Чемпионат по пахоте 2022: китайские трактора, Кировцы с автопилотом и туманные перспективы по импорту…⁠⁠

14 августа недалеко от Санкт-Петербурга завершил свою работу 9-й Открытый чемпионат России по пахоте. Мероприятие проходило совместно с выставкой-ярмаркой Аграрная неделя Ленинградской области и должно было привлечь для участия не только российских победителей региональных этапов, но также и участников со всего мира. Но что-то пошло не так…

Или вполне так? Ведь Чемпионат России все-таки состоялся. И состоялся с размахом: в соревнованиях приняли участие более 60 механизаторов, а гостей мероприятия встречали тракторное шоу, экспозиция сельхозтехники, целая коллекция ретро-тракторов, демо-программа, соревнования сыроваров и даже Наташа Королева. Одним словом – получилась маленькая агро-страна. Но мы не об этом, поэтому по традиции делюсь впечатлениями – тезисно и коротко:

- стенды CNH, John Deere, AGCO и прочих гигантов мировой агро-индустрии либо ужались до катастрофически малых размеров небольших палаток, либо просто отсутствовали как таковые. Причина всем известна. Посмотрим изменится ли что-то осенью на Агросалоне и Юг-Агро.

- свято место пусто не бывает. Наши друзья из поднебесной открыли нам целый мир неизведанных и пока немного интригующих тракторных брендов: Changfa, Hanno, DongFeng и другие. Турки тоже не остались в стороне и подвезли свои не менее интересные машины бренда Basak. Все выглядит очень стильно и перспективно, а вот можно ли сюда прибавить еще и «практично» - покажет 2023 год, когда появятся первые полноценные отзывы и хотя бы минимальная статистика по наработке.

- импорт есть, но об этом не принято говорить громко: опрыскиватели, тракторы и прицепную технику привезти вполне возможно, особенно если вы готовы внести аванс на 100%. Конечно, не все так просто, но сложилось впечатление что с той стороны такую инициативу чаще всё-таки поддерживаю, чем отправляют с пустыми руками. Цены? Нуу, это отдельная история. Ее расскажут только по запросу.

- а теперь о поддержке: Росагролизинг порадовали своим энтузиазмом и желанием не просто предоставлять финансовые услуги, а выходить немного за рамки – их специалисты активно работают над разными программами поддержки не только производителей техники и ее покупателей, а также готовы помогать развивать дилерские сети и МТК (по примеру МТС) для более качественного обеспечения аграриев техникой и сервисным обслуживанием. В общем, в РАЛ держатся гибкого подхода, и кажется, готовы на смелые эксперименты. Это радует.

- ну и отечественная навигация как вишенка на торте: Cognitive Pilot еще с того года плотно сотрудничают с ПТЗ, чтобы уже с завода обеспечить Кировцы не просто стандартной навигацией, а целой системой с машинным зрением и полноценным автопилотом без участия механизатора в управлении трактором. Что получается на данный момент – как минимум параллельное вождение и автоматическая остановка перед препятствиями. Звучит здорово, но вот как это работает в условиях реального хозяйства – пока не ясно. Будем разбираться!

Вместо резюме: из чемпионата по вспашке, аграрной ярмарки и традиционного дня поля получился очень нестандартный и интересный коктейль. Такое за день не выпивается, чтобы на следующий уже паковать чемоданы. Такое хочется изучать неспеша: с чувством, с толком, с расстановкой. Не верите? Тогда приезжайте в следующем году - уверен, будет еще интереснее!