Автомобили будут обнюхивать водителя и пассажиров: зачем это нужно?
Автомобильные инженеры порой предлагают решения, которые раньше можно было встретить только в фантастических фильмах. Одна из последних разработок — система распознавания по запаху от концерна Stellantis.
Запах как ключ
Смысл новой системы, которую хочет запатентовать Stellantis, в следующем: автомобиль будет распознавать своего владельца не по ключу, а по… запаху.
«Электронный нос» анализирует уникальные летучие соединения, которые выделяет кожа человека. Эти данные преобразуются в цифровой код, позволяя автомобилю «узнавать» владельца без паролей или касаний. Преимущества очевидны: система не требует активного участия водителя и устойчива к внешним помехам.
Однако вопросы остаются — например, как технология поведет себя при резких изменениях запаха (духи, болезни, курение).
Альтернативные методы
Пока Stellantis экспериментирует с запахами, другие компании развивают иные биометрические решения:
· Распознавание лица: используется Tesla, BMW, Mercedes-Benz, и другими. Камеры сканируют черты лица. Но метод уязвим при плохом освещении, или если надета маска.
· Сканирование отпечатков пальцев: есть, например, в Hyundai. Удобно, но требует касания сенсора.
Голосовая идентификация: например, система BMW Intelligent Personal Assistant. Однако фоновый шум может мешать распознаванию.
· Сердечный ритм и походка: экспериментальные технологии Toyota и Ford используют датчики в сиденьях и ковриках, анализирующие биометрию водителя.
Будущее: комбинированные системы
Эксперты считают, что будущее за многофакторной аутентификацией. Например, сочетание запаха, голоса и поведения за рулем (манера торможения, выбор маршрутов) сделает угон почти невозможным.
