solominvw

От души нагулявшись по Варшаве, и как следует отдохнув после тяжелого переезда из Каунаса (часть 2), я вернулся на трассу. До Берлина оставалось всего-ничего ~570 км. Но, помня о том, в каком состоянии я приехал в польскую столицу после 450км пути, я решил не рисковать и разбить дорогу на два отрезка - до Познани, и потом - до Берлина.

Это оказалось необычайно разумным решением, так как до Познани я выдохся достаточно сильно - дорога шла исключительно по магистрали (кстати, платной - суммарно на этом участке я оставил порядка 25 евро).

Так как в Познань я прибыл уже вечером, да ещё и заблудился вдовесок (как оказалось Старе Место в Познани - это нифига не старый город, а жилой район :D), то фотки оттуда вышли соответствующими - тёмными и достаточно кривыми. Тусить сил особо не было, и побродив пару часов среди огней и ресторанных зазывал, я поехал в отель отсыпаться перед броском на Берлин.

На следующий день, порадовавшись хорошему прогнозу погоды, я отправился далее к немецкой границе

Фоточка для инсты, чтобы показать, что я все еще живой своим фолловерам

Дорога до Берлина была весьма приятной - в определенный момент магистраль сменилась просто скоростной трассой, и на режиме 100-110 было ехать намного лучше, чем на 120-130.

Хотя, каюсь, один раз на ровном участке после знака "конец ограничения 120", я решил немного сильнее раскрутить мотор.. Вобщем, оказалось, что максимальная скорость на Байксвики была указана верно - на границе красной зоны тахометра мотоцикл шёл около 180 км/ч.

И вскоре.. я таки приехал в столицу Германии! почти как дедушка 75 лет назад

Это вроде бы Рейхстаг

А это вот-та-самая-башенка-на-Александрплатц

Доехав до Берлина я не верил своему счастью - я таки добрался, и оказался в 1400км от точки, с которой начинался путь - Риги. Невероятное ощущение.

Потусив пару дней здесь с сестрой, приехавшей из Мюнхена встретится с сумасшедшим братом, я решил собираться обратно - зная, что, возможно, в Латвию через Польшу я уже и не смогу возвращаться. Латышское правительство обязывает находится в карантине 14 дней по приезду из любых стран, в которых инкремент новых инфицированных более 15 на 100к популяции, а Польша как раз подобралась к этому рубежу..

В предыдущей части я доехал до Каунаса, и направился в сторону Польши. Изначально подумав, что за день мне может и не хватить энтузиазма добраться до самой Варшавы, я решил разбить путь на два отрезка - до Белостока, и собсно до Варшавы.

Как ни странно, неприятностью стало то, что преимущественно маршрут проходил по магистрали, на которой поток шёл со скоростью 120-130кмч. На мотоцикле без ветрового стекла такую скорость держать было эммм.. ахрененно тяжело, хоть мощности мотора на 48 лошадей хватало. Спасали меня две техники - прижиматься к баку (и нифига не видеть по зеркалам) или равняться по скорости с фурами (и колбасится от их аэродинамической тени). Оба варианта были одинаково плохими, и до Белостока (за 250км) я знатно устал.

Пару раз просто сворачивал с трассы на просёлок, чтобы поразмять ноги и отдохнуть

Однако, пообедав в Белостоке, я понял, что ловить в этом городе решительно нечего - а до вечера времени ещё прилично. Мотивации ехать дальше прибавлял факт, что в Варшаве меня ждала давняя подруга - а значит приятная компания. И я покатил дальше..

Не скажу, что это было плохое решение, но на подъезде к Варшаве я пребывал в необычайном коматозе (~450км за день). И только спокойный голос навигатора в шлеме связывал меня с реальностью, позволив доехать до нужного места в городе без происшествий.

Как следует отоспавшись, на следующий день с подругой выбрались погулять по городу. Конечно, он сильно пострадал во времена ВМВ, но сейчас выглядит более, чем интересно с туристической точки зрения. Поэтому я решил тут потусить ещё пару дней перед отправлением на Берлин..

Как следует отдохнув и расслабившись во всевозможных барах Варшавы, смазав как следует цепь на своей сибихе, я отправился дальше на запад - в сторону Берлина..

Желание прыгнуть на мотоцикл и поехать куда глаза глядят меня одолевало давно. И вот, наконец, свершилось: сошлись все необходимые звёзды (ослабление карантинных мер в большинстве стран Европы), захотелось во что бы то ни стало уехать из Риги (по личным причинам), появились пару недель отпуска. Я обслужил мотоцикл, взял баллон смазки для цепи и поехал.. на Берлин!

Для этого, разумеется, пришлось проапдейтить свой стрит-нейкед Honda CB500F до полновесного турэндуро путём прикручивания центрального кофра (50 евро) и покупки двух крепёжных строп (10 евро).

В качестве стартового дня была выбрана умеренно дождливая суббота 25-го июля - ибо зачем тратить выходные зазря, ожидая солнечной погоды (у Балтийского моря, ага).

Прекрасно понимая, что даже с произведёнными апдейтами мотоцикла ехать дальше 400км в день не получится, первым городом на маршруте до Берлина был выбран литовский Каунас.

Ехать по трассе на данном отрезке было достаточно приятно - скоростной режим около 100км/ч давал абсолютно спокойно моему привидению с моторчиком (в 48 лошадей) совершать обгоны и ехать так, как удобно. Сделав перерыв на небольшую дозаправку, за 4 часа я добрался до Каунаса.

Совершенно случайно там оказались мои хорошие знакомые, которые приютили меня на пару дней и показали сам город и окрестности

Заценив все окружающие красоты, как следует заправившись литовским пивом, я ощутил прилив бодрости и мотивации ехать дальше - на Варшаву...

В одном из рижских дворов увидел это - учитывая последние тенденции даж не удивился почти=)

Для моих верных 6 подписчиков решил немного разобрать фото из недавней поездки в Шотландию и рассказать о прикольном объекте, обнаруженном неподалёку от Эдинбурга (ну, вернее, пришвартованном возле города). Маленькая такая яхточка:

Для удобства перемещения посетителей к кораблю сбоку пристроена лестница с лифтовой шахтой с выходом к каждой палубе корабля.

Стоит это удовольствие не очень дёшево (16.5 фунтов ~1400р), но поскольку я студент , то обошлось это мне немного дешевле (14.5 фунтов ~1200р). Работает в принципе любой документ, похожий на студенческий - никто внимательно не проверяет.

Перед входом на корабль можно увидеть модель яхты, сделанную из Лего - заморочился же кто-то.

Сама экскурсия стартует из ходовой рубки корабля - что понравилось, так это оставленные максимально "как было" вещи: журналы, приборы, заметки. Можно подержать штурвал и подёргать всякие рукоятки приборов - в общем, мечта для ребёнка от 7 до 50 лет:

Популярное место - народу много набивается позырить чё да как.

Далее следуют помещения разной степени роскоши в зависимости от статуса тех, кто ими пользовался. Как ни странно, наибольшим шиком блистают помещения, предназначенные для королевских встреч и банкетов:

Вот, например, обеденный зал для приёмов, раскинувшийся по всей ширине палубы. Если верить объявлению на англицком при входе - при наличии достаточного количества портретов Королевы, его хоть сейчас можно арендовать для пьянки/корпоратива/дня рождения.

Обеденный зал для офицеров, конечно, поскромнее - но тоже весьма уютен, как по мне:

В целом, корабль производит впечатление пятизвёздочного отеля на плаву - чем он, по сути, и является. Всё же не каждое судёнышко может быть достойно транспортировки Королевы со свитой.

В углу одного из помещений неброско стоит привинченный к полу рояль.

Но, разумеется, помещения команды корабля выглядят существенно скромнее, вот к примеру кают-компания экипажа:

В правом углу фотографии заметны шконки, на которых спали пехотинцы/оркестранты - и на момент постройки корабля в середине прошлого века они считались весьма комфортабельными:

Постепенно спускаясь ниже, попадаем к сердцу корабля - к машинному отделению:

Удивительно, но машина существенно не менялась до самого списания корабля - механизм без сбоев проработал несколько десятков лет.

В целом, неспешная прогулка по кораблю заняла примерно два часа - и я считаю, что посещение этого места однозначно стоит вписать в программу, если есть достаточно времени для осмотра остальных достопримечательностей столицы Шотландии.

Маленький бонус для тех, кто осилил прочитать до конца - штатный корабельный Роллс-Ройс Фантом. Ну, на такой "яхте" он смотрелся наверняка весьма уместно:)

Так уж сложилось, что забросило меня на жаркий июль в средоточие научной мысли Великобритании - славный город Оксфорд с одноимённым (внезапно!) университетом.

Вид на город с торгового центра Westgate - как можно заметить, дома выше трёх этажей в центре  встречаются нечасто.

Основные впечатления от этого города у меня, выходца из глухой украинской провинции:

1. Это охренеть сказочное место: конечно, молочных рек и карамельных деревьев здесь нет, но постоянно не покидает ощущение игрушечности всего, что тебя окружает: архитектуры хрен-знает-какого-века, зелёной травы (с цветом точь-в-точь как в старенькой виндовой заставке), миловидных парков и симпатичных арочных мостов через Темзу и другие мелкие речушки.. Прям вообще удивления не вызывает, что в разное время те же Кэрролл и Толкиен черпали вдохновение в этих местах - волей-неволей начнёшь придумывать хоббитов и других фантастических существ в такой атмосфере :)

2. Обилие туристов: я думаю, не стоит удивляться тому, что здесь можно встретить представителей практически всех возможных национальностей, тем более летом. Китайцы/вьетнамцы/японцы ходят стайками, русские - преимущественно парочками либо небольшой группой.

3. Оксфорд - это ппц дорого даже по меркам Великобритании: мне повезло найти комнату за 560 фунтов (~50к рублей) в месяц на мансарде в трёхэтажном (если считать и ground floor) доме - и это ещё весьма даже студенческий вариант: собсно, остальные три комнаты в доме занимают молодые ребята, кто остался работать после семестра в универе. Милая старушка-домоправительница а-ля миссис Хадсон, живущая на первом (ground floor) этаже - прилагается и входит в стоимость аренды :)

4. Тут необычайно мягкий климат: это касается в том числе большей части южной территории ВБ, но всё же - пока соседняя Франция фиксирует абсолютные температурные рекорды по 45 градусов в тени, здесь сохраняются комфортные 25-30, судя по прогнозу на следующую неделю - будет вообще 17-20. Разумеется, знаменитые дожди/туманы и переходные между ними состояния никто не отменял :-Р

5. Здесь нехило так бездомных на улицах: в целом, конечно, понятно почему: мягкий климат и адовая стоимость аренды жилья располагают определённые слои населения к бродяжничеству. Тут ничего нового: бухают, воняют, ссут в соседних подворотнях, спят на картонках либо в спальниках, либо просто в куртках/лохмотьях. Ареал обитания - задворки возле торговых центров и супермаркетов. Впрочем, не брезгуют и достаточно проходными улицами: тут, как правило, просят милостыню.

6. Много живности в зелёных зонах и этих самых зон как таких: то есть идёшь ты такой вдоль Темзы по пешеходной дорожке, а за оградкой на лужайке - лошадки пасутся :) много всяких белок/птичек и прочей мелочи. В одном из парков, как рассказывали коллеги, разводят оленей.

В целом, город очень впечатляет своей самобытностью и шармом - однозначно рекомендуется к посещению наряду с Лондоном. Если будет интересно - разовью тему и по-детальнее по-рассказываю о некоторых аспектах выше. Критика и комментарии, как всегда, приветствуются.