Агротехника и полевые работы

Успехов в работе, счастья в семье, крепкого здоровья и твердой почвы под ногами!

Ну а чем запомнился уходящий год – смотрите ниже в подборке самых интересных постов 2023 года:

NewHolland запускают в производство один из самых мощных в мире комбайнов – двухроторную модель CR11 мощностью 775 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9292

Claas представили свой новый флагман - трактор Xerion 12 с двигателем Mercedes-Benz 15,6 л. мощностью 650 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9200

United Industrial, ранее дистрибьютер техники CNH в России, локализовали выпуск диско-лапового глубокорыхлителя EcoloTiger 530:

https://vk.com/wall-155860287_9458

На заводе в Тамбовской области, ранее выпускавшем трактора Trion, будут производить комбайны GS10 под маркой Titan:

https://vk.com/wall-155860287_9423

CaseIH выводят на рынок свой новый флагман – гусеничный трактор Quadtrac с 16-литровым двигателем FPT мощностью 715 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9403

OPTITECH AGRO начинают поставки в Россию аргентинских роторных комбайнов Metalfor мощностью 350 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8886

ПТЗ запускают в производство самый мощный Кировец - К-746 с двигателем Weichai объемом 11,6 л. и мощностью 460 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9153

Ростсельмаш запустили в производство двухбарабанные клавишные комбайны Т500 с внушительной площадью обмолота 3 кв. м. и мощностью 360 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8834

В немецком Ганновере после 4-летнего перерыва состоялась крупнейшая в мире выставка сельхозтехники Агритехника-2023:

https://vk.com/wall-155860287_9583

Bednar совместно с JohnDeere установили мировой рекорд обработки почвы, задисковав площадь 769 га. всего за 24 часа:

https://vk.com/wall-155860287_9396

ДСТ-Урал представили свою первую модель с/х-трактора – модель FT80, которая будет оснащаться двигателями ЯМЗ до 412 л/с и гидростатической трансмиссией:

https://vk.com/wall-155860287_9135

AGCO, выпускающие трактора под марками Fendt, Valtra и MasseyFerguson, объявили о покупке 85% сельскохозяйственных активов Trimble:

https://vk.com/wall-155860287_9444

Ростсельмаш уходит из Канады и продает Bühler Industries турецкому производителю тракторов Basak:

https://vk.com/wall-155860287_9668

А чем 2023 год запомнился вам?

14 августа недалеко от Санкт-Петербурга завершил свою работу 9-й Открытый чемпионат России по пахоте. Мероприятие проходило совместно с выставкой-ярмаркой Аграрная неделя Ленинградской области и должно было привлечь для участия не только российских победителей региональных этапов, но также и участников со всего мира. Но что-то пошло не так…

Или вполне так? Ведь Чемпионат России все-таки состоялся. И состоялся с размахом: в соревнованиях приняли участие более 60 механизаторов, а гостей мероприятия встречали тракторное шоу, экспозиция сельхозтехники, целая коллекция ретро-тракторов, демо-программа, соревнования сыроваров и даже Наташа Королева. Одним словом – получилась маленькая агро-страна. Но мы не об этом, поэтому по традиции делюсь впечатлениями – тезисно и коротко:

- стенды CNH, John Deere, AGCO и прочих гигантов мировой агро-индустрии либо ужались до катастрофически малых размеров небольших палаток, либо просто отсутствовали как таковые. Причина всем известна. Посмотрим изменится ли что-то осенью на Агросалоне и Юг-Агро.

- свято место пусто не бывает. Наши друзья из поднебесной открыли нам целый мир неизведанных и пока немного интригующих тракторных брендов: Changfa, Hanno, DongFeng и другие. Турки тоже не остались в стороне и подвезли свои не менее интересные машины бренда Basak. Все выглядит очень стильно и перспективно, а вот можно ли сюда прибавить еще и «практично» - покажет 2023 год, когда появятся первые полноценные отзывы и хотя бы минимальная статистика по наработке.

- импорт есть, но об этом не принято говорить громко: опрыскиватели, тракторы и прицепную технику привезти вполне возможно, особенно если вы готовы внести аванс на 100%. Конечно, не все так просто, но сложилось впечатление что с той стороны такую инициативу чаще всё-таки поддерживаю, чем отправляют с пустыми руками. Цены? Нуу, это отдельная история. Ее расскажут только по запросу.

- а теперь о поддержке: Росагролизинг порадовали своим энтузиазмом и желанием не просто предоставлять финансовые услуги, а выходить немного за рамки – их специалисты активно работают над разными программами поддержки не только производителей техники и ее покупателей, а также готовы помогать развивать дилерские сети и МТК (по примеру МТС) для более качественного обеспечения аграриев техникой и сервисным обслуживанием. В общем, в РАЛ держатся гибкого подхода, и кажется, готовы на смелые эксперименты. Это радует.

- ну и отечественная навигация как вишенка на торте: Cognitive Pilot еще с того года плотно сотрудничают с ПТЗ, чтобы уже с завода обеспечить Кировцы не просто стандартной навигацией, а целой системой с машинным зрением и полноценным автопилотом без участия механизатора в управлении трактором. Что получается на данный момент – как минимум параллельное вождение и автоматическая остановка перед препятствиями. Звучит здорово, но вот как это работает в условиях реального хозяйства – пока не ясно. Будем разбираться!

Вместо резюме: из чемпионата по вспашке, аграрной ярмарки и традиционного дня поля получился очень нестандартный и интересный коктейль. Такое за день не выпивается, чтобы на следующий уже паковать чемоданы. Такое хочется изучать неспеша: с чувством, с толком, с расстановкой. Не верите? Тогда приезжайте в следующем году - уверен, будет еще интереснее!

В 20-х годах прошлого века перед советским правительством встал острый вопрос продовольственной безопасности: необходимо было в короткие сроки восстановить и нарастить выпуск сельхозпродукции. Для этого требовалось провести масштабную модернизацию и заменить конную тягу на механическую, при этом серийное производство тракторов в СССР практически отсутствовало. Так было принято решение о начале сотрудничества с иностранными компаниями, производящими на тот момент самые передовые трактора.

Одной из них стала американская компания Fordson, принадлежавшая знаменитому Генри Форду и его сыну. На тот момент Fordson стали широко известным брендом благодаря своей моделе трактора Fordson-F, которая выпускалась с 1918 года и имела четырехцилиндровый двигатель на 20 л.с., трехскоростную коробку передач, относительную надежность и доступную даже для небольших фермеров стоимость. Как результат - доля рынка в США в 35% и начало первых поставок в СССР в период с 1920 по 1923 года.

Попутно с ростом импорта и при поддержке американцев Советский Союз осваивает выпуск Fordson-F под собственной маркой - с 1924 года с завода Красный Путиловец сходят первые трактора Фордзон-Путиловец, которые будут выпускаться до 1932 года пока не уступят место более мощным и надежным машинам от International Harvester. Тем не менее за период с 1924 по 1932 год было выпущено боле 40 тыс. единиц Фордзон-Путиловец, которые составили основу тракторного парка СССР в период первых пятилеток.

Как ни странно, при всех огромных возможностях и развитости советской промышленности во второй половине XX века, в самом начале становления молодая экономика была вынуждена тесно сотрудничать со многими крупными иностранными производителями. Fordson и, собственно, сама компания Ford были не единственными: International Harvester, Caterpillar, Hanomag и другие — это всё те компании, которые смогли не только заработать на советском рынке в тот непростой период, но и внести свой вклад в развитие нашей тракторной промышленности и механизации сельского хозяйства.

Ну и для справки: на фото трактор Фордзон-Путиловец, который отработал на полях Татарской АССР с 1928 по 1949 год, и теперь ждет вас в гости в Национальном музее Республики Татарстан. Будете в Казани – навестите старичка! В поле его уже давно не пускают, так что гостям он будет только рад)

На Чемпионате по пахоте в Ленинградской области российский разработчик ПО компания Cognitive Pilot совместно с ПТЗ показала в работе свою новую навигацию для тракторов - систему Agro Pilot. Новый автопилот, в отличии от иностранных конкурентов, работает не только на основе спутниковых данных, но также использует и камеру с искусственным интеллектом.

Agro Pilot пока проходит первые испытания и ставится заводом ПТЗ только на ограниченную серию тракторов Кировец. Что касается тест-драйва - система действительно способна увидеть человека и остановится без участия механизатора. А вот на развороте все-таки без помощи последнего пока не обойтись.

Ждём оф. презентации и выхода в серию!

Арахис и сопутствующие ему продукты в России известны достаточно хорошо, но сказать, что они пользуются высокой популярностью можно с натяжкой и весьма неуверенно. А вот где живут самые настоящие фанаты арахиса - это, конечно, жители США, где более 90% жителей являются активными потребителями арахисового масла.

Что это значит для рынка? - то, что необходимо создавать предложение и осваивать эту культуру на американских полях. Но здесь есть нюанс - просто так включить арахис в севооборот не получится: арахис нуждается в стабильном теплом режиме и влаге, при этом его орехи созревают под замелей и требуют специальных машин для выкапывания, следом за которыми идут ворошилки и далее также специализированные комбайны.

Такая технология требует нестандартных решений. Одна из компаний, которая сосредоточила все свои усилия на оборудовании для выращивания и обработки арахиса - Amadas Industries. С момента основания в 1963 Amadas Industries превратились в лидера отрасли, создали широкую линейку специализированного оборудования, и как вишенка торте - совместно с John Deere разработали самый большой в мире комбайн для уборки арахиса.

Кстати, об экономике: стоимость одной тонны арахиса на мировом рынке составляет около 2000 дол, а урожайность на полях с орошением может быть в пределах 30-40 ц/га. При условии устойчивого за последние 10 лет роста экспорта арахиса в Россию, эта экзотическая культура на первый взгляд кажется очень привлекательной для освоения. Да и к тому же родственность арахиса с горохом и соей по одному семейству должна вызывать только доверие. Но, похоже, все не так просто - ведь я пока так и не встретил ни одно орехового поля на нашем Юге и Черноземье!

Не доглядел и пропустил? Или есть причины, что мешает зарабатывать фермерам на этой нестандартной для наших севооборотов культуре?