papaigraet

Надеюсь вы играли в игры жанра шутер (королевская битва) и понимаете что это такое. Сегодня речь пойдет об игре FortNite.

Невероятно сложно найти в современной гейминговой сфере игру, которой хочется уделять внимание каждый день. Особенно, когда ты не фанат определенного жанра...

Но это не тот случай для меня — любителя пошаговых РПГ и стратегий — здесь меня все абсолютно устраивает. Данная игра принадлежит к жанру Battle Royale, наряду с которым стоит не менее известная игра — PUBG — а также моды Warface, Arma и т. д. Но у этой игры, несомненно, есть кардинальные преимущества над всеми остальными — и я по максимуму постараюсь их описать.

Первое и самое, пожалуй, важное преимущество — бесплатность и отсутствие игрового доната. Игра распространяется бесплатным дистрибутивом компании и поиграть в нее может любой желающий. Вам не придется платить за «кота в мешке» с ранним доступом или покупать какие-либо премиум пакеты — заходи — качай — играй. В игре присутствует косметический и функциональный донат, добавляющий разнообразие на игровой карте, но на самом игровом процессе это не отображается — ТОЛЬКО ЛИЧНЫЙ СКИЛЛ!

Второй весомый аргумент — минимальное количество «софтеров» (читеров). Так как в играх, типа PUBG и Warface есть возможность получить какую-либо выгоду в итоге (игровые вещи/скины и т. п.) — есть смысл приобретать сторонний софт, чтобы зарабатывать больше игровой валюты. В Fortnite ты развиваешь свой уровень так, как тебе хочется: хочешь — купи себе косметический донат, коего в игре на любой вкус и цвет, хочешь — добивайся игровым путем. Все в твоих руках. У этой игры конечная цель стать ПОБЕДИТЕЛЕМ на карте, а не заработать игровые кредиты.

Третий существенный бонус игры — сбалансированность и понятность. Во всех играх жанра Battle Royale (популярных) слишком много неоднозначности и взаимосвязи между игровыми предметами (как в PUBG, например, уровень брони и урона оружия по разным частям тела; броски и урон гранат; урон от падения и т. п.), но Fortnite — особенная игра. Здесь все предельно ясно: есть количество Здоровья, есть количество Брони, есть количество Урона в секунду у каждого оружия, который можно нанести при максимально эффективном использовании оружия. Но главное не это! Главное то, что все это описано УЖЕ В ИГРЕ. Не нужно лезть в интернет за подробностями, искать их на каких-то сайтах и форумах — прочти внутриигровую информацию — поиграй пару часов, и тебе сразу все станет понятно. Конечно, бывают спорные аспекты и моменты, но куда же без них. Стоит также отметить сбалансированность оружия и тотальную юзабельность всех игровых предметов. К примеру: пистолет — во многих онлайн шутерах считается довольно слабым оружием (наряду с основными видами, типа винтовок, пистолет-пулеметов и т. п.), но здесь пистолет — это сила. Количесто урона из пистолета (в секунду) соответствует среднему показателю урона в секунду любой штурмовой винтовки и превосходит количество урона в секунду любой снайперской. Я считаю — это ОФИГЕННО и ПРАВИЛЬНО реализовано! Все вещи в игре становятся юзабельными и полезными.

Четвертый аргумент в пользу Fortnite — отдельно проработанная физика каждого оружия. Да — она не идеальна, как в Battle Royale модах ArmA, но к ней, по крайней мере, легко адаптироваться и воспринимать. Да — понадобится какое-то время. Да — нужно попотеть. Но, если ведь не попотеешь — не выиграешь, верно?

Пятая частица крутоты Fortnite — строительство. Вообще Battle Royale считается жанром «случайных» победителей. Но, так как победителей не судят — судить не буду и я: повезло с оружием и припасами — победил — молодец. Не повезло — сорян, ты в сторонке. В Fortnite это практически аннигилируется возможностью построить собственное укрытие в любой точке карты — спрятаться, запутать противника, получить стратегически важную высоту, будучи в низине/овраге и т. д. Тупо стрелять по врагам? Не, не слышали! Выбери позицию, построй убежище, стреляй и побеждай КРАСИВО!

Тенденция развития — шестой немаловажный аспект. Игра постоянно развивается: разработчики вводят новые режимы для игроков, добавляют всяческий игровой контент — новое оружие/вещи/вспомогательное оборудование. Кажется, что игра улучшается с каждым патчем, в отличии от некоторых (вот тут уже перечислять не стоит) игр.

Что можно отнести к минусам данной игры:

1. Относительно частая десинхронизация в игре (очень часто видно в тех моментах, когда нужно срочно построить укрытие, а сервер просто не отвечает на твои быстрые действия столь же быстро).

2. Нереалистичная графика — графозадротам в этой игре делать нечего — игра расчитана на чрезмерно высокую частоту смены кадров, кучу разламывающихся по всей карте текстур, взрывов и т. п.

3. Периодическое несоответствие урона оружия, который должен быть, тому урону, который по факту вылетает.

Спасибо за внимание!

Всем привет.

Процесс сборки можете посмотреть на моем канале:

https://www.youtube.com/watch?v=qI9wkktbfcI

Я назвал эту статью так, потому, что в процессе изучения набора в коробке

постоянно восхищённо приговаривал: «Ну, Японцы!». Очень мне понравилось исполнение деталей, лист с деками, инструкция, и комплектация набора.

А вторая часть названия уходит корнями в январь 2006го, когда я первый раз наткнулся в И- нете на фотографию коробки. Дело в том, что я вообще очень уважаю Skyline, а эта модификация меня просто поразила своей красотой. Это можно назвать любовью с первого взгляда.

Я решил, во что бы то ни стало, когда- нибудь завладеть этим набором.

Заказал, наконец, эту модель.

Коробка пришла по почте.

Ну что ж, заглянем внутрь!

паковка

не самая надёжная для транспортировки (тут, ИМХО, Моделист вне конкуренции), очень приятная на ощупь. Полиграфия отменная, когда открыл коробку, удивился, увидев рекламные рисунки, изнутри на бортах коробки

Кузов, все литники, декальные листы, а также колёса и пластиковые втулки, упакованы в отдельные пакеты.

Инструкция

На титульном листе находится фотография собранной модели, небольшая историческая справка по прототипам и этапы модернизации машин

Выполнена в виде развёртки и имеет девять страниц. Сборка разбита на 18 этапов.

В инструкции по ходу сборки указаны цвета, в их, Тамии, палитре, в которые нужно окрашивать детали подвески и детали, находящиеся, внутри кабины (рама безопасности, приборная панель), а так же остальная мелочёвка.

Декаль

Основной лист большой. Цвета яркие, смещений цветных полей нет, подложка толстая.

Основная декаль в моём наборе повреждена, как- то так вышло, что верхний левый угол перегнулся, потрескались два элемента декали .

Варианты

в декали даны два варианта. Беглый осмотр инструкции показал, что кроме декали они отличаются формой руля.

В наборе даны маски на стёкла, что должно очень помочь при окраске. Зеркальными наклейками даны зеркала заднего вида (их я наверно заменю на фольгу), логотипы Nissan и GT- R, номерок. Понравилось то, что между декальными листами есть прокладка в виде промокашки. Радиаторная сетка, даётся сеточкой. Маленький лоскуток, в инструкции показано как её следует резать и куда клеить.

Кузов

Поверхность ровная, утяжин не нашёл. Трафаретных линий (кажется, так это называется) обнаружил четыре, две рядом с стопсигналами и две на верхней поверхности передних крыльев. Удалить их труда не составит.

Литники

всего три штуки.

Один из белого пластика, в этом литнике собраны детали принадлежащие деталировке кузова (антикрыло, «жабры» на капоте и т.д.), и детали, располагающиеся внутри кабины (язык не поворачивается назвать салоном). Два чёрного цвета, детали подвески, а так же внутрикабинного убранства.

Следы толкателей на деталях присутствуют в изобилии, но большинство из них расположены так, что при сборке видно их не будет. Однако, расслабляться не стоит, и перед приклеиванием детали внимательно обследовать её на предмет следов толкателей, при необходимости зашпаклевать.

Очень понравилась проработка мелочей.

Прозрачные детали

размещены на трёх литниках разного цвета. Прозрачный: детали остекления кабины (стёкла) и передние фары, лампочки в фары, всего восемь деталей. Красный и оранжевый: детали для такой светотехники, как стопсигналы и поворотники

Впечатления от набора самые приятные. Цена, правда, не самая низкая 1 700 руб.

P.S. Рекомендую данную модель опытным моделистам.

Почему?

Во-первых, это большое количество деталей. Во- вторых, новичок может запутаться в схеме нанесения декалей. В- третьих, многие элементы декали наносятся на неровные поверхности. Четвёртое, новичок может упустить следы толкателей и, не убрав их, приклеить на модель, что негативно скажется на внешнем виде готовой модели.

И пятое, много мелочёвки, которую необходимо красить, и мелочёвка эта просматривается в модели хорошо.

СПАСИБО

Кардинальная переделка Свапа Агро Remastered пошла на пользу этой карте. Теперь она выглядит совсем по-другому, играть в FS 2019 стало гораздо интереснее.

Локация приятно порадовала грамотным расположением полей, большим выбором производств и разнообразными ландшафтами. Сделали трафик, через всю карту протекает речка. Дороги прекрасные, поездки по ним оставляют только положительные впечатления.

Хочется переехать в СВАПА Агро и остаться там навсегда. Естественно, со всеми тракторами и техникой.

Таких качественных и крепко сбитых карт для Farming Simulator 2019 мы не видели уже давно. Если вкратце, то на СВАПА Агро сосредоточены отечественные угодья, площадь большая, имеется свой лес и карьер. Есть где разгуляться и зарабатывать по-крупному!

На карте:

- 35 Полей от 1,61 га. до 41,46 га. с возможностью выполнять миссии нпц;

- Все стандартные культуры а также - Лён, Рожь, Хмель, Лаванда, Лук, Морковь;

- Необходимая техника для уборки доп. культур идет вместе с картой;

- Вся необходимая техника для перевозки добавленной продукции так же идет вместе с картой;

- В магазине имеется собственные категории для более простого поиска нужной техники и оборудования;

- Карта адаптирована под мод "Сезоны" - рекомендуем, кардинально меняет игровой процесс;

1) Живописные пейзажи России с уютными деревеньками и красивыми реками, два города на севере и юге. Это не просто бутафория, а места, которые таят в себе множество сюрпризов.

2) Удобные площадки с фундаментом, на которых ты сразу можешь размещать свою технику.

Молокозавод, позволяющий производить вкусную сгущенку (м-м-м, пальчики оближешь!), свежее сливочное масло, йогурт и кефир.

3) Теплицы для выращивания редких сортов растений в farming simulator 2019. В первую очередь, это клубника и малина, помидоры, капуста.

4) Лесозаготовки, где можно производить доски и поддоны.

5) Установки для производства удобрений в FS 19.

6) Славные урожаи кукурузы, зерновых и прочих культур. Естественно, если ты будешь хорошо стараться.

7) Топливо. Его можно производить самостоятельно, а затем заправлять технику.

8) Переработка урожая позволит заработать намного больше, чем продажа в чистом виде.

9) Быстрая работа карты СВАПА Агро даже на слабых компьютерах благодаря оптимизации.

Ссылки оставлять не буду, достаточно вбить в поисковике название карты и вам будет счастье.

Немного скринов из игры ниже!

Всем добра!

Всем доброго времени суток. Нашёл данный экземпляр в сарае где спрятаны раритет по всему фестивалю хорайзен. Расскажите мне как вы относитесь к такого типа ретро автомобилям, или же вы больше бомбите по современным пушка?)) я сторонник и старой новой школы, а ретро, если она качественно отреставрирована это Эксклюзив который заставляет оборачивать головы на тебя))

Кто хочет взглянуть на реставрацию пожалуйста вот вам ссылочка)))

https://youtu.be/HiZVRprnITw

Немного истории про Aston Martin db4:

Aston Martin DB4 — спортивный автомобиль, выпускавшийся английской компанией Aston Martin с 1958 по 1963 год. Буквы DB в названии модели являются инициалами Дэвида Брауна, владевшего компанией в то время.

Для плановой замены модели DB2 и её версий, в 1952 году был запущен «Проект 114» (Project 114) по созданию нового автомобиля. Инженер Гарольд Бич спроектировал для него переднюю подвеску и пространственную раму. На готовое шасси́ установили кузов созданный, Фрэнком Фили, но он оказался не удачным. Тогда руководитель проекта Джон Вайер обратился за помощью в кузовную фирму Touring из Милана, которая на автосалоне в Турине показала очень красивый прототип, созданный на агрегатах Aston Martin.

Бич был послан в Италию для адаптации рамы под фирменную технологию Superleggera, при которой алюминиевые панели кузова устанавливались поверх трубчатой рамы. Сам кузов был создан Федерико Форменти (Federico Formenti) и в Италии были построены два опытных образца. А затем, оснастка была передана в Ньюпорт-Пагнелл, Бакингемшир, где началось изготовление кузовов по лицензии Touring и сборка автомобилей.

Новый рядный шестицилиндровый двигатель был разработан поляком Тадеком Мареком, который начал работать в компании с 1953 года. Полностью алюминиевый мотор с двумя верхними распредвалами (OHV) в нефорсированном варианте развивал 240 л.с.

Получившийся автомобиль был впервые показан публике на автосалоне в Лондоне в 1958 году. DB4 был первой серийной моделью способной разогнаться до 100 миль в час (161 км/ч) за 21 секунду. Этот автомобиль позволил компании вернуться на рынок скоростных спортивных машин.

В течение своей производственной жизни автомобиль ежегодно улучшался, часто эти изменения называют сериями 2,3,4. Всего было изготовлено 1186 экземпляров модели.

Всем добра друзья!