую организацию, в соответствии с ФАП она также должна иметь Сертификат разработчика.
Мало того, вообще может оказаться что некоторый период времени официально даже не будет существовать ни Разработчика, ни держателя Сертификатов типа гражданских версий вертолетов марки «Ми» и «Ка».
Несложно догадаться чем это все чревато для эксплуатантов.
Момент второй. Собственно о перераспределении потоков.
Пункт 2.1.3 "Дорожной карты" гласит следующее:

Предложить Корпорации направить средства в размере 2,235 млрд. руб, причитающие АО «МВЗ им. М.Л. Миля», на погашение необеспеченных кредитов АО «Камов» (путем выкупа доп. эмиссии АО «Камов» за счет средств Корпорации либо снижения объемов дивидендов АО "Вертолеты России" с последующим выкупом АО "Вертолеты России" доп. эмиссии АО «Камов»)

При этом согласно п. 2.1.2 «Заключение договора с консультантом», определённая сумма (и, наверное, немалая) будет выведена на сторону, так как самостоятельно управляющая компания, оказывается, неспособна управлять подобным процессом.
Nuff Said

Перераспределение финансовых потоков Вертолет, Авиация, Вертолеты России, Новости, Камов, Миль

Интересующимся темой рекомендую ознакомится с полным текстом статьи по ссылке указанной выше, там достаточно много подробностей и деталей.

Хочется верить что журналисты сгущают краски и на самом деле все не так как выглядит.

Показать полностью 1
9

Грозный малыш

Грозный малыш Вертолет, Ми-17, Авиация

MD 530F Cayuse Warrior

Краткие ТТХ:

Экипаж: 1-2 пилота

Пассажировместимость: до 5 пассажиров

Диаметр несущего винта: 8,33 м

Масса пустого: 722 кг

Максимальная взлётная масса: 1610 кг

Силовая установка: 1 × Rolls-Royce M250-C30 (650 л.с.)

Максимально допустимая скорость: 282 км/ч

Крейсерская скорость: 250 км/ч

Практическая дальность: 430 км

Практический потолок: 5700 м

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!