Леонид Кантарович - единственный в истории советский (и российский) гражданин, который получил премию по экономике им. Альфреда Нобеля «за вклад в теорию оптимального использования ресурсов»
На математический факультет Ленинградского государственного университета он поступил в 14 лет, а в 22 года был уже профессором
Анекдотичный случай произошел в 1949 году, когда методы оптимизации производства, предложенные ученым, попытались внедрить в работу Лениградского вагоностроительного завода
Расход металла на заводе при разрезе стальных листов действительно снизился, НО, из-за этого был сорван план сдачи отходов в металлолом. За недостачу отходов руководство завода получило выговор, а сотрудники лишились премий. Вопрос, правда, в качестве исключения, решили и наградили работников по заслугам
Что интересно, идеи ученого серьезно повлияли на развитие такси в СССР
Работая по ночам и часто пользуясь такси, советский математик Леонид Канторович обратил внимание на простои машин и нежелание водителей совершать короткие поездки
Вместе с группой молодых учёных он выдвинул несколько предположений - например, что в субботу человек чувствует себя богаче, чем в любой другой день, и готов тратить больше денег на такси
Математики рассчитали новые тарифы - вдвое снизили плату за километр проезда и ввели небольшую посадочную плату, которой до того не было вовсе
Предложения Канторовича были опубликованы в самом престижном математическом журнале страны — «Успехи математических наук», а в 1961 году эти тарифы были применены таксопарками по всему Союзу
За счет нововведения население и государство получили выигрыш свыше полумиллиарда рублей за следующее пятилетие
