Электродепо Сокол.
Показать полностью
10
er9pfan
Награды:
1907 рейтинг
37 подписчиков
11 подписок
37 постов
21 в горячем
Вечернее.
Станция Москва-Пассажирская-Рижская, ноябрь 2015 года.
Эксплуатационное локомотивное депо Курск-Сортировочный.
Показать полностью
4
Снежная Вязьма, январь 2017 года.
Электровозы ЧС7-043 и ЧС8-045.
Автомотриса АЧ2-084.
Показать полностью
1
Домашний симулятор управления электропоездом ЭР2Р. Часть 3.
Салют! Приятно, что подтянулись неравнодушные к данной теме. Сразу скажу, что данный этап уже пройден.
Так как основные части уже собраны, подсвечены и внешне имеют на 85 процентов законченный вид встал вопрос о связи всей этой кучки приборов, тумблеров и кнопок с симулятором.
Про подключение органов управления.
Я решил пойти простым путём каждого, кто начинал делать что-то подобное, а именно - прикупил плату Mjoy 16. Куча выводов, дешевизна, простота подключения и использования - это про неё. На каждые 8 кнопок\тумблеров идёт 1 общий контакт группы. Контроллер машиниста был подключён по тому же принципу. Тормозной кран машиниста был оживлен переменным резистором на 10кОм. После подключения всего этого цирка к плате запускаем MCabMapper, и назначаем кнопки пульта на клавиши, которые в симуляторе отвечают за открытие дверей, свисток\тифон, разгон\торможение и т.д. Всё просто.
Первая версия проводки была сделана наспех, и сугубо для проверки работоспособности всей системы. Накатались, наигрались, и вот однажды что-то отошло в плате, и я решил исправить неполадку. По итогу понял, что на плате многое перепутано местами (спешка, всё такое).
В скором времени всё это безобразие будет удалено. С толком и расстановкой переложим проводку заново.
Про оживление физических приборов.
На пульте управления присутствуют: киловольтметр (для вывода напряжения в контактной сети), два двустрелочных манометра, грубо говоря отвечающих за пневматические тормоза и с десяток сигнальных ламп, по которым определяют контроль дверей, срабатывание защиты и тормозов и т.д. На манометры и киловольтметр закуплены шаговые двигатели, на лампы придется закупать кучу реле, ибо ставить диоды на советский пульт - ну такое, слишком уж приятно светят лампы через эти стёклышки. Питаться всё это будет от БП, обмозговываться Arduino Mega. Скетч уже написан моим коллегой, схема присутствует.
На последок - серия фотографий, как пульт выглядит сейчас.
До скорых встреч!
Показать полностью
5
Домашний симулятор управления электропоездом ЭР2Р. Часть 2.
Доброго времени суток!
Так как на одном основании пульта не далеко не уедешь было необходимо каким-то чудом присоеденить к пульту контроллер машиниста и тормозной кран. Не нашли ничего практичнее как прикрутить контроллер верхом к основанию пульта, а низом - на стальной уголок.
Первые очертания. Контроллер ещё не стоит на своем месте, в процессе примерки.
Тормозной кран усл. №395 пока расположили на бруске, ибо промежуточную и уравнительную часть с редуктором пока не удаётся раздобыть.
Родное освещение приборов - 50 вольт, перебросил на привычные 12. Пульт запитал от компьютерного б\п.
В целом - даже не знаю о чём рассказать. Как вижу - тема эта не особа интересна тут.
Показать полностью
2
Домашний симулятор управления электропоездом ЭР2Р. Часть 1.
Всем привет! Решил выложить тут, может кому будет интересно.
Примерно в 2016 году обкатывая очередной пригородный график в симуляторе мою голову посетила мысль, а почему бы не собрать настоящий пульт от электрички дома? Места лишнего было хоть отбавляй, средства и возможности тоже присутствовали. Начался поиск информации, прочитывания нескольких десятков страниц форумов - как выяснилось, не только я такой один желающий собрать сей агрегат на своем уютном квадрате. Жаль лишь, что в большинстве своём такие проекты получили распространение у авиасиммеров. В общем помечтал, почитал и забыл.
Со временем учёба всё сильнее давила на свободное время и я всё реже и реже возвращался к данной идее. На паре поездок с знакомыми бригадами и в депо я "прощупал" множество кабин данного типа электропоезда, примерно прикидывая масштабы "катастрофы". Какой-то другой тип состава я выбирать не стал, ибо на этих машинах я проездил можно сказать с пелёнок, и продолжаю колесить по пригороду на этих старых и ламповых машинах. Их всё меньше.. но это уже тема совершенно другого разговора.
Задачей стояло сделать пульт из 100% оригинальных блоков и панелей. И мы с ней справились.
Так, неспешно и с большими интервалами у меня начали появляться внешние панели пульта управления. Где-то за магарыч, где-то на добром слове. Всё то, что сейчас находится на пульте снято с уже давно порезанных вагонов, сроки эксплуатации и пробеги которых вышли за пределы норм.
На фотографиях - начальный процесс отскребательства железа от многолетних слоёв краски.
Если интересно - жду ваших комментариев.
Общий масштаб бедствия. Часть деталей в скором времени полетела куда подальше, её заменили на недостающие оригиналы.
Это только начало.
Лучшей основы как ножки от парты было не придумать.
Два слоя грунта - два слоя краски. Маляр из меня такой себе. Немного ошиблись с высотой, но в целом не критично.
До скорого!
Показать полностью
4